Даже шесть пятёрок в кадре)

Странно, что ни одной 8 нету. Они и без сбоев иногда выбиваются из графика и начинают ездить паровозиками друг за другом)

Я так понимаю, что восьмёрки ездили по 23 маршруту на время закрытия этого участка?

Кстати, после схода 242/243, на участке до "Метро Уралмаш" ввели ограничение в 20-25 километров в час. Грустно все это, вместо ремонта путей просто снижают скорость движения, теперь целый километр вагоны тащатся по несколько минут, хотя раньше пролетали его со скоростью 50-55 километров в час...

Недавно рассказывали, что отремонтируют более 5 км путей за этот год. Посмотрел - практически ни одного прямого участка. А могли бы отремонтировать пути на Технической, Белореченской, на Космонавтов, чтобы повысить скорость движения вагонов в тех местах, где она снижена только из-за плохого состояния путей

Цитата (Матвей Разгоняев, 27.03.2025):
> вместо ремонта путей просто снижают скорость движения, теперь целый километр вагоны тащатся по несколько минут

Печально... Не боятся пассажиров растерять? С этого обычно и начинается

Цитата (Матвей Разгоняев, 27.03.2025):
> Недавно рассказывали, что отремонтируют более 5 км путей за этот год. Посмотрел - практически ни одного прямого участка.

Очевидно, у предприятия собственных средств не хватает на больший объём ремонта.
В этом случае муниципалитет и региональные власти должны выделить субсидии на капитальный ремонт трамвайных путей, контактной сети.

Цитата (Mikhail1936, 28.03.2025):
> В этом случае муниципалитет и региональные власти должны выделить субсидии на капитальный ремонт трамвайных путей, контактной сети.

С одной стороны, когда-то в городе что ни лето, то обязательно что-нибудь да закрывалось для замены путей, да ещё и зачастую по несколько участков обновляли. С другой стороны, не так давно здесь всплывала инфа, что имеется по меньшей мере два примера, когда пути не менялись с советских времён. Одним из таковых является достаточно оживлённая трамвайно улица Уральская, другим – сданная в долгожданную эксплуатацию в октябре 1992 линия к Дворцу спорта, тридцать три годика предстоящей осенью простучит, а рельсы лежат себе лежмя бессменно. И там, кстати будет сказать, и там проходит 12 маршрут.

Ещё можно сказать про небольшой участок по Луначарского от Азина до Челюскинцев.там просто трэш.интересно почему меняли только от Азина до Исети?почему сразу не менять с Челюскинцев?)и вроде этот участок меняли в 2 этапа вроде)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 29.03.2025):
> в октябре 1992 линия к Дворцу спорта, тридцать три годика предстоящей осенью простучит, а рельсы лежат себе лежмя бессменно.

Они еще столько же пролежат. Там трамвай стал ходить раз в полтора часа. На днях поехал с обеда на работу. Был трамвай на 11:50, следующий пошел в парк без заезда к ДС, следующий в 13 с чем-то, да и то не факт что пришел. Офигительная нагрузка на рельсы и шпалы :))