TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, КАМАЗ-52222 № 490300; Оборудование электротранспорта — Разное; Москва — ЭлектроТранс – 2025
  Москва КАМАЗ-52222 № 490300 
ЭлектроТранс – 2025
Оборудование электротранспорта — Разное
Задняя дверь

Автор: vse_o_transporte · Москва           Дата: 29 апреля 2025 г., вторник

Статистика

Лицензия: BY-SA
Опубликовано 01.05.2025 12:27 UTC
Просмотров — 1284

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +81
Spotter from Lyublino+1
Георгий Фишер+1
Артемий Тимофеев+1
Максим Фомичёв+1
Sanechka_051+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
PRO100МИХА+1
Photograph_Vlad+1
Ник_та+1
ArturMinsk+1
ДмитрийЯ+1
Santermanter+1
Александр Vl+1
NeoTroll+1
Темерник+1
МаксD3100+1
Vladlen99+1
Илья766+1
Egorych193+1
TimohaMoscow+1
Barbar1s+1
vg1896+1
Егор Луговой+1
Головизин Сергей+1
Kolpinec+1
МАЗ-203.016 Колпино+1
Bonn+1
Moskovsky Spoter+1
motoprogger+1
ЛиАЗиУ+1
Илюха_ЛэП+1
Михаил Саженков+1
Сергей Валерьевич+1
Бродяга з "Кунцаўшчыны"+1
TOXA+1
transportnik54+1
Kotediy+1
ТИСУ+1
Александр Конов+1
81_740+1
Игорь Букатин+1
Silbervogel+1
Андрэ+1
Александр Рябов+1
татр-т6б5+1
better_call_frog+1
mishoffs+1
Даниил Пантя+1
Mr. Sapsan+1
Kosta1466+1
AlMax+1
Alex774rus+1
Nikita Tsapko+1
Александр Добряков+1
Siachoquero+1
glitchgalvanizer+1
Эд4м романов+1
AlexG20+1
DANA85NANA+1
Артём Алмазов+1
Александров Николай+1
Тимур Химкинский+1
DANIL2401+1
kto-to-to+1
Андрей Дубовицкий+1
AntoNN+1
Александр Давыдов+1
Дамир Абдуллин+1
warshavsky+1
Вадим_мэн+1
Барахолщик Скворцов+1
nmzhlk+1
Vladimir Shevchenko+1
TheRealAragorn+1
asuvaev+1
Михаил_123+1
TverChelov+1
Ринат22+1
BaNDiT69+1
timtt1230+1
Timofey_Train+1

Москва, КАМАЗ-52222 № 490300

Депо/Парк:Филиал Северо-Западный
Госномер:Р 349 АТ 716
С...:03.2025
Модель:КАМАЗ-52222
Построен:2024
Текущее состояние:Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 5D Mark II
Имя автора:vse_o_transporte
Авторские права:BY-SA
Время съёмки:29.04.2025 17:14
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:3200
Фокусное расстояние:24 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

01.05.2025 16:15 UTC
Ссылка
k_rusakow · Москва
Нет фотографий
Они на электроприводе или всё так же на пневматике?
+17
+17 / –0
01.05.2025 16:32 UTC
Ссылка
SBB · Москва
Фото: 7
Механизм как на 71-628?
+16
+16 / –0
01.05.2025 17:25 UTC
Ссылка
Transport_moscow · Москва
Фото: 7074
Цитата (k_rusakow, 01.05.2025):
> Они на электроприводе или всё так же на пневматике?

Электропривод на всех дверях
+16
+16 / –0
01.05.2025 21:14 UTC
Ссылка
mamkulyubil · Москва
Нет фотографий
Цитата (k_rusakow, 01.05.2025):
> Они на электроприводе или всё так же на пневматике?

Крутейка как на точке 6, значит электро...
+6
+6 / –0
02.05.2025 10:10 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39906
Цитата (Transport_moscow, 01.05.2025):
> Электропривод на всех дверях

А зачем? У него гидравлические тормоза что ли?
+6
+6 / –0
02.05.2025 12:41 UTC
Ссылка
Oleg Balbesov · Казань
Фото: 110
Цитата (Transport_moscow, 01.05.2025):
> Цитата (k_rusakow, 01.05.2025):
> > Они на электроприводе или всё так же на пневматике?
>
> Электропривод на всех дверях

А аварийные клапана то пневматические.
+4
+4 / –0
02.05.2025 18:59 UTC
Ссылка
moscow1234 · Москва
Нет фотографий
У ЛиАЗа-6274.20 тоже электропривод
+2
+2 / –0
02.05.2025 22:34 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 3645
Цитата (Oleg Balbesov, 02.05.2025):
> А аварийные клапана то пневматические.

Там трос от крана идёт, который срывает стопор привода, после чего дверь руками открывается.

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.05.2025):
> А зачем? У него гидравлические тормоза что ли?

Тихая работа, явно более простая настройка работы. Но в условиях давки лучше пневмопривод, конечно, с максимально увеличенным таймером антизажима.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.