Хорошо получилось!

Цитата (Matvey8108, 16.03.2025):
> Хорошо получилось!

Спасибо!

Уже и он добегал до списания?

По срокам/пробегу отставлен?

Скорее в связи с обновлением подвижного состава, а в других парках вагоны не нужны, даже СТТП уже избавляется от 86К

В тмп-8 это точно не самый плохой лвс был

Я понимаю, ну их же все равно спишут все в этом году, так что какая разница ?

Или не в этом. Или не спишут, а передадут в Ланской. Так что разница есть.

Зачем в Ланской ? Им и так переданных вагонов хватает, теперь фиг знает когда все эти КТМы поедут, ещё и с этим мучаться ? Во все парки новая техника поставляется, а им 4 вагона купили. Хотя первому ещё хуже, но там 2005е и 2008е далеко ещё не старые

Цитата (Александр987, 15.04.2025):
> Зачем в Ланской ? Им и так переданных вагонов хватает, теперь фиг знает когда все эти КТМы поедут, ещё и с этим мучаться ?

КТМы фиг знает, а ЛВСы 8 парка у них поехали сразу!

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2025):
> В тмп-8 это точно не самый плохой лвс был

Все плохие списаны ещё прошлым годом.
Вообще раз мы стали избавляться даже от опрятных машин, стоит задуматься об их передаче в города со слабым финансированием трамвайного хозяйства. Или на новые территории.
Уже жалко резать становится.

Сейчас даже одиночки в малых городах нигде не сцепляют, ссылаясь на низкие потоки. Троллейбусы-гармошки тоже кроме Петербурга и одной штуки в Дзержинске нигде не ходят, вряд ли кому-то приглянутся по душе сочлененные вагоны...

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Вообще раз мы стали избавляться даже от опрятных машин, стоит задуматься об их передаче в города со слабым финансированием трамвайного хозяйства. Или на новые территории.
А как Вы собираетесь обслуживать сочленённые вагоны там, где под них нет ремзоны? Тем более учитывая возраст этих вагонов, которые уже своё отбегали даже после КР. А ещё учитывая специфическую конструкцию вагонов в виде наличия пневматики.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2025):
> > В тмп-8 это точно не самый плохой лвс был
>
> Все плохие списаны ещё прошлым годом.
> Вообще раз мы стали избавляться даже от опрятных машин, стоит задуматься об их передаче в города со слабым финансированием трамвайного хозяйства. Или на новые территории.
> Уже жалко резать становится.

А 8151 с как мы выяснили, провисшим задом?

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> стоит задуматься об их передаче в города со слабым финансированием трамвайного хозяйства

Вы за что так эти города не любите?

Цитата (Stanly, 16.04.2025):
> А как Вы собираетесь обслуживать сочленённые вагоны там, где под них нет ремзоны?

А как товарищ Енокаев собирается закупать пятисекционники в Петербург? Причём всё больше и больше это звучит как правда, т.к. стали появляться даже рендеры этих вагонов.


Цитата (Flam, 16.04.2025):
> Вы за что так эти города не любите?

Почему же? Я люблю все города. Ради интереса полазайте по СТТС, посмотрите в каком состоянии некоторые хозяйства. Лучше обшарпанный КТМ-5 (к примеру)? :)
Выставить на аукцион по сниженной цене и все дела. А там пусть покупают кому надо.

Цитата (Михаил Жуков, 16.04.2025):
> А 8151 с как мы выяснили, провисшим задом?

Кто это выяснил? Впервые слышу.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> А как товарищ Енокаев собирается закупать пятисекционники в Петербург? Причём всё больше и больше это звучит как правда, т.к. стали появляться даже рендеры этих вагонов

Правда - это когда будет хотя бы вагон на испытаниях, а лучше тендер.
Второе - если у города будут деньги на покупку новых дорогущих пятисекционников, значит будут деньги и на создание рембазы под это дело. Как это будут делать нищие города, куда Вы хотите сбагрить ЛВСы?

Цитата (Stanly, 16.04.2025):
> Как это будут делать нищие города, куда Вы хотите сбагрить ЛВСы?

Если необходимо будет финансирование - Нацпроект БКД)
Что вы так переживаете? Никто ничего ещё не отправляет, это мысли вслух. А если и случится такое совпадение, что большие люди решатся дать вторую жизнь вагонам, то они уж точно все проблемы решат.

А по поводу рендеров: вы думаете, что это просто так для картинок? Нормально так, то есть некое производство задейсивовало человеческую (хочется верить) силу просто ради "полюбоваться как будет когда-нибудь"?

А почему бы и нет?
Что мешает Питеру устроить такую же "раздачу слонов", что и в Москве? :-)

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Кто это выяснил? Впервые слышу

Мне позавчера доказывали тут

Цитата (Михаил Жуков, 16.04.2025):
> Мне позавчера доказывали тут

Все нормально у 151, чего сочиняют уже? Логически же, если у него что-то не так, то почему он до сих пор на линии, а 182 на пенсии?

Вот и я не пойму

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Ради интереса полазайте по СТТС, посмотрите в каком состоянии некоторые хозяйства

Я во многих из них был и своими глазами видел, мне незачем для этого по СТТС лазать.


Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Лучше обшарпанный КТМ-5 (к примеру)? :)

Конечно лучше. Под него хотя бы рембаза есть.
Не надо закупать новые домкраты, не нужно искать спецов по обслуживанию пневматики и много чего ещё не надо.
И главное ради чего? Что одному пора на гвозди, что другому.
Ну хотя если убить окончательно трамвай в этих городах, то идея годная. Даже пассажиры рады будут. Потому что по грохоту никакой КТМ-5 не сравнится с убитыми ЛВСами.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Если необходимо будет финансирование - Нацпроект БКД)
По нацпроекту БКД проспонсируют подготовку кадров и рембазы для б/ушной рухляди, которой на металлобазе прогулы ставят? Интересная идея.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Что вы так переживаете?
Я не переживаю. Я просто считаю Вашу идею плохой.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> А по поводу рендеров: вы думаете, что это просто так для картинок? Нормально так, то есть некое производство задейсивовало человеческую (хочется верить) силу просто ради "полюбоваться как будет когда-нибудь"?
Красивые картинки светлого будущего, которое не наступит - это нормальные политические игрища, которые случаются не только перед выборами.
Я не наивный и знаю, как бывает в стране, в которой живу. Поэтому пока нет конкурса на закупку вагонов, нет подготовки к модернизации инфраструктуры и ремзоны, пока нету вагона даже на испытаниях - это картинки и болтовня. Будет что-то осязаемой, вот тогда поверю в реальность подобных планов.

Цитата (Flam, 16.04.2025):
> Не надо закупать новые домкраты, не нужно искать спецов по обслуживанию пневматики и много чего ещё не надо.

Напомните, а СТТП в нулевые закупало новые домкраты для обслуживания ЛВСов?

Цитата (Stanly, 16.04.2025):
> По нацпроекту БКД проспонсируют подготовку кадров и рембазы для б/ушной рухляди, которой на металлобазе прогулы ставят?

Как упоминали выше, когда Москва свои вагоны отдавала, никто особо не высказывался по этому поводу. Хотя может я что-то упустил?

Считать из за личной неприязни вагон ведром с болтами - крайне непрофессиональный подход.
Любой вагон загремит при плохом путевом хозяйстве.
Обучить существующих слесарей пневме - разве такая сложная задача? Если да, то чем?
Для многих городов это может послужить настоящим подарком: отремонтированный вагон большой вместимости. Там, где стоит острая проблема заполняемости в часы пик - относительно простое решение.

Хотя нет, чего это я? Пускай купят Львят, у них низенький пол и нету воздуха.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Как упоминали выше, когда Москва свои вагоны отдавала, никто особо не высказывался по этому поводу. Хотя может я что-то упустил?

Вам выше всё расжевали. Москва отдавала простые Татры и КТМы. Здесь сочленённый вагон, под который нужны домкраты. А ещё это вагон с пневматикой, для которых нужны специалисты, которые растут не на деревьях. Будет ли кто-то с этим заморачиваться? Убеждён, что нет. Эксплуатация трамвая ОБК стоит дороже, чем БК, соотвественно, вопрос. Если высокий пассажиропоток только пару рейсов в пик, то зачем такие заморочки? К тому же для повышенной вместимости существует СМЕ.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Считать из за личной неприязни вагон ведром с болтами - крайне непрофессиональный подход.
Уж Вам бы про непрофессиональный подход тереть. Мало того, что предлагает мероприятие сомнительной эффективности и рентабильности, так ещё и предлагаете сбагрить древнюю рухлядь. Вы уж извините, но я про грохот ничего не говорил. Простой факт, вагон из положенных заводом изготовителем 15 лет отъездил 32. Более того, возраст и пробег после КВР он уже отъездил тоже с перебором. Поэтому - да, на гвозди. Поэтому - да, надо брать новых Львят, а не насиловать труп, нагружать ремзону сомнительным гемороем (а обучение и домкраты, внезапно, денег стоят, как и расходники на пневмооборудование). К тому же и в глубинке люди хотят ездить на новом подвижном составе, а не на том, что уже давным давно сгнило и устарело.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Любой вагон загремит при плохом путевом хозяйстве.

На сети 3-го парка отличное путевое хозяйство уже много лет, но если за поворотом едет трамвай, то это слышно уже за пару остановок.


Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Для многих городов это может послужить настоящим подарком

Эти многие города сейчас с вами в одной комнате? Хоть один назовёте, где есть потоки, но почему-то не могут сцепить СМЕ из КТМов/Татр?


Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> Напомните, а СТТП в нулевые закупало новые домкраты для обслуживания ЛВСов?

Я свечку не держал и в те года в школу ходил, но что-то мне подсказывает, что закупали и как минимум меняли конфигурацию ремзоны, потому что места установки домкратов у КТМ-5 и ЛВС-86 не совпадают + домкратов нужно больше в 2 раза чтоб поднять вагон целиком.
И в СТТП уже были спецы по пневматике + в Питере в целом обслуживать ЛВСы было у кого поучиться.

Ради чего это всё делать? Эти вагоны не бесплатно этим городам достанутся, им придётся огромное количество денег инвестировать в ничто. В старый разваленный сарай в чуть получше состоянии чем у них уже есть.

Это не московские свежие Песы, куда есть смысл вкладываться хотя бы, это ровно такой же самортизированный полностью сарай, как и те самые КТМ-5, которые вы тут менять хотите.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> > А как Вы собираетесь обслуживать сочленённые вагоны там, где под них нет ремзоны?
>
> А как товарищ Енокаев собирается закупать пятисекционники в Петербург? Причём всё больше и больше это звучит как правда, т.к. стали появляться даже рендеры этих вагонов.

Также как все делается в СПБ - купить, а дальше трава не расти! То что парки не готовы и нет оборудования, обученных кадров, запчастей - плевать.
А потом гоняют новые вагоны из всех парков на обточку колёс через весь город в два парка - СТТП и 8-й. Причем этих мощностей явно не хватает, поэтому пляшут двух и трехсекционники во всех парках, народ уже так привык, что даже видео перестали снимать.
А потом новые вагоны, как пример - наши ланские 628-е, поголовно гремят хуже блохинских ЛВСов, болтаются из стороны в сторону как двухосные МСки, все развалившееся - подбуксовые скобы валятся каждый день с тележек, ПВИ весь пестрит ошибками, а заявки на ремонт и смысла писать нет, ответа два "нет запчастей" или "на заявке" (то есть когда то, когда рак на горе свиснет и будет возможность что-то может сделают)
И это я сейчас про 3 парк и вагоны УВЗ ещё не пишу, там можно текст размером с "Войну и Мир" набрать про проблемы, которые скоро придавят Блоху как снежный ком.

Короче : Спб совсем не тот город, который надо ставить в пример в деле освоения трамвайных вагонов.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 16.04.2025):
> А как товарищ Енокаев собирается закупать пятисекционники в Петербург? Причём всё больше и больше это звучит как правда, т.к. стали появляться даже рендеры этих вагонов.

Тем более уквз сейчас собирает 5ти секционный трамвай

Цитата (Skygroz, 17.04.2025):
> Тем более уквз сейчас собирает 5ти секционный трамвай

О как, уже собирают? Однако, оперативно. Видимо мы с Stanly владели устаревшей информацией?

Цитата (Potato, 16.04.2025):
> То что парки не готовы

Не только парки, но и вся инфраструктура. Это надо как минимум переделывать все короткие остановочные платформы под новые стандарты на маршрутах, где будут они закреплены. Как максимум - абсолютно все в городе + были разговоры про пятисекционники на 60, а это значит, что хвост на Северной верфи может торчать за пределами конечной.
По хорошему бы и энергохозяйство подготовить. Помнятся истории, когда только-только на Юго-Запад пришли Витязи, мощности периодически не хватало.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.04.2025):
> О как, уже собирают?

Цитата (AlMax, 10.04.2025):
> Летом должны привезти 5-секционного друга для "Кастора" ( фото с завода УКВЗ ) :
> https://t.me/e1_news/180851

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.04.2025):
> Видимо мы с Stanly владели устаревшей информацией?
Только на испытания он едет в Екатеринбург. Вот приедет к нам - тогда уже интереснее.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.04.2025):
> Не только парки, но и вся инфраструктура. Это надо как минимум переделывать все короткие остановочные платформы под новые стандарты на маршрутах, где будут они закреплены.

Ну например на Стачек-Петергофском остановки 60-метровые сделаны. На Казакова высоких платформ нету, а по краям от пути плитка, там сколько угодно влезет. Так что на 60 с точки зрения инфраструктуры хоть завтра.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.04.2025):
> хвост на Северной верфи может торчать за пределами конечной

Так 60 на Верфи и не стоит, его очень быстро подопрёт 52 или следующий 60.

Цитата (ЛВС-86К (8181), 16.04.2025):
> Сейчас даже одиночки в малых городах нигде не сцепляют, ссылаясь на низкие потоки. Троллейбусы-гармошки тоже кроме Петербурга и одной штуки в Дзержинске нигде не ходят, вряд ли кому-то приглянутся по душе сочлененные вагоны...

А Ярославль?

Теперь не эксплуатируется?? Как это?

Цитата (Михаил Жуков, 14.04.2025):
> Уже и он добегал до списания?

Спасибо ГЭТ что они его не списали

Фокус-покус 5 парк?

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 20.04.2025):
> Фокус-покус 5 парк?

на текущий момент не понятно, но ТМ из статуса ожидания списания, в статус ожидает работы подождём увидем, что с ним будет

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 20.04.2025):
> Санкт-Петербург
Фокус-покус 5 парк?

Вообще писали, что его в 1 парк пригнали. А в 5 не надо пихать старые вагоны.

> но ТМ из статуса ожидания списания, в статус ожидает работы
А такое бывает?
Вагон-то реально нормальный.

Но в 1 парке не осталось же 86К.

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2025):
> А такое бывает?

ну кузнецы которые были уже отставлены переданы в СП, тут видно тоже будет передача или же переделка так до конца не понятно ожидаем развития событий

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2025):
> А такое бывает?

Бывает конечно, не впервые уже, 5052 сначала оставили, потом решились восстановить. Несколько месяцев назад кузнеца из СТТП по ошибке отвезли на Говорова, а потом вернули назад в парк

Цитата (Александр987, 20.04.2025):
> Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 20.04.2025):
> > Санкт-Петербург
> Фокус-покус 5 парк?
>
> Вообще писали, что его в 1 парк пригнали. А в 5 не надо пихать старые вагоны.

Зачем 1му парку контакторные вагоны ???

Его переделывают в ЛВС-86М2?

Цитата (Mikhail5504, 22.04.2025):
> Его переделывают в ЛВС-86М2?

За чей счет?

Цитата (Mikhail5504, 22.04.2025):
> Его переделывают в ЛВС-86М2?

Никаких конкурсов на модернизацию ЛВС-86 не было.

А тогда во что?

А во что тогда ЛВС-86К можно в ЦКР переделать,если не в ЛВС-86М2? Ну или просто 2-ой ремонт,по типу КРМ. Это же не ЛМ-99К который можно почти во всё переделать - Крановая/Самоходная платформа ТС-79,Снежок ТС-80,или Туристический ЛМ99/33,Учебный ПС70,ТС-77. Хотя я нигде тоже ни нашел информации о Модернизации во что либо ЛВС-86К на 2025 год. P.S чудеса да и только.

Цитата (Сергей0007, 24.04.2025):
> Это же не ЛМ-99К который можно почти во всё переделать

Можно пофантазировать на счёт ЛВСГ-2025 :)
Кстати, было бы удобно. Вместо того чтобы гонять из парка в парк вагоны на обточку, можно снимать телеги и везти на сочленённике-кабриолете)

И зачем ремонт проводят контакторному вагону???
Взяли бы м2 или другой вагон

Только я начал радоваться за ТП-8, что парк НАКОНЕЦ-ТО начал избавляться от остатков ЛВС-86, а тут...

Успокойтесь, даже если его в 8 парк вернут, то ненадолго

Цитата (Александр987, 02.05.2025):
> Успокойтесь, даже если его в 8 парк вернут, то ненадолго

Тогда смысл тратить деньги на ремонт?
Проведут ремонт, через пол года спишут

А какого объёма ремонт?