TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, 71-931M “Vityaz-M” č. 31210; Moskva, 71-608KM č. 1001
  Moskva71-931M “Vityaz-M” č. 31210  —  linka 26
71-608KM č. 1001 
Улица Шаболовка

Autor: Krezot · Moskva           Dátum: Piatok 28. marca 2025

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 30.03.2025 19:06 MSK
Návštev — 307

Podrobná informácia

Moskva, 71-931M “Vityaz-M” č. 31210

Vozovňa/Remíza:Tram management, Oktyabrskoye depot
Since...:04. 10. 2018
Typ:71-931M “Vityaz-M”
Výroba:9/2018
Výrobné číslo:215
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Интерьер

• Компоновка салона 2+1,5. Мест для сидения – 60

Moskva, 71-608KM č. 1001

Vozovňa/Remíza:A collection of historical trams
Since...:7/2021
Typ:71-608KM
Výroba:8/1994
Výrobné číslo:1
Súčasný stav:V premávke
Účel:Historické (múzejné)
Poznámka:07.2021 ex 1201; 08.06.2015 ex Apakov; 03.2001 ex 1001
История

• 04.2003: капитальный ремонт / ТРЗ
• 07.2020: прошёл восстановление на ТРЗ, отреставрирован
• 16.04.2022: первый выезд на парад в качестве музейного вагона

Особенности

• Самый первый трамвайный вагон модели 71-608КМ

Camera Settings

Model:DSLR-A580
Date and Time:28.03.2025 12:38
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:100 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 16

30.03.2025 20:25 MSK
Odkaz
ARTём · Moskva
Fotografií: 1249
"Пришедшая и ушедшая натура".
Они так похожи... :-)
+5
+5 / –0
30.03.2025 23:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392 · Miestny editor
Цитата (ARTём, 30.03.2025):
> "Пришедшая и ушедшая натура".
> Они так похожи... :-)

Ну как минимум к ним один и тот же человек руку в разные годы прикладывал.
+5
+5 / –0
31.03.2025 10:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Если речь про Иванова, то он главным конструктором стал несколько позже. 608е и прочие на их основе детище Шленского.
+3
+3 / –0
31.03.2025 11:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392 · Miestny editor
Цитата (Карданный Вал, 31.03.2025):
> Если речь про Иванова, то он главным конструктором стал несколько позже. 608е и прочие на их основе детище Шленского.

Речь действительно про Иванова, он хоть ещё и не был в начале 90-х главным, но с 608-ми тогда уже работал.
+1
+1 / –0
31.03.2025 15:19 MSK
Odkaz
Батон · Moskva
Fotografií: 201
С первой сотней!
+1
+1 / –0
31.03.2025 16:13 MSK
Odkaz
Krezot · Moskva
Fotografií: 179 · Fotomoderátor
Цитата (Батон, 31.03.2025):
> С первой сотней!
Спасибо!
0
+0 / –0
01.04.2025 00:38 MSK
Odkaz
u96 · Moskva
Fotografií: 11
Удивлен, что главное здание депо не отреставрировано и в лесах стоит... Там сроки и планы на него какие?
+1
+1 / –0
03.04.2025 15:12 MSK
Odkaz
nikwotnik · Irkutsk
Fotografií: 3529 · Fotomoderátor
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5000368
Закупка 100 односекционных трамвайных вагонов с автономным ходом от 4 километров в трамвайное депо им. Апакова города Москвы
40/150 мест, АХ, 16.8 м максимальная длина
+6
+6 / –0
03.04.2025 15:56 MSK
Odkaz
Shv · Moskva
Fotografií: 9
Дождались! Надеюсь будет допник на Краснопресненское, так как там дефицит вагонов из-за отстранения Пес.
0
+1 / –1
03.04.2025 16:00 MSK
Odkaz
ista011 · Moskva
Fotografií: 13
А точно дождались? Москва хотела брать 150 вагонов, а в итоге 100. И это странная закупка. Она явно не только под замену 71-623 и открытие линии по Трифоновской, но и под другие открытия. В том числе под Академика Сахарова. Т.е. большие вагоны там не поедут.
0
+0 / –0
03.04.2025 16:09 MSK
Odkaz
Shv · Moskva
Fotografií: 9
Ну на Сахарова вполне могут и Витязи пустить, заменив Витязя на Львенка там, где он в избытке (45 бывший тому пример)
По Сахарова же должна быть кс, только на пересечении с садовым кольцом не должно быть.
+1
+1 / –0
03.04.2025 16:32 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А кому или чему помешает КС на пересечении с СК? Троллейбусной линии там сейчас нет.
+3
+3 / –0
03.04.2025 18:25 MSK
Odkaz
InDustReal · Belgrade
Fotografií: 7
Может быть, её там не за что крепить, учитывая размеры перекрёстка?
0
+0 / –0
04.04.2025 11:39 MSK
Odkaz
ista011 · Moskva
Fotografií: 13
"Новые трамваи должны иметь возможность автономного хода по дистанции протяженностью не менее 4 км при скорости не менее 20 км/ч."

Сотрю на линию по Трифоновской-Гиляровского, потом на это требование к новым трамваям, потом снова на линию.

Не, вроде по дистанции автономки хватит. Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?
+2
+2 / –0
04.04.2025 11:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Цитата (ista011, 04.04.2025):
> Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?

Вы представляете объем батареи чтобы обеспечить большую скорость? Это вам ещё один львёнок сзади нужно возить.
+2
+2 / –0
04.04.2025 12:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 306
Цитата (ista011, 04.04.2025):
> Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?

По ТЗ 20 км/ч - это скорость сообщения, а не максимальная скорость. Так что это ещё с большим запасом взяли, на всём участке от Каланчёвской до Миус и Рижского хорошо если 11-12 км/ч будет со всеми светофорами, загогулинами и остановками через каждые 100-200 метров.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.