Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Nischni Nowgorod — Maps
  Nischni NowgorodMaps
С 1 марта 2025 года закрывается маршрут №13, а вместе с ним и вся Нагорная сеть, с которой начиналась история всего нижегородского троллейбуса, и которая проработала почти 78 лет. За один 2024 год и за начало 2025-го троллейбусная система похудела аж на 10 маршрутов: с 16-ти до 6-ти сормовских.

Autor: KALITA · Moskau           Datum: Samstag, 1. März 2025

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 01.03.2025 17:16 MSK
Aufrufe — 1751

Detailinformation

Kommentare · 36

01.03.2025 17:32 MSK
Link
Fotos: 55
Мне кажется, что если следовать по московскому сценарию, то ждём закрытия всей сети нижегородского троллейбуса в августе...
+25
+31 / –6
01.03.2025 17:35 MSK
Link
Пикачу · Sankt Petersburg
Fotos: 314
Троллейбусы будут ходить до истечения нормативного срока эксплуатации, то есть минимум ещё год
+28
+29 / –1
01.03.2025 19:29 MSK
Link
Рыбка_НН · Nischni Nowgorod
Fotos: 593
Цитата (Пикачу, 02.03.2025):
> Троллейбусы будут ходить до истечения нормативного срока эксплуатации, то есть минимум ещё год

возможно будут новые троллейбусы
+17
+20 / –3
01.03.2025 19:32 MSK
Link
Никита М. · Wizebsk
Keine Fotos
В январе в одном из ТГ-каналов проскакивала информация, что якобы "в ближайшее время в Нижнем ожидают для испытаний современный автономный троллейбус". Правда или нет?

https://t.me/c/2075794219/55986
+13
+13 / –0
01.03.2025 19:35 MSK
Link
nizhegorodsky52 · Nischni Nowgorod
Fotos: 259
Цитата (Рыбка_НН, 01.03.2025):
> возможно будут новые троллейбусы

не факт.
+8
+11 / –3
02.03.2025 08:04 MSK
Link
Silbervogel · Chabarowsk
Fotos: 652
52 рублей это, скорее всего, опечатка)
+8
+8 / –0
02.03.2025 08:56 MSK
Link
KALITA · Moskau
Fotos: 2287
Цитата (Silbervogel, 02.03.2025):
> 52 рублей это, скорее всего, опечатка)

Это обобщенно из-за "35" рублей. Был бы только "52", то тогда было бы написано "рубля".
+8
+9 / –1
02.03.2025 10:05 MSK
Link
Silbervogel · Chabarowsk
Fotos: 652
Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> Это обобщенно из-за "35" рублей. Был бы только "52", то тогда было бы написано "рубля".

Прочитайте чуть ниже. Там где "52 рублей - 90 минут"
+7
+7 / –0
02.03.2025 11:24 MSK
Link
KALITA · Moskau
Fotos: 2287
Цитата (Silbervogel, 02.03.2025):
> Прочитайте чуть ниже

Пум пум пум...
Понял, спасибо, исправлю.
+4
+4 / –0
02.03.2025 15:03 MSK
Link
Вова1234 · Rostow am Don
Fotos: 10
Цитата (Рыбка_НН, 01.03.2025):
> возможно будут новые троллейбусы

Зачем, если систему всё равно будут закрывать?
–6
+1 / –7
02.03.2025 15:05 MSK
Link
Silbervogel · Chabarowsk
Fotos: 652
Северо-Западную систему ведь собираются оставить, не так?
+8
+8 / –0
02.03.2025 15:39 MSK
Link
Andrew 73 · Wologda
Fotos: 9
Возможно уже спрашивали, но будут ли переводится водители и оставшиеся живые машины для усиления оставшихся маршрутов или в лучших традициях людей переучат на э-бусы/сократят, а машины раздадут/распилят?
+5
+5 / –0
02.03.2025 15:54 MSK
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
Цитата (Вова1234, 02.03.2025):

> Зачем, если систему всё равно будут закрывать?

Второе депо закрывать не собираются.
+14
+14 / –0
02.03.2025 18:28 MSK
Link
Омич · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Andrew 73, 02.03.2025):
> Возможно уже спрашивали, но будут ли переводится водители и оставшиеся живые машины для усиления оставшихся маршрутов или в лучших традициях людей переучат на э-бусы/сократят, а машины раздадут/распилят?

Ходовые троллейбусы переведут, а вот на счёт водителей - это интересный вопрос. Может быть среди водителей единицы и перейдут (какие-нибудь фанаты своей работы), но большинство, наверное, предпочтёт работать поближе к своему месту жительства (то есть на своём прежнем месте работы), пусть и на электробусах.
+9
+9 / –0
02.03.2025 19:02 MSK
Link
Эдек :3 · Donezk
Keine Fotos
Цитата (gorozhanin, 02.03.2025):
> Второе депо закрывать не собираются.

А в чём смысл избавляться от троллейбуса, но при этом оставлять его меньшую часть в Сормово? Ранее кто-то писал тут, что после "реновации" депо №1 и №3 система депо №2 будет жить самотёком, пока сама не сдуется (явно небыстро). Вроде, если и решили троллейбусы на электробусы заменять, то надо завершать дело до конца. А то это похоже на какие-то игры с деньгами и непонятно для чего была борьба... Возможно, я чего-то не знаю.
+9
+11 / –2
02.03.2025 19:12 MSK
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotos: 4
Цитата (Эдек :3, 02.03.2025):
> Вроде, если и решили троллейбусы на электробусы заменять, то надо завершать дело до конца. А то это похоже на какие-то игры с деньгами.

Похоже на то, что денег на то, чтобы везде пустить электробусы, не хватает.
Это же не Москва с неограниченными бюджетами. Уже писали где-то, что интервалы на бывших троллейбусных (ныне электробусных) маршрутах выросли, очевидно, что ещё проблемы повылазят.
Но ради "сохранения лица" тех горе-руководителей, которые заварили эту кашу чиновники продолжают делать хорошую мину при плохой игре, продолжают резать троллейбусные маршруты. В проигрыше как всегда остались простые нижегородцы - пассажиры общественного транспорта.
+15
+16 / –1
02.03.2025 19:30 MSK
Link
Fotos: 42
Цитата (Mikhail1936, 02.03.2025):
> Но ради "сохранения лица" тех горе-руководителей, которые заварили эту кашу чиновники продолжают делать хорошую мину при плохой игре, продолжают резать троллейбусные маршруты.

Мышки плакали, кололись...
+16
+17 / –1
02.03.2025 20:33 MSK
Link
Fotos: 55
Цитата (Silbervogel, 02.03.2025):
> Северо-Западную систему ведь собираются оставить, не так?

Нет, её ждёт та же участь, что было ранее с автозаводской и нагорной сетями.
–1
+5 / –6
02.03.2025 21:04 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Цитата (Никита М., 01.03.2025):
> якобы "в ближайшее время в Нижнем ожидают для испытаний современный автономный троллейбус".

Не открывается ссылка, вообще "современные автономные троллейбусы" в НН работают с осени 2021. Проявили себя прекрасно, ожидалась закупка и сборка в регионе 30 штук в 2022-23гг., но что-то пошло не так и вот мы здесь(
+7
+8 / –1
02.03.2025 21:13 MSK
Link
Никита М. · Wizebsk
Keine Fotos
Цитата (WEST, 02.03.2025):
> Не открывается ссылка

Простите, не проверил ссылку перед отправкой предыдущего комментария. Вот эта активная, должна открыться: https://t.me/busandall/5565

Но на всякий случай продублирую пост из канала "Автобусы и вообще" от 22.01.2025:

> Все 120 заказанных электробусов доставлены в Нижний Новгород. Поставщиками выступили ЛиАЗ и предприятие «Нижэкотранс» из Ворсмы, дособиравшее электробусы «Белкоммунмаша».

> Впрочем, по нашей информации, ставить крест на троллейбусе пока рано: в ближайшее время в Нижнем ожидают для испытаний современный автономный троллейбус.

Цитата (WEST, 02.03.2025):
> но что-то пошло не так и вот мы здесь(

Очень жаль.
+2
+2 / –0
02.03.2025 21:25 MSK
Link
Омич · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Эдек :3, 02.03.2025):
> Цитата (gorozhanin, 02.03.2025):
> > Второе депо закрывать не собираются.
>
> А в чём смысл избавляться от троллейбуса, но при этом оставлять его меньшую часть в Сормово? Ранее кто-то писал тут, что после "реновации" депо №1 и №3 система депо №2 будет жить самотёком, пока сама не сдуется (явно небыстро). Вроде, если и решили троллейбусы на электробусы заменять, то надо завершать дело до конца. А то это похоже на какие-то игры с деньгами и непонятно для чего была борьба... Возможно, я чего-то не знаю.

Смысл, наверное, как раз в том, чтобы те троллейбусы, которые ещё не выработали свой ресурс, смогли его выработать. Это Москва свои троллейбусы раздала в другие города, так как могла себе это позволить. А в Нижнем Новгороде, видимо, посчитали, что они всё-таки должны свой ресурс выработать, ибо денег не так много, как в Москве, чтобы заниматься такой благотворительностью - помогать другим городам своими б/у троллейбусами.
+7
+7 / –0
02.03.2025 23:34 MSK
Link
Эдек :3 · Donezk
Keine Fotos
Цитата (Омич, 02.03.2025):
> Смысл, наверное, как раз в том, чтобы те троллейбусы, которые ещё не выработали свой ресурс, смогли его выработать.

Согласен, я и предполагал, что так произойдёт. Но теперь написали, что систему закрывать никто не будет.

> (gorozhanin, 02.03.2025):
> Второе депо закрывать не собираются.

Соответственно, Сормовский куст будет жить и дальше, а не только по срокам эксплуатации троллейбусов. И я не понимаю, для чего тогда закрывали остальное, если город не отказывается от троллейбуса. Жили себе спокойно, уже б купили тогда машины с АХ. Раньше ведь планировали 30 штук взять, а по итогу играются с электробусами.
+6
+7 / –1
03.03.2025 00:49 MSK
Link
Fotos: 17
Цитата (Никита М., 02.03.2025):
> Поставщиками выступили ЛиАЗ и предприятие «Нижэкотранс» из Ворсмы, дособиравшее электробусы «Белкоммунмаша».

А что-то не совсем могу понять в Нижнем Новгороде трамвайное хозяйство и троллейбусное хозяйство это одно и тоже предприятие или разные?
+4
+4 / –0
03.03.2025 07:50 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Пикачу, 01.03.2025):
> Троллейбусы будут ходить до истечения нормативного срока эксплуатации, то есть минимум ещё год

А какой у них срок службы?
+3
+3 / –0
03.03.2025 07:51 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (gorozhanin, 02.03.2025):
> Цитата (Вова1234, 02.03.2025):
>
> > Зачем, если систему всё равно будут закрывать?
>
> Второе депо закрывать не собираются.

А какой смысл тогда в троллейбусе будет?
+5
+5 / –0
03.03.2025 09:12 MSK
Link
AntoNN · Nischni Nowgorod
Fotos: 129
Цитата (Сантьяго, 03.03.2025):
> в Нижнем Новгороде трамвайное хозяйство и троллейбусное хозяйство это одно и тоже предприятие или разные?

Теперь юридиески разные. Троллейбусы - Нижегородэлектротранс, трамвай - Экологические проекты. По факту есть общие подстанции для троллейбуса и трамвая, так что контакт между ними остаётся.
+9
+9 / –0
03.03.2025 13:20 MSK
Link
Keine Fotos
Схема даже сейчас выглядит немало, как минимум по длине линий. Но учитывая факт, что в бывшей сети 2 депо, а ныне единственного, реально ходящих маршрутов по сути максимум половина...
+6
+7 / –1
05.03.2025 00:33 MSK
Link
Fotos: 17
Цитата (AntoNN, 03.03.2025):
> Теперь юридиески разные. Троллейбусы - Нижегородэлектротранс, трамвай - Экологические проекты.

Понятно. Хотя странно зачем отделили трамвай?

Цитата (AntoNN, 03.03.2025):
> По факту есть общие подстанции для троллейбуса и трамвая, так что контакт между ними остаётся.

А здесь как раз и вопрос, если троллейбусную сеть полностью демонтируют, то что тогда будет с подстанциями?
+3
+3 / –0
05.03.2025 08:26 MSK
Link
Сергей Филатов · Nischni Nowgorod
Fotos: 2328
Цитата (Сантьяго, 05.03.2025):
> А здесь как раз и вопрос, если троллейбусную сеть полностью демонтируют, то что тогда будет с подстанциями?

https://transphoto.org/photo/2079251/?top=1#3400324
+1
+2 / –1
05.03.2025 10:40 MSK
Link
Fotos: 203
Цитата (Сантьяго, 05.03.2025):
> А здесь как раз и вопрос, если троллейбусную сеть полностью демонтируют, то что тогда будет с подстанциями?

В цветмет и под снос, а площади подешёвке под застройку нужным людям. Куда же ещё? Разрушение электротранспорта идёт полным ходом. Водителей тоже нет. Электровеники сдохнут и до свидания.

Филатов напускает туман с этими "не определено", "зависли между небом и землёй" и т.п., но это блажь. Реально наверху всё уже определено, и с нынешним губером путь только один — к закату.

Ну хоть трамвай остаётся, но это слабое утешение, учитывая днищенское качество вагонов, нулевой уровень проектирования и отсутствие перспектив реального развития.
+1
+4 / –3
05.03.2025 13:23 MSK
Link
AntoNN · Nischni Nowgorod
Fotos: 129
Цитата (Сантьяго, 05.03.2025):
> зачем отделили трамвай?

Потому что он перешёл концессионеру - Экологические проекты.
+5
+5 / –0
06.03.2025 00:56 MSK
Link
Fotos: 17
Цитата (Оквард Сайленс, 05.03.2025):
> В цветмет и под снос, а площади подешёвке под застройку нужным людям. Куда же ещё?

Как вариант продать оборудование подстанций в другие города.

Цитата (Оквард Сайленс, 05.03.2025):
> Разрушение электротранспорта идёт полным ходом. Водителей тоже нет.

Водителей нет на троллейбусы или и на трамваи тоже?


Цитата (Оквард Сайленс, 05.03.2025):
> Ну хоть трамвай остаётся, но это слабое утешение, учитывая днищенское качество вагонов, нулевой уровень проектирования и отсутствие перспектив реального развития.

А работники не разбегаются с трамвайного хозяйства? Или а же проблема как и во многих других городах РФ с хозяйства городского электротранспорта, острый дефицит рабочих таких как: слесарей, мойщиков, путейцев, электромонтёров контактной сети, водителей и других рабочих профессий?
0
+0 / –0
06.03.2025 14:10 MSK
Link
I.L. · Zagreb
Fotos: 1077 · Überprüfer
Quote (Сантьяго, 05.03.2025):
> продать оборудование подстанций в другие города.

В Горловку?


Quote (Сантьяго, 05.03.2025):
> проблема как и во многих других городах РФ с хозяйства городского электротранспорта, острый дефицит рабочих таких как: слесарей, мойщиков, путейцев, электромонтёров контактной сети, водителей и других рабочих профессий?

Дефицита рабочих нет! Есть дефицит желающих работать за 3 копейки.
+4
+4 / –0
07.03.2025 01:43 MSK
Link
Fotos: 17
Цитата (I.L., 06.03.2025):
> В Горловку?

Ну почему сразу в Горловку, можно выставить на торги, дело в том, что в во многих хозяйствах городского электротранспорта, есть потребность в запчастях в том числе и для тяговых подстанций.

Цитата (I.L., 06.03.2025):
> Дефицита рабочих нет! Есть дефицит желающих работать за 3 копейки.

Та как сказать. Сейчас найти хорошего токаря это большая удача,даже если зарплата будет 100 тысяч, то это не гарантирует, что будет стоять очередь из токарей. Да и не только токари в дефиците, а также слесари, плотники профессии востребованы, а специалистов мало.
+2
+2 / –0
11.03.2025 10:40 MSK
Link
Fotos: 168
Цитата (Пикачу, 01.03.2025):
> Троллейбусы будут ходить до истечения нормативного срока эксплуатации,

В Москве последняя поставка троллейбусов была в 2017 году, около 50 машин. Большинство из них передали в Саратов, не дожидаясь никаких нормативных сроков - оставили лишь 4 троллейбуса для музейного маршрута.
+4
+4 / –0
11.03.2025 21:35 MSK
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Цитата (Мистер Гуй, 11.03.2025):
> В Москве последняя поставка троллейбусов была в 2017 году, около 50 машин. Большинство из них передали в Саратов, не дожидаясь никаких нормативных сроков

Всё так. Просто по поводу нормативных сроков сказал кто-то там из власти. Да и закупки транспорта на замену на данный момент не наблюдается. Хоть во втором депо и пиковозы в основном, но в часы пик-то они бывает, что прилично заполняются.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..