Очень понравилось, что ТА заморочилась с оформлением крыши - и ящики в цвет, и панели сверху.

Транс-Альфа» ищет точку сборки
Вологодский автопроизводитель планирует начать сборку электробусов в Петербурге

АО «Транс-Альфа», владеющее вологодским заводом по выпуску пассажирского транспорта, планирует открыть в Петербурге площадку по крупноузловой сборке электробусов. Сейчас компания подыскивает участок и определяется, на каких партнерских условиях с городскими властями можно реализовать проект. Эксперты полагают, что оптимальной локацией под производство могут стать промзоны в Шушарах и Металлострое. Стоимость запуска площадки оценивают в 300–700 млн рублей, без учета региональных мер поддержки, которые могут снизить затраты на 20–30%.

https://www.kommersant.ru/doc/7755559

А зачем, если конкурс они не выиграли!

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2025):
> А зачем, если конкурс они не выиграли!

Это явно не последний конкурс. К следующим будут лучше готовы. Да и в троллейбусные конкурсы смогут лучше заходить.
(мечты: может быть, даже качество вырастет)

Цитата (MirZz, 28.05.2025):
> (мечты: может быть, даже качество вырастет)

Качество проектирования таким же низким останется в любом случае.

Давайте не будем строить догадки и просто дождёмся реализации данного проекта
По крайней мере, что можно утверждать точно, так это сокращение задержек поставок из-за перераспределение производственных мощностей с Вологды.

В принципе, пусть строят. Может, это просто импульсивное желание на фоне проигрыша в конкурсе, который они так рвались выиграть. Но лучше бы они потратили эти деньги на повышение качества производства или заказ нового кузова.
Тут важнее не то, где будет завод, а то, когда наконец ПАТ и ГЭТ начнут нормально составлять техзадание, так, чтобы отсекать вологодскую мануфактуру и ей подобных производителей. Почему-то даже регионы теперь это могут, а в Питере последние лет 5 точно действует подход "ездит и ладно".

Нет смысла строить площадку, у которой в ближней перспективе ничего не будут закупать в данном регионе

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2025):
> у которой в ближней перспективе ничего не будут закупать в данном регионе

Это ещё почему? Насколько я помню, парк в Ржевке чуть меньше 400 машин.
Сейчас по двум конкурсам будет около сотни.
А значит, будут ещё закупки. И ТА было бы неплохо подготовиться к ним получше.

А кто победил в последнем конкурсе на закупку?

Цитата (Игорь Ларионов, 28.05.2025):
> А кто победил в последнем конкурсе на закупку?

МАЗ

Цитата (MirZz, 28.05.2025):
> МАЗ

Значит привезут 303Е

Цитата (MirZz, 28.05.2025):
> и ящики в цвет, и панели сверху.

Только вот эти ящики сзади выступают, а задний фальшборт имеет огромную щель от кузова.

Цитата (MirZz, 28.05.2025):
> Насколько я помню, парк в Ржевке чуть меньше 400 машин.
Где этот парк? В воображении и на картинке?

> Сейчас по двум конкурсам будет около сотни.
Не факт, что ВМЗ из них хотя бы один будет.

> А значит, будут ещё закупки. И ТА было бы неплохо подготовиться к ним получше
Подготовиться и простаивать...

Цитата (tvretv, 28.05.2025):
> а в Питере последние лет 5 точно действует подход "ездит и ладно"

А в Питере с полной уверенностью не знают:
- как будут называться ГЭТ и ПАТ через год
- нужны ли нам электробусы или это геморрой
- нужны ли нам троллейбусы и трамваи если электробусы выстрелят
- нужны ли нам газовые автобусы
И в таких условиях логично покупать дешёвое и недолговечное, чтобы не жалко было списать при крутых виражах генеральной линии.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.05.2025):
> А в Питере с полной уверенностью не знают:
> - как будут называться ГЭТ и ПАТ через год

Если вы про акционирование, то ПАТ решили не акционировать, про ГЭТ даже ничего не говорили.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.05.2025):
> - нужны ли нам электробусы или это геморрой
> - нужны ли нам троллейбусы и трамваи если электробусы выстрелят
> - нужны ли нам газовые автобусы

Это все откуда? Про электробусы еще могу согласиться, но остальные 2 пункта... Никто и не собирался отказываться от трамваев так точно (эбусы не заменят трамваи никак) и траликов (иначе зачем покупать столько новых машин, причем закупки продолжаются), газовые басы как брали, так и берут, пусть и не сотнями.