От чего 2648 сверху так запачкан?

вставка пантографа, так на большинстве татр покрашенных в бренд.

И наглядное пособие о том, как дизайнерский полёт мысли человека, далёкого от специфики работы трамвая на линии, оборачивается провалом во внешнем виде вагончика уже спустя всего месяц-два активной эксплуатации Татрочки с новым дизайном.
К слову, «чешуя» тоже коряво смотрится на Татрах и на округлых формах вагончиков местами отклеивается.

Неспроста в заводской схеме окраски была предусмотрена окраска средней части крыши в серый цвет, чтобы грязь со вставки не портила внешний вид вагона. Ещё чехи в 60-х годах это всё продумали.

Таки, да. Всё продумали чехословацкие конструкторы и дизайнеры, в своё время.
Но, увы, обмельчал интеллект обывателей, что замечается даже в таких мелочах.

Цитата (Aleks, 08.04.2025):
> И наглядное пособие о том, как дизайнерский полёт мысли человека, далёкого от специфики работы трамвая на линии, оборачивается провалом во внешнем виде вагончика уже спустя всего месяц-два активной эксплуатации Татрочки с новым дизайном.

А мыть вагон не пытались?
За какой срок образовался такой налет от вставки пантографа?

Цитата (Klessk, 14.04.2025):
> За какой срок образовался такой налет от вставки пантографа?

Вагон перекрасили в бренд в середине февраля.

Цитата (Aleks, 14.04.2025):
> Вагон перекрасили в бренд в середине февраля

То есть 1,5 месяца вагон не мыли? Или мыли не весь?

Да откуда ж я знаю?
Вопросики, конечно...
Может 1,5 месяца не мыли, может мыли, но не целиком, а может 1,5 недели назад помыли, да засрались так... Так то, весна, а значит и осадки были, которые, по идее, тоже налёт смывать должны хоть немного.

Цитата (Aleks, 15.04.2025):
> Да откуда ж я знаю?
> Вопросики, конечно...
> Может 1,5 месяца не мыли, может мыли, но не целиком, а может 1,5 недели назад помыли, да засрались так... Так то, весна, а значит и осадки были, которые, по идее, тоже налёт смывать должны хоть немного.

Просто у меня есть подозрение, что если мыть вагон хотя бы раз в неделю, то такого накопления следов не будет. И дело не в окраске вагона, а в частоте мытья.

Я вам так скажу. После перехода трамвая в концессию, внешний вид, да и салоны наших Татрочек стали выглядеть ощутимо хуже.
Хорошо смотрятся сейчас только "Львята" с "Невскими", которые лишь пол года на мрашртуах, и те немногие покрашенные в бренд вагоны Татра и МТТА-2 (хотя, опять же, как выглядят их крыши без прежней тёмно-серой окраски видите сами).

А традиционная весенняя покраска вагонов города-героя перед майскими праздниками в этом году и вовсе дно пробила, ибо такого убожества никогда ещё не было (и это перед 80-летием Победы)...

Цитата (Aleks, 15.04.2025):
> Я вам так скажу. После перехода трамвая в концессию, внешний вид, да и салоны наших Татрочек стали выглядеть ощутимо хуже.

Как понимаю, татры перекрашивают по старинке, валиком и эмалью ПФ-115? Построить нормальную покрасочную камеру явно не хотят.

Цитата (andzis, 15.04.2025):
>
> Как понимаю, татры перекрашивают по старинке, валиком и эмалью ПФ-115? Построить нормальную покрасочную камеру явно не хотят.

Судя по бравым видеозаписям на заводе красят из пульвика, правда без камеры и возможно ПФ-115. Хотя может быть и нет. На единичные показушные вагоны возможно используют автоэмаль. А на камеру нет денег, как и на нормальные зарплаты персоналу и много чего еще.

Цитата (Klessk, 15.04.2025):
>
> Просто у меня есть подозрение, что если мыть вагон хотя бы раз в неделю, то такого накопления следов не будет. И дело не в окраске вагона, а в частоте мытья.

Для этого нужна автоматическая мойка. А вот мойки смонтированы совсем недавно лишь в экс4 троллдепо и экс6 троллдепо. В трамвайных депо моек нет.

Цитата (Сергей_Н, 15.04.2025):
> Для этого нужна автоматическая мойка. А вот мойки смонтированы совсем недавно лишь в экс4 троллдепо и экс6 троллдепо. В трамвайных депо моек нет.

А мыть руками выше линии окон нельзя, ибо лапки? Или религиозные причины?

Вам то Москвичам как бы так объяснить помягче и понятливее?

Ручками наверху лишний раз мыть не охота по той простой причине, что зарплата этого мойщика наверное такую смешную сумму составляет, что в Азбуке вкуса на неё продуктов на один ужин не купить.

Цитата (Klessk, 15.04.2025):
>
>
> А мыть руками выше линии окон нельзя, ибо лапки? Или религиозные причины?

Можно наверное. Только холодно на улице. Ну и рабочие руки нужны под это дело.

Цитата (Алексей(VLG), 16.04.2025):
> Ручками наверху лишний раз мыть не охота по той простой причине, что зарплата этого мойщика наверное такую смешную сумму составляет, что в Азбуке вкуса на неё продуктов на один ужин не купить.

Так может платить побольше?


Цитата (Сергей_Н, 16.04.2025):
> Можно наверное. Только холодно на улице. Ну и рабочие руки нужны под это дело.

Я даже не буду предлагать автоматическую мойку, но тупо поставить ангар же можно. Ну и человек нанять.

Цитата (Klessk, 16.04.2025):
> Так может платить побольше?

Капитан Очевидность? Не узнал вас в гриме.

Цитата (Klessk, 16.04.2025):
> Я даже не буду предлагать автоматическую мойку, но тупо поставить ангар же можно. Ну и человек нанять.

Адрес для рационализаторских предложений г. Волгоград, ул. Советская 47Б.

Цитата (Сергей_Н, 16.04.2025):
> Адрес для рационализаторских предложений г. Волгоград, ул. Советская 47Б.

Ну можно ездить на грязных вагонах и говорить, что надо красить вагон под цвет грязи, чтоб её не было видно.

Цитата (Сергей_Н, 16.04.2025):
> г. Волгоград, ул. Советская 47Б.

Ул. Шопена, д. 13 всё же. Но это я так, к мышам пристаю.

Цитата (Артём Дмитриев, 16.04.2025):
> Ул. Шопена, д. 13 всё же. Но это я так, к мышам пристаю.

Это адрес Волгоградоблэлектро, по которому зарегистрировали юр.лицо. Так то они на Советской сидят в одном здании с МЭТом.

Цитата (Klessk, 16.04.2025):
> Ну можно ездить на грязных вагонах и говорить, что надо красить вагон под цвет грязи, чтоб её не было видно.

Грязные вагоны это реально не самая проблемная проблема которая "горит".

Цитата (Сергей_Н, 16.04.2025):
> Грязные вагоны это реально не самая проблемная проблема которая "горит".

Это отношение к пассажирам.

Цитата (Klessk, 17.04.2025):
> Это отношение к пассажирам.

Оно давно уже где-то на дне. Так что грязные вагоны на общем фоне - мелочи.