Собственно необходимость 18го маршрута налицо. Таким он ходит с утра до вечера за исключением нескольких рейсов. Замена его старым добрым 26м напрашивается сама собой.

Ну так вечером, да ещё и перед конечной)))

Он не стоит на конечных и народ в нём бывает тока несколько часов или если 271 на..ет. А так ассортимент сидячих мест-повод задуматься руководству, если они вообще умеют думать...

Цитата (дмитрий из нн, 05.08.2009):
> Он не стоит на конечных

На конечных то он стоит, но принудительно не высаживает)

А зачем высаживать? Маршрут-то кольцевой...
А насчёт необходимости 18го маршрута я бы поспорил. Считаю, что он нужен. Он связывает центральные улицы Советского района НН: Бекетова, Пушкина, Белинского, Ошарскую... Другое дело, что маршрут этот "пенсионный" - одни бабульки с дедульками ездят. Рынок - Собес - Поликлиники - Сберкассы - Кладбище - пл. Лядова (за пенсионными проездными в конце каждого месяца туда мотаются)...
Но работать на кольцевых маршрутах я в свою бытность водителем не любил по той самой причине, что нет конечных... Не постоять в тишине, не посцать нормально сходить, уж извините за прямоту... )))

Да, кольцевые маршруты это зло. Связка 26-27, плюс 19й по ошаре и в.печёрской до ЧП работали бы продуктивнее.

Цитата (ЁжикНН, 05.08.2009):
> Но работать на кольцевых маршрутах я в свою бытность водителем не любил по той самой причине, что нет конечных... Не постоять в тишине, не посцать нормально сходить, уж извините за прямоту... )))

А с другой стороны, в условиях пробки, тоже бывает, не постоишь. Очень часто вагоны приезжают, сразу сажают и уезжают