TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yoshkar-Ola, ZiU-682V č. 110
  Yoshkar-Ola,  ZiU-682V č. 110  —  linka 10
Ленинский проспект

Autor: Анастасия Воробьёва · Yoshkar-Ola           Dátum: Pondelok 27. júla 2009

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 12.08.2009 09:01 MSK
Návštev — 369

Podrobná informácia

Yoshkar-Ola, ZiU-682V č. 110

Vozovňa/Remíza:“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
Since...:7/1979
Typ:ZiU-682V
Výroba:7/1979
Výrobné číslo:12781
Súčasný stav:Vyradené (9/2010)
Účel:Osobné
Launched:1979
Scrapped:9/2010
Особенности: После КР в июле 2004 г. имел вид модели ЗиУ-682В00, отсутствовали штангоуловители (ок. 1987 г.), поручни на задней двери по типу модели ЗиУ-682Г00, поднят уровень задней накопительной площадки, лестница на крышу по типу модели БТЗ-5276-04.
Заводская окраска: жёлтый.

С 1979 по 1982 гг. работал на 3-м маршруте. С 1982 по 2007 гг. — на 6-м маршруте. С 2007 по 2010 гг. — на 10-м маршруте.
В 1987 г. прошёл капитальный ремонт на УРТТЗ, до которого у него были уменьшены задние окна.
В 1994 г. один из первых прошёл капитальный ремонт в МПТТ. Ремонтировали его почти полгода.
Прошёл КР в МПТТ в 1999 г.
Дата последнего капитального ремонта в йошкар-олинском МП "ТТ" — июль 2004 г.

Camera Settings

Model:DSC-H10
Date and Time:27.07.2009 04:24
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:125
Focal Length:17.3 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 13

12.08.2009 14:15 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Мда, и этой машине 30 лет!
0
+0 / –0
12.08.2009 14:17 MSK
Odkaz
Niemand · Saint-Petersburg
Fotografií: 2259
Цитата (Чока, 12.08.2009):
> Мда, и этой машине 30 лет!

Ни фига-се, а кузов то!
0
+0 / –0
12.08.2009 14:20 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
В том-то и прикол, что это родной кузов.
0
+0 / –0
12.08.2009 23:38 MSK
Odkaz
Fotografií: 757
Кузов родной, 1979 г.в. Обшивка, конечно, меняная. КР он проходил раза 4 как минимум.

У нас и 31-летние ездят :)
0
+0 / –0
12.08.2009 23:42 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Да знаем, но не завидовать не получается)))) Когда б наши так долго жили у нас бы до сих пор больше 100 машин в парке было бы.
0
+0 / –0
13.08.2009 00:05 MSK
Odkaz
TFA · Lutsk
Fotografií: 5405
http://transphoto.ru/vehicle/39274/ - луцкий дэвайс, которому 31 год. КР проходил в 1982, 1994, и 2004 г.
0
+0 / –0
13.08.2009 10:29 MSK
Odkaz
Fotografií: 757
О-о! Собрат наших! :)
0
+0 / –0
13.08.2009 10:31 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Ещё в Рубцовске собратья должны быть, и в Будапеште есть)))) Но Йошкар-Оле всё равно респект.
0
+0 / –0
14.08.2009 23:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 757
И слава богу, что эти троллейбусы у нас работают. Они гораздо крепче машин, произведённых в России. При СССР всё, что ни делали, - танк получался.:)
Без них всё бы у нас давно уже встало.
В конце 2008 г. я был в командировке в Ленинграде (Санкт-Петербурге). Там обновили подвижной состав. Купили БКМ, ВМЗ и т.п. Но, по рассказам работников ленинградского троллейбусного транспорта, вся работа держится на ЗиУ-682 советского выпуска. А новые троллейбусы стоят у забора, ремонтировать не умеют, конструкция незнакомая, зачастую сырая. Да и экономят на материалах сейчас.
При СССР металла на троллейбусы не жалели. Делали на века.
0
+0 / –0
15.08.2009 13:02 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Иван Поспехов, 14.08.2009):
> Но, по рассказам работников ленинградского троллейбусного транспорта, вся работа держится на ЗиУ-682 советского выпуска. А новые троллейбусы стоят у забора, ремонтировать не умеют, конструкция незнакомая, зачастую сырая. Да и экономят на материалах сейчас.

> При СССР металла на троллейбусы не жалели. Делали на века.

Это всё из-за того, что у нашего народа всегда есть необходимость поныть и пожаловаться. На самом же деле ЗИУ 682 советского выпуска в Петербурге осталось не так уж и много и смешно говорить, что на них что-то держится.
0
+0 / –0
15.08.2009 13:14 MSK
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Иван Поспехов, 14.08.2009):
> А новые троллейбусы стоят у забора, ремонтировать не умеют,

Ну так пускай учатся. Тоже мне, нашли отговорку!
0
+0 / –0
15.08.2009 15:20 MSK
Odkaz
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Fotografií: 1619
Цитата (Иван Поспехов, 14.08.2009):
> В конце 2008 г. я был в командировке в Ленинграде (Санкт-Петербурге). Там обновили подвижной состав. Купили БКМ, ВМЗ и т.п. Но, по рассказам работников ленинградского троллейбусного транспорта, вся работа держится на ЗиУ-682 советского выпуска.

Бред полный! ЗиУ советского выпуска у нас осталось менее 20%, и то большинство из них прошли КР с усилением рамы (без КР осталось менее 10 машин). Если бы не КР, то они все уже давно развалились бы!
По поводу "плохих" БКМ и ВМЗ - были с ними проблемки, но достаточно выйти на Невский, чтобы понять, что они давно решены.
0
+0 / –0
15.08.2009 20:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 757
Я был в Ленинграде в ноябре 2008 г.
Как говорится, за что купил - за то и продаю.
Согласен, без КР ни один троллейбус очень долго не проездит. Факт.
Но ЗиУ-682 советского выпуска всё равно крепче современных. Примеры новых машин в Йошкар-Оле (276-121, 277-207, 280-271, 281 и т.п.) это доказывают.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика