А зачем пантограф поменяли?

Цитата (maxilas, 09.03.2025):
> А зачем пантограф поменяли?

Ленинградка очень тяжелая и ее у нас не любят, поставили КТМовский, но он по 20 и 61 складывается из-за низкой КС и коротит на ящик с батареями, поэтому вторично поменяли на СБК

Цитата (Роман Данилов, 16.04.2025):
> Цитата (maxilas, 09.03.2025):
> > А зачем пантограф поменяли?
>
> Ленинградка очень тяжелая и ее у нас не любят, поставили КТМовский, но он по 20 и 61 складывается из-за низкой КС и коротит на ящик с батареями, поэтому вторично поменяли на СБК

Вот по этому не надо менять тп изначально продуманным самим заводом

Цитата (Skygroz, 17.04.2025):
> Вот по этому не надо менять тп изначально продуманным самим заводом
Чушь. Некоторые ЛВС-86 и ЛВС-97 с завода выходили не с ТПЛ.

Цитата (Stanly, 17.04.2025):
> Цитата (Skygroz, 17.04.2025):
> > Вот по этому не надо менять тп изначально продуманным самим заводом
> Чушь. Некоторые ЛВС-86 и ЛВС-97 с завода выходили не с ТПЛ.

Это некоторые вагоны

Цитата (Skygroz, 17.04.2025):
> Это некоторые вагоны

Не некоторые вагоны, а все ЛВС-86К начиная с запуска модели в серию по 1991 год.

Так что вот это иначе как жидким высером и не назовешь :

> Вот по этому не надо менять тп изначально продуманным самим заводом

Цитата (Роман Данилов, 16.04.2025):
> складывается из-за низкой КС

Какие именно участки являются "низкими"?

Цитата (bobr, 18.04.2025):
> Какие именно участки являются "низкими"?

Под ЖД мостами на 1 Муринском и Лесном.
Самый низкий участок подвески КС на городских линиях тут (20 и 48 м-ты)
https://transphoto.org/photo/1274651/
По 61 маршруту очень низко тут (чуть выше, чем на описанном ранее участке)
https://transphoto.org/photo/1928638/
Третье "низкое" место, общее для 20 и 61 тут
https://transphoto.org/photo/1732145/

Благодарю!