Вот бы так в самом городе прокладывали...

Вопрос техникам.
Расстояние от опоры для КС расположен близко к РШР. Габаритный выступ вагона даст возможности безопасного проезда мимо опоры КС?

Ширина вагона 2500, длина шпалы 2700

Таки двухпутная линия здесь? Т.е. будут 2 отдельных маршрута по параллельным улицам?

А то по опубликованной карте казалось что трамваи будут в одну сторону по одной улице ехать, а обратно по другой.

Две двухпутки. Одна для охвата Шушар, вторая для транзита в Славянку кратчайшим путём. И вторую кажется пока не строят, а нужна в первую очередь именно она, т.к. ближе к существующей, а не перспективной застройке.

Цитата (Дядя_Федор, 27.05.2025):
> Ширина вагона 2500

Есть птэ. Между осями путей 3200мм. При размещении опор в междупутье - 3700мм.

Цитата (Дымаренко Михаил, 28.05.2025):
> Между осями путей 3200мм. При размещении опор в междупутье - 3700мм.

В Москве и Ленинграде, в виде исключения, допускается принимать ширину междупутья 3148, 3424 и 3758 мм.

При строительстве трамвайных путей с применением путеукладочных механизмов железнодорожного типа ширину междупутья можно увеличивать до 4100 мм.

Опоры в междупутье очень опасны. Во-первых ограничивает видимость, а во-вторых при сходе с рельс больше шансов повредить подвижной состав. Неужели нельзя было установить опоры между трамвайной линией и проезжей частью? На них можно было установить уличное освещение. А так вдоль проезжей части появится ещё один ряд осветительных мачт.

Цитата (Евгений С., 28.05.2025):
> На них можно было установить уличное освещение. А так вдоль проезжей части появится ещё один ряд осветительных мачт.

Столбы теперь в любом случае "у каждого свои". Просвет и Тихорецкий не дадут соврать

Цитата (Евгений С., 28.05.2025):
> Неужели нельзя было установить опоры между трамвайной линией и проезжей частью? На них можно было установить уличное освещение. А так вдоль проезжей части появится ещё один ряд осветительных мачт.

Экономия. Тогда пришлось бы устанавливать в 2 раза больше столбов + заморачиваться с уличным освещением.
А так - один столб для КС на две стороны :)

А что за зазор в путях в правой части кадра? Туда будут что-то монтировать ещё? Уравнительный прибор?

Цитата (August, 29.05.2025):
> Экономия. Тогда пришлось бы устанавливать в 2 раза больше столбов + заморачиваться с уличным освещением.
> А так - один столб для КС на две стороны :)

В Верхней Пышме поставили опоры сбоку, по одной стороне, и от них протянули консоли сразу над двумя путями: https://transphoto.org/photo/2097661/

Цитата (kemal, 29.05.2025):
> А что за зазор в путях в правой части кадра? Туда будут что-то монтировать ещё? Уравнительный прибор?

Термостыки, вероятно.