Хороший результат реставрации, но этот бункер на стеклах...

Можно было бы и навес над вагоном сделать . Хоть какая-то защита от дождя и солнца ,а то так и ржавчиной покроется!.

Вот бы ещё , второй вагон рядом бы поставить к примеру прицепной А 1024 https://transphoto.org/vehicle/414578/#n677092 , жалко вагон , если на лом уйдет !. Целых кузовов А и не осталось , кроме этого вагона .

Цитата (Игорь Ларионов, 30.04.2025):
> Хороший результат реставрации, но этот бункер на стеклах...

Салон еще не готов, вот и затонировали в ноль

Цитата (Игорь Ларионов, 30.04.2025):
> на стеклах...

Отсутствие сцепки и токоприёмников куда больше бросается в глаза.

Всё-таки - самые изящные и стильные вагоны за прошедшую 90-летнюю историю ММ. Вроде и просто, но очень выдержано-премиально...

> Вот бы ещё , второй вагон рядом бы поставить к примеру прицепной А 1024 https://transphoto.org/vehicle/414578/#n677092 , жалко вагон , если на лом уйдет !. Целых кузовов А и не осталось , кроме этого вагона .

1024 или 1119 должны быть в составе 1-21-1031, четырехвагонке быть. Не сейчас, но по крайней мере 1119 точно под защитой.

Цитата (ARTём, 30.04.2025):
> Всё-таки - самые изящные и стильные вагоны за прошедшую 90-летнюю историю

Чисто вкусовщина)
Лично на мой вкус - самые красивые и брутальные это номерные))
А вообще конечно вагоны типа "И" это космос!

Цитата (Игорь Ларионов, 30.04.2025):
> но этот бункер на стеклах...

да не, не расклею)

Цитата (Влад Калмыков, 30.04.2025):
> А вообще конечно вагоны типа "И" это космос!

И Яузы ещё.
А те, что новее русаков, уже какие-то безликие.

Цитата (vg1896, 30.04.2025):
> не расклею

Я бы догнал и выписал протокол по 12.5:)

Цитата (Владислав Лысов, 30.04.2025):
> и токоприёмников

Как правило токоприемники в принципе на музейных вагонах отсутствуют.

Цитата (ПятерочкА, 30.04.2025):
> > Вот бы ещё , второй вагон рядом бы поставить к примеру прицепной А 1024 https://transphoto.org/vehicle/414578/#n677092 , жалко вагон , если на лом уйдет !. Целых кузовов А и не осталось , кроме этого вагона .
>
> 1024 или 1119 должны быть в составе 1-21-1031, четырехвагонке быть. Не сейчас, но по крайней мере 1119 точно под защитой.

Вагон 1119 никакого отношения к метрополитену не имеет. Но видимо многие никогда не поймут, что музей транспорта Москвы не имеет отношения к московским предприятиям.