«БЕСПЛАТНЫЙ Курский вокзал»

«Голубая мечта» урбанистов, и кошмарный сон трамвайных фанатов. Автобус маршрута № 024 пересекает пути недействующей линии трамвайного маршрута № 24 им заменяемого.

Цитата (ARTём, 23.02.2025):
> «Голубая мечта» урбанистов

Каким боком это мечта урбанистов? Урбанисты как раз за развитие трамвая.

Может быть, имелось ввиду то, что автобус бесплатный. Но ни один урбанист не будет выступать за замену трамвая автобусом.

Это общее обозначение. Назовём несколько иначе - градостроители. Эти самые урбанисты, вернее их предшественники, в 1960-х лучшую половину трамвайной сети в Москве угробили... :-(

Если же их называть футурологами, то "Города Будущего" - это во много кадры из фантастических фильмов: снующие автоматические 4-местные капсулы (размером с легковое авто) - смесь современного робота-доставщика и ЭЭбуса, и полное отсутствие ОТ в современном виде, как большеразмерного ПС. В общем - как в "Гостье из будущего": "флипнуть до космопорта".

Цитата (VanHelsing.16, 23.02.2025):
> Урбанисты как раз за развитие трамвая.

Цитата (Марк Скрынников, 23.02.2025):
> ни один урбанист не будет выступать за замену трамвая автобусом.

Смотря кого вы называете таковыми. Называют себя урбанистами очень многие люди и зачастую при этом говорят полную дичь. Так что я бы не зарекался, что никто из называющих себя урбанистами не мог выступать против трамвая, а то и вовсе за маршрутки :).

Цитата (Виктор Селезнев, 23.02.2025):
> Называют себя урбанистами очень многие люди и зачастую при этом говорят полную дичь.

Я таких много знаю, один персонаж везде пишет об "экономической неэффективности" трамвая, а однажды предлагал 3 сократить до Нижних Котлов. И таких клоунов полно.

Получается, 024 - самый долгоживущий "временный" автобусный маршрут, заменяющий трамвай.

До 0/810/с510 ему очень далеко.

Неужели он считается временным на время отсутствия трамвая? А если бы не взялись за его восстановление, он был бы вечным?

Следующий бесплатный автобус по очереди будет 036?

Цитата (stepler, 24.02.2025):
> А если бы не взялись за его восстановление, он был бы вечным?

Официально планы восстановления трамвая существовали все эти 30 лет. Сначала целиком, потом только до Рижской.

Цитата (stepler, 24.02.2025):
> Неужели он считается временным на время отсутствия трамвая?

Ну как бы даже его исходный номер об этом говорит. В наши дни он получил бы номер О5, а в те годы временные маршруты обозначали просто 0.

Цитата (sasha377, 24.02.2025):
> 036

Почему?

Цитата (avedavid, 24.02.2025):
> Цитата (sasha377, 24.02.2025):
> > 036
>
> Почему?

12,24,36,...

Цитата (sasha377, 24.02.2025):
> 12,24,36

Хорошо, что 48 маршрута нет

"Магия цифр", и кроме 024, на фото присутствует. В планах здесь должны будут ходить 2, 4 и 24 маршруты... :-)

Это если их к тому времени в "наземные центральные вагоны" какие-нибудь не перенумеруют...

Цитата (ARTём, 26.02.2025):
> "Магия цифр", и кроме 024, на фото присутствует. В планах здесь должны будут ходить 2, 4 и 24 маршруты... :-)

При такой логике (то есть отмене 32) на Солдатской останется только 46-й маршрут. Что не есть хорошо, так как это мало и редко.

Цитата (Taganka, 27.02.2025):
> в "наземные центральные вагоны" какие-нибудь не перенумеруют...

Под ТД - "Трамвайные Диаметры" подпадают пока по планам: 3, 13, 37 и 39... Курские маршруты пока без таковых перспектив. Но, можно помечтать об "удачном опыте трамвайных диаметров" и дальнейшем воссоздании "веера" радиальных линий от Бульварного кольца, в частности по просто напрашивающемуся Воронцову Полю. Тогда 2ку вполне можно услать "по диаметру" куда-нибудь в Нагатино (2+49) в одну сторону, и продлить уже по существующему проекту в Ивановское в другую. Или направить от Ивановского на север - через будущую линию по Сахарова и возможно восстановленную линию по Гиляровского до будущего Рижского кольца.

Я давно говорю про то, что Трамвай - это же просто "уличное метро". ;-)
Формально уже...


Цитата (Sealand, 27.02.2025):
> на Солдатской останется только 46-й маршрут

Во-первых кольцо на Курской 4 маршрута не вытянет.
Во-вторых - 32 могут вернуть на Энтузиастов/Компрессор...

Можно, конечно, для сохранения связи Волочаевская-Курский (по последней версии 20ки), 4ку не трогать, и тогда на Туполева будет только 24 (как и в былые времена), но это "лечится" частотой движения. Правда тогда теряется поворот бывшей "Букашки" с Радио на Бауманскую.

Можно 43 вернуть на свою трассу и продлить до Партизанской, с поглощением 32.

Можно 4ку (как и планируется) через Туполева по "Букашке", а для компенсации 32(20) связи Волочаевская-Курский - вновь открыть 45 Останкино-Курский с объединением с 25, но это опять 4 "не пережёвываемых" маршрута на Курской.

Кроме того: обещали ещё 2й маршрут по Радонежского. Одной 2ки там ощутимо маловато! Можно, конечно сделать кольцевой 24 (пр./лев.): Энтузиастов/Компрессор - Радонежского - Курский (транзитом) - Туполева - через служебный поворот с Авиамоторной улицы - Энтузиастов/Компрессор.

Цитата (ARTём, 28.02.2025):
> Тогда 2ку вполне можно услать "по диаметру" куда-нибудь в Нагатино (2+49) в одну сторону, и продлить уже по существующему проекту в Ивановское в другую.

Только вы не забывайте, что был 35, который отменили, ибо, на Дубининской многовато маршрутов получалось, а 49 специально сделали подвозом к/от МЦК. Причём, при такой конфигурации у 49 появились вполне себе «преданные» пассажиры, которые его специально ждут даже в окрестностях Коломенской. Найти в нём сидячие места шансов действительно больше, чем в 47.
И Аннушку куда тогда девать с Новокузнецкой?

Ну чтож, на перегонки!)