TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Парла — Разные фотографии
  ПарлаРазные фотографии
Spring 2025 timetable at the Plaza de Toros Stop.
• • •
Расписание движения от весны 2025 г. на остановке "Plaza de Toros".

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 29 марта 2025 г., суббота

Статистика

Опубликовано 20.04.2025 03:02 MSK
Просмотров — 60

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone SE (2nd generation)
Время съёмки:29.03.2025 12:40
Выдержка:1/1297 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:20
Фокусное расстояние:3.99 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

20.04.2025 03:02 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 24239 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
The tram line constitutes a continuous loop with total runtime of 25-28 minutes depending on how busy and crowded trams are. This means 2-5 minute layover with passengers just waiting on board in the middle of the run at Venus Sur (inner loop) or Venus Norte (outer loop) stops that are considered terminals.

Rolling stock usage is as follows, per each interval in place:

07 min = 4 cars in each direction, 8 cars total
10 min = 3 cars in each direction, 6 cars total
15 min = 2 cars in each direction, 4 cars total
25 min = 1 car in each direction, 2 car total
30 min = 1 car in each direction, 2 car total
+2
+2 / –0
20.04.2025 03:16 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 24239 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Трамвайная линия представляет собой продолжительное кольцо с общим временем пробега 25-28 минут в зависимости от загруженности и наполняемости трамваев. Это означает 2-5-минутный отстой прямо в середине маршрута на остановках Venus Sur (внутреннее кольцо) или Venus Norte (внешнее кольцо), которые считаются конечными. Пассажиры просто сидят в салонах и ждут продолжения движения.

Использование подвижного состава на линии следующее, для каждого интервала в отдельности:

07 мин = 4 вагона в каждом направлении, всего 8 вагонов
10 мин = 3 вагона в каждом направлении, всего 6 вагонов
15 мин = 2 вагона в каждом направлении, всего 4 вагона
25 мин = 1 вагон в каждом направлении, всего 2 вагона
30 мин = 1 вагон в каждом направлении, всего 2 вагона
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.