Тут тоже знатно мотает, и рельсы на заднем плане тому подтверждение.

Мотает на всей 9-ке при скорости более 25 км/ч. На 8-ке не так, но тоже заметно, особенно, если смотреть от кабины на заднюю секцию. И именно это число мне назвали наибольшеее количество водителей, отвечая на вопрос про разрешенную максимальную скорость до окончания ремонта путей (хотя некоторые называли 20, некоторые - 30).
Сегодня оборот по 9-ке в основном выполнялся за 1 ч 05 - 10 мин. Возможно, это еще и из-за обилечивания на 9 по наличному расчету водителями, а на 10 - и по безналичному тоже.
Графиковое время пробега пока ни с кого не требуется, диспетчеризация осуществляется по старой схеме: диспетчер с ведомостью во временной диспетчерской в Детском парке, оценка рейса при отсутствии задержек - "нп". Завтра ожидается то же. С понедельника на 9-ку выходят кондуктора, снятые приказом с 11-го маршрута и из Кировского троллейбусного депо, за Ленинское пока не знаю. Но, если его не тронут, то ситуация принципиально не изменится, потому что 10-ка и, скорее всего, подмена обедов, хотя бы часть, останутся работать б/к.

Известно ли - планируют рихтовать и доводить пути? Или уже останется так?

Цитата (Алексей Волков, 11.05.2025):
> Или уже останется так?

До июля

Пишут, что сегодня начали по-настоящему «гонять».
Есть видео Богатыря, несущегося 70 км/ч от 1 до 7 Артельного проезда.

Теперь трамвай официально скоростной.

С 10 мая 8 и 9маршруты сданы в регулярную эксплуатацию.
скорость вагона - 70 километров в час. Так вагон ехал 80% маршрута.

Сегодня зафиксированы также повышения скорости на участках до 65 километров в час. На линии 8 маршрута вагоны следуют и так с повышенной скоростью, однако на некоторых участках скорость зафиксирована выше.

Также с сегодняшнего для пассажиров в вагонах разблокированы форточки. Теперь каждый может воспользоваться системой естественной вентиляции.
? Помните! Открывать форточки при работающем кондиционере запрещено.

Скоростной - это про скорость сообщения, а не максимальную скорость на перегонах.
Какой пробег по времени и километрам в расписании?

Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> Теперь трамвай официально скоростной.
>
> С 10 мая 8 и 9маршруты сданы в регулярную эксплуатацию.
> скорость вагона - 70 километров в час. Так вагон ехал 80% маршрута.
>
> Сегодня зафиксированы также повышения скорости на участках до 65 километров в час. На линии 8 маршрута вагоны следуют и так с повышенной скоростью, однако на некоторых участках скорость зафиксирована выше.
>
> Также с сегодняшнего для пассажиров в вагонах разблокированы форточки. Теперь каждый может воспользоваться системой естественной вентиляции.
> ? Помните! Открывать форточки при работающем кондиционере запрещено.

Не стоит верить информации из сомнительных источников, которые пытаются косить под официальные

Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025:
> Также с сегодняшнего для пассажиров в вагонах разблокированы форточки. Теперь каждый может воспользоваться системой естественной вентиляции.
> ? Помните! Открывать форточки при работающем кондиционере запрещено.

Форточки были «разблокированы» для пассажиров чуть ли не с первых дней работы новых вагонов. Что за такие «официальные» источники, которые предоставляют информацию с задержкой причем с относительно большой?)

Цитата (ЭТС, 10.05.2025):
> Мотает на всей 9-ке при скорости более 25 км/ч.

Добро пожаловать в наши ряды, как ни печально...
Волгоград понимает ;)

Цитата (Герман Муромцев, 11.05.2025):
> Не стоит верить информации из сомнительных источников, которые пытаются косить под официальные

Довольно давно откровенно сомневаюсь в компетенции так называемых самопровозглашенных "общественников", верящих в любую чушь. Притом здесь трансляция этой чуши под видом правды происходила многократно.

Цитата (Aleks, 11.05.2025):
> Волгоград понимает ;)

Волгоград пока не понимает, потому что это другая болтанка - из-за путей.
Такой дикой качки как в Волгограде пока нет. Гасители колебаний ещё новенькие.
Вот здесь видео езды на большой скорости:
https://t.me/transportSaratov/296

Цитата (Герман Муромцев, 11.05.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> > Теперь трамвай официально скоростной.
> >
> > С 10 мая 8 и 9маршруты сданы в регулярную эксплуатацию.
> > скорость вагона - 70 километров в час. Так вагон ехал 80% маршрута.
> >
> > Сегодня зафиксированы также повышения скорости на участках до 65 километров в час. На линии 8 маршрута вагоны следуют и так с повышенной скоростью, однако на некоторых участках скорость зафиксирована выше.
> >
> > Также с сегодняшнего для пассажиров в вагонах разблокированы форточки. Теперь каждый может воспользоваться системой естественной вентиляции.
> > ? Помните! Открывать форточки при работающем кондиционере запрещено.
>
> Не стоит верить информации из сомнительных источников, которые пытаются косить под официальные

Ну если "официальные" - молчат, обладая информацией, то приходится использовать "неофициальные" источники. А самое ценное сегодня- информация. Как врут табло( ОФИЦИАЛЬНЫЕ!!!) на 9ке- убедился сегодня лично у Детского парка. На табло время пр бытия вагонов- 9 минут и 29, а один - за углом от остановки отьезжает, а второй - к Железнодорожной подьезжал! И чему верить: глазами или ОФИЦИАЛЬНОМУ табло?- вопрос риторический....
На "минусы" к комментарию- как до голубой звезды.....

Цитата (Oleg Faktor, 11.05.2025):
> Довольно давно откровенно сомневаюсь в компетенции так называемых самопровозглашенных "общественников", верящих в любую чушь.

На самом деле не так то много у нас общественников, а в транспортной сфере тем более. Отсюда и беззаконие во многих аспектах деятельности транспортной сферы города. И не стоит путать общественников с фанатами транспорта, которые только и пересылают направо и налево непроверенную информацию от сомнительных источников, а бывает и сами чего-то надумывают. И когда такие источники маскируются под официальные каналы, их действительно нужно отправлять в бан.

Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> Ну если "официальные" - молчат, обладая информацией, то приходится использовать "неофициальные" источники.

Вы с такой позицией когда-нибудь на административку нарвётесь. Перечитайте ст. 13.15 КоАП. Речь конечно не про этот случай, но пересылать сомнительную информацию от греха подальше не стоит.


Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> Как врут табло

Про табло неоднократно писали, что они дорабатываются. Практики использования табло с временем прибытия транспорта у нас в городе не было. Код на коленке написали, до сих пор загружают обновления. На следующей неделе обещали начать выгружать данные в Яндекс Карты, поэтому потерпите уж немного.

Цитата (ArtemIk15, 11.05.2025):
> Код на коленке написали,

Проблема не в "Коде на коленке", а изначальной задумке, которая и является виновницей всего происходящего на табло

Цитата (ArtemIk15, 11.05.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> > Ну если "официальные" - молчат, обладая информацией, то приходится использовать "неофициальные" источники.
>
> Вы с такой позицией когда-нибудь на административку нарвётесь. Перечитайте ст. 13.15 КоАП. Речь конечно не про этот случай, но пересылать сомнительную информацию от греха подальше не стоит.
>
>
> Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> > Как врут табло
>
> Про табло неоднократно писали, что они дорабатываются. Практики использования табло с временем прибытия транспорта у нас в городе не было. Код на коленке написали, до сих пор загружают обновления. На следующей неделе обещали начать выгружать данные в Яндекс Карты, поэтому потерпите уж немного.

Очень интересно, какой пункт вышеуказанной статьи вы мне инкреминируете.... если "сильно за уши "потянуть" и смочь притянуть, то
П.9 и 10.

А что касается табло- видимо мы вновь штатными и внештатными "самопровозглашенными специалистами- программистами" пытаемся изобрести велосипед... но табло на остановке- не маршрутоуказатель. Как работает Глонасс мне объяснять не надо: я с этими системами знаком уже почти 20 лет и они (в коммерческом,а не бюджетном) использовании передают информацию о месте нахождения объекта в реальном времени и с высокой точностью. Почему у нас ( в Саратове) в ОТ это не работает- вопрос к соответствующим специалистам.
Вероятно, они не заинтересованы в этом..

Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> Очень интересно, какой пункт вышеуказанной статьи вы мне инкреминируете

Ничего я не инкреминирую, просто предупредил


Цитата (Денис Росанов, 11.05.2025):
> А что касается табло

Алгоритм работы табло описывали здесь — https://transphoto.org/photo/2107739/?top=1#3423628

Опять же, сыграл свою роль дефицит времени. Хотя путь, по которому пошли разработчики тоже не самый простой.

В плане новостей и достоверной информации вам ЗДЕСЬ может сказать только Герман.
Всё.
Все остальные "мне водитель сказал". "я на конечной слышал", "да я 20 лет в этой сфере и к Прохорову дверь ногой открывал" и прочие "мне коза сейчас сказала" это все пустословие, домыслы, сплетни, фантазии и прочий звездешь.
А аргумент, что раз нет официальных новостей, то давайте придумаем свои это вообще финиш.

Цитата (татр-т6б5, 11.05.2025):
> Волгоград пока не понимает, потому что это другая болтанка - из-за путей.

А вы откуда знаете, что другая? Детально изучали волгоградский вопрос? Или же есть достоверная официальная информация, что только в трамвайном полотне беда и ни в чём другом?

Со мной лично водители СТ делились тем, что помимо хренового полотна, ещё и ходовая у новых вагонов проблемная. И теперь водителям на СТ за счастье получить в депо для работы КТМ, который как говно в ополонке не швыряет из стороны в сторону на том же самом полотне, где "Львята" и "Невские" на меньших скоростях ламбаду танцуют.
И вот такого пздц@ https://yandex.ru/video/preview/11540074429657917933
https://yandex.ru/video/preview/1197572162461721074 https://vkvideo.ru/video-192892296_456239695 в трамваях других производителей нет.

К тому же есть ещё и сеть депо №2, где работают "Львята". Так там на старом полотне есть участки на которых "Львята" на небольших скоростях умудряются болтанку отхватить, при этом те же участки Татры пролетают даже не заметив того, что там можно было растрясти пассажиров.


Цитата (татр-т6б5, 11.05.2025):
> Гасители колебаний ещё новенькие.

Что тут можно сказать. Новенькие, да хреновенькие...

Но если у соседей такой проблемы с болтанкой у этих вагонов не будет, то искренне порадуюсь за саратовцев.

Я по этому вопросу уже отвечал здесь.
https://transphoto.org/photo/2108786/#3424455
Если регулярно гасители менять, то такой качки, как в Волгограде, не должно быть.

Цитата (whaletroll, 11.05.2025):
> В плане новостей и достоверной информации вам ЗДЕСЬ может сказать только Герман.


а он- официальный пресс-секретарь МУП( или ООО) СГЭТ???
То, что он имеет отношение к СГЭТ ( его кстати на работу то приняли или он на общественных началах так и продолжает трудиться?)-это хорошо
а так - это тоже источник агентства "ОБС". Ничего личного к нему не имею- вполне уважаемый мною молодой человек, много сделавший для предприятия, в т.ч и на общественных началах. Молодец!!

Присоединяюсь к вопросам задаваемым другими коллегами по увлечению - каковы вообще скорости движения на данном скоростном трамвае?

И самое главное, какова скорость сообщения на маршрутах по итогу? Реально получилось сделать скоростной трамвай со скоростью сообщения 21 км/ч в часы-пик или слово "скоростной" это имиджевый моднявый гламурный пиар?

Также я слышал о том, что вроде бы собираются оборудовать некоторые светофоры системой приоритетного пропуска трамвайных вагонов. Есть более детальная информация - правда это или вымысел? И если правда, то на каких перекрёстках систему будут монтировать и когда её запустят?

Я сам в Саратове никогда не бывал, но конфигурацию сети и инфраструктуру видел на фотографиях и картах-панорамах, также смотрел видео в YouTube с поездками на маршруте 8 и 9 после реконструкции, однако в первый день запуска пассажирского движения скорости были низкие - 25-30 км/ч, а время в пути от конечной до конечной равнялось что-то примерно в районе часа. Ситуация как-то изменилась по состоянию на 12 мая?

Цитата (Арсений, 12.05.2025):
> время в пути от конечной до конечной равнялось что-то примерно в районе часа. Ситуация как-то изменилась по состоянию на 12 мая?

Проехал по 9 и 8 маршрутам 5 мая, от остановки "улица Слонова" (первая после конечной "Детский парк") до конечной "1-й Просяной проезд" на 9-ом маршруте время в пути составило 39 минут, на 8-ом маршруте от конечной "Комсомольский поселок" до конечной "площадь Орджоникидзе" время в пути составило 32 минуты.

Полный круг, путём нехитрых подсчетов составит, соответственно, 81-82 минуты и 65-67 минут с учётом вероятных отстоев на конечных.

До реконструкции время в пути в одну сторону по обоим маршрутам чаще всего превышало 50 минут.


Цитата (Арсений, 12.05.2025):
> слово "скоростной" это имиджевый моднявый гламурный пиар

Это было с самого начала так.

Кроме того, разговоры о так называемом скоростном трамвае в Саратове - это дело не одного поколения горожан, упоминания уходят вглубь практически на полвека, примерно в середину 1970-ых годов, став уже, по своей сути, эдакой городской легендой.

Цитата (Aleks, 12.05.2025):
> https://yandex.ru/video/preview/11540074429657917933
> https://yandex.ru/video/preview/1197572162461721074 https://vkvideo.ru/video-192892296_456239695 в трамваях других производителей нет.

Прикольно!) Я залип на видео с музыкой)))

Цитата (Oleg Faktor, 12.05.2025):
> Проехал по 9 и 8 маршрутам 5 мая, от остановки "улица Слонова" (первая после конечной "Детский парк") до конечной "1-й Просяной проезд" на 9-ом маршруте время в пути составило 39 минут, на 8-ом маршруте от конечной "Комсомольский поселок" до конечной "площадь Орджоникидзе" время в пути составило 32 минуты.
>
> Полный круг, путём нехитрых подсчетов составит, соответственно, 81-82 минуты и 65-67 минут с учётом вероятных отстоев на конечных.

А теперь? Когда вроде отрихтовали хоть частично и подсыпали щебень? (Это я из фоток взял, потому что щебень начинает виднеться там, где было пусто. Но нужно вживую увидеть, что и как там. А то вдруг всё осталось также)

Цитата (Oleg Faktor, 12.05.2025):
> Цитата (Арсений, 12.05.2025):
> > слово "скоростной" это имиджевый моднявый гламурный пиар
>
> Это было с самого начала так.

Это по отношению к скоростям на других маршрутах, он скоростной.

Сегодня ездил на РТ во 2 депо. На 9ке местами конкретно так мотает действительно, плюс только на улице днём разогрело, как уже заметны небольшие выбросы пути. Понятно, что это всё равно лучше, чем было, но и неидеально так уж точно

Цитата (sfs558, 12.05.2025):
> А теперь? Когда вроде отрихтовали хоть частично и подсыпали щебень? (Это я из фоток взял, потому что щебень начинает виднеться там, где было пусто. Но нужно вживую увидеть, что и как там. А то вдруг всё осталось также)

Это пусть ответят те, кто регулярно ездит. Я рад, что хотя бы удалось найти время в какой-то из дней проехаться, посмотреть, прочувствовать.

Цитата (User1234, 12.05.2025):
> Сегодня ездил на РТ во 2 депо. На 9ке местами конкретно так мотает действительно, плюс только на улице днём разогрело, как уже заметны небольшие выбросы пути. Понятно, что это всё равно лучше, чем было, но и неидеально так уж точно

Есть моменты на Политехнической, Степана Разина, на остальных участках нормально

Информация из официальных источников:
⚡️Работникам городского электрического транспорта Саратова повысят зарплату

На ближайшем заседании областной думы выйдем с инициативой о выделении  из регионального бюджета 90 млн рублей на повышение зарплат в горэлектротрансе Саратова. Необходимость этого решения обсуждали с Председателем Госдумы Вячеславом Володиным на встрече с работниками предприятия в Заводском трамвайном депо.

Вышеуказанные средства позволят с 1 июня повысить зарплату всем сотрудникам городского электрического транспорта на 20%.

▶️ для водителей прибавка составит более 15 тысяч рублей.
▶️ для рабочих - более 10 тысяч рублей.
▶️ для кондукторов - более 8 тысяч рублей.

❗️На прошедшей встрече также говорили о дефиците кадров, с которым сталкивается муниципальное предприятие.  На сегодняшний день здесь не хватает более 750 сотрудников. Самая сложная ситуация по техническим специальностям. На них приходится почти 55% всех вакансий.

Принято решение закрепить за горэлектротрансом несколько наших колледжей, которые будут целенаправленно готовить необходимых специалистов:

*⃣ Саратовский техникум отраслевых технологий;
*⃣ Саратовский политехнический колледж;
*⃣ Саратовский колледж водного транспорта, строительства и сервиса.

Перечень направлений подготовки определен с дальнейшей предметной специализацией под конкретные потребности предприятия уже в ходе обучения. Среди них: «Наладчик технологического оборудования (электронная техника)», «Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)» и другие.

Важно, что возможность трудоустроиться получат не только новые студенты, но и ребята, которые уже проходят обучение. Перед этим для них организуют прохождение производственной практики и экскурсии на предприятие.

❗️Более того, появится возможность обучения в рамках целевых направлений от горэлектротранса. Полная информация о них будет размещена до 10 июня.

Из телеграмм канала губернатора, а то ещё какие статья мне пропишут))))

Какая же очередная вода господи...

Цитата (whaletroll, 16.05.2025):
> Какая же очередная вода господи...

Можно подробнее о своём мнении? Интресно, что опять делают не так...

Вы снова придумываете. я не сказал что делают не так, я сказал что это вода.

Цитата (whaletroll, 16.05.2025):
> Вы снова придумываете. я не сказал что делают не так, я сказал что это вода.

Я ничего не придумывал. Лишь спросил. А вот у Вас талант- отвечать не отвечая... Институт МИДа случайно не заканчивали??)))
Цитата (Денис Росанов, 16.05.2025):

>
> Можно подробнее о своём мнении? Интресно, что опять делают не так...

Цитата (Денис Росанов, 16.05.2025):
> На ближайшем заседании областной думы выйдем с инициативой о выделении из регионального бюджета 90 млн рублей на повышение зарплат в горэлектротрансе Саратова

Думаю, что рано радоваться, поскольку ещё ничего не произошло. Предложить инициативу - это только начало, а дальше одобрят/не одобрят, если одобрят, то в исходном виде или с изменениями, просто повысят или с понижением в других пунктах (премии, надбавки и т.д.)? Просто я сталкивался с таким, что ЗП повышают, но итоговая сумма остаётся неизменной. А всё потому, что ЗП подняли, а надбавки и прочее убрали или понизили и таким образом, выровняли счёт. Поэтому, по документам ты получаешь больше, но на руках тоже самое, в лучшем случае. Ну + условные 300-700 р. Но эта надбавка скажем так... неощутимая.
Но планы хорошие.