Интересно, на выделенке парковку никто не контролирует?

Эвакуатор иногда проезжает и увозит на штрафстоянку.

А вот езда и остановка (не парковка) на А-полосе почти никак не контролируется.

Такая запаркованность и отсутствие борьбы с ней в первую очередь говорит о том, что эта полоса здесь не нужна, и ПЧ можно сузить, расширив тротуары и организовав в широких местах официальные платные парковки

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.03.2025):
> расширив тротуары и организовав в широких местах официальные платные парковки

В 2025 году нужно ещё не забывать о таксистах (и их пассажирах), о курьерах. Нужно изначально проектировать места на улице, где таксист может забрать пассажира ни кому не мешая (как это сделать если на всей улице запрещена остановка?). И автокурьеры как-то должны забирать заказы из кафе и магазинов на улице.

Цитата (fndoder, 14.03.2025):
> В 2025 году нужно ещё не забывать о таксистах (и их пассажирах), о курьерах. Нужно изначально проектировать места на улице, где таксист может забрать пассажира ни кому не мешая (как это сделать если на всей улице запрещена остановка?). И автокурьеры как-то должны забирать заказы из кафе и магазинов на улице.

Так это и решается организацией платных парковок. Остановка (бесплатная) на них разрешена. Возможно, в отдельных случаях (на популярных местах вроде Кольца) есть смысл организовать отдельные стоянки такси (разумеется, изолировав их от остального ОТ).

Цитата (Hysteric329, 14.03.2025):
> Так это и решается организацией платных парковок. Остановка (бесплатная) на них разрешена.

Как быть в случае, если парковка занята на 100%, а курьеру надо забрать (отдать) заказ?

Цитата (fndoder, 14.03.2025):
> Как быть в случае, если парковка занята на 100%, а курьеру надо забрать (отдать) заказ?

Так же, как это решается, когда курьер приезжает к панельному дому в спальном районе, а там во дворе все парковочные места забиты.