Выражаю огромную благодарность Виктору Бергману и Виктору Бурлуцкому (aka burlik) за помощь с созданием схемы.
На данной схеме я завершаю серию по г.Стаханов.
К началу 00х ГЭт уже находился в упадке.
Приблизительно с 2002 на трамвайном маршруте №1 работал лишь 1 вагон до 13:30.
Ориентировочно в 2000 был закрыт маршрут троллейбуса 5 с демонтажем поворота с Хмельницкого на Октябрьскую. В этот же промежуток времени "четверка" была продлена до ул.Фестивальной.
В 2002 демонтирована линия к заводу тех.углерода (движение прекратилось в 1997).
В 2000-2002 троллейбусы работали по разрывному графику:
с утра до 11 часов дня и после обеда с 14 до 17 часов (приблиз.). Выпуск на маршрут №3 4-5 ед., на маршрут №4 - 1 ед.
С 2003 городской электротранспорт работает только в первой половине дня до 13:30 (примерно). Выпуск на маршрут №3 - 3-5 ед., на маршрут №4 - 1 ед.

Движение трамвая было остановлено 11 ноября 2007г.
Движение троллейбусов (в первый раз) было остановлено 31 августа 2008.

Синяя пунктирная линия, которая ведёт к цеху СР в депо изображена неправильно. Линия шла не на въезд в депо, а на выезд в сторону остановки "Проспект Ленина". На этом фото https://transphoto.org/photo/431697/ слева вверху видно подвес от этой линии. А здесь https://transphoto.org/photo/231768/ видно, что второй линии на въезд нет.

Цитата (andreff24, 07.06.2026):
> иния шла не на въезд в депо, а на выезд в сторону остановки "Проспект Ленина"

А ведь верно. Там и расстояние между воротами небольшое https://transphoto.org/photo/431698/

Т.е. из цеха троллейбусы только выезжали или на въезд мог быть другой кусок КС?

Цитата (Иван Маринин, 08.06.2026):
> Т.е. из цеха троллейбусы только выезжали или на въезд мог быть другой кусок КС?

Въез и выезд был по этой однопутной линии. Въезжали с проспекта вероятнее всего с разгона и отрывом штанг ассистентом. Выезжалиуже на проспект, переставляли штанги и ехали полностью по всей городской линии (попутно и обкатка проводилась)