Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, 71-153 (LM-2008) — 1407
  Szentpétervár,  71-152 (LVS-2005) — 1109 
71-153 (LM-2008) — 1407 
Трамвайный парк №1

Készítette: OLEG SOLOVEV           Dátum: 13 augusztus 2009 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 14.08.2009 00:43 MSK
Megtekintések — 700

Részletes adatok

Szentpétervár, 71-153 (LM-2008) — 1407

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:≈ 06.2009
típus:71-153 (LM-2008)
Gyártási év:06.2009
Gyári szám:12
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:2009
История

• КРМ ЦКР 03.2025 г. по проекту ПС72 (в т.ч. модернизация тягового э/о)

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D60
Date and Time:13.08.2009 13:20
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:14
ISO Speed:1600
Focal Length:24 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 36

14.08.2009 10:03 MSK
Link
Képek: 40100
1109 вышел поглазеть на малыша)
0
+0 / –0
14.08.2009 16:16 MSK
Link
denver · Szentpétervár
Képek: 30
А что, правда что ГЭТ подаёт в суд на ПТМЗ?
0
+0 / –0
14.08.2009 16:29 MSK
Link
стингер11 · Szentpétervár
Képek: 6
Да ГЭТ что-то мутит.Комиссия по приемке ЛМов 2008 была,докапывались до мелочей,а все потому что у ГЭТа денег нет чтобы за 3 последних вагона расчитаться с ПТМЗ.
0
+0 / –0
14.08.2009 16:31 MSK
Link
стингер11 · Szentpétervár
Képek: 6
Бортовой номер смещен влево,косяк маляров
0
+0 / –0
14.08.2009 16:43 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (стингер11, 14.08.2009):
> потому что у ГЭТа денег нет чтобы за 3 последних вагона расчитаться с ПТМЗ.

Вагоны покупаются за счёт городского бюджета, деньги из бюджета выделяются целевым способом (т.е. их поторатить никуда низзя, кроме как на то, что указано в бюджете).
А судиться можно хотя бы из-за того, что вагон не соответствует "ГОСТ 8802-78" ;)
0
+0 / –0
14.08.2009 16:49 MSK
Link
стингер11 · Szentpétervár
Képek: 6
Значит бюджета не хватает
0
+0 / –0
14.08.2009 16:50 MSK
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
Единичка на табло МУ по идее правее должна быть.

И почему перестали на перед наносить фирменный знак завода?? С ним было гораздо красивее.
0
+0 / –0
14.08.2009 18:37 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2387
Цитата (стингер11, 14.08.2009):
> Бортовой номер смещен влево,косяк маляров

Бортномер не накрашивается, а наклеивается ещё на заводе. То есть косяк, но не маляров, а какой-то другой рабочей профессии.
0
+0 / –0
14.08.2009 18:40 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2387
Цитата (McFly, 14.08.2009):
> И почему перестали на перед наносить фирменный знак завода?? С ним было гораздо красивее.

Перестали потому, что не и начинали. На 2008-ых он был только на выставочном 008, на 2009-ом наклеен кое-как уже в Волгограде, а на 2005-ых вообще не встречается.
0
+0 / –0
14.08.2009 18:47 MSK
Link
LLirik · Moszkva
Képek: 7
Цитата (Сергей Мурашов, 14.08.2009):
> а какой-то другой рабочей профессии.

Профессия называется - макетчик.
0
+0 / –0
14.08.2009 18:47 MSK
Link
MMG · Prokopjevszk
Képek: 1315
ПТМЗ нам в Прокопьевск предложил такой на испытание
0
+0 / –0
14.08.2009 18:54 MSK
Link
Максим Ляденко · Szentpétervár
Képek: 14
Так что, остальные 3 вагона придут только тогда, когда деньги найдутся? И когда это произойдёт?
0
+0 / –0
14.08.2009 19:08 MSK
Link
-VAT- · Moszkva
Képek: 2
Цитата (Максим Ляденко, 14.08.2009):
> Так что, остальные 3 вагона придут только тогда, когда деньги найдутся?

Пришли уже, все 9 штук.
0
+0 / –0
14.08.2009 19:17 MSK
Link
Максим Ляденко · Szentpétervár
Képek: 14
Ода, вам из Москвы виднее. Но мне нужна информация от петербуржца.
0
+0 / –0
14.08.2009 19:19 MSK
Link
Сергей Сергеев · Szentpétervár
Képek: 81
Цитата (Сергей Мурашов, 14.08.2009):
> а на 2005-ых вообще не встречается.

Здрасьте, а 1101? :)

Цитата (-VAT-, 14.08.2009):
> Пришли уже, все 9 штук.
Не знаю, может Вам из Москвы виднее, но на данный момент в ТП-1 только 6 вагонов ЛМ-2008.
0
+0 / –0
14.08.2009 19:23 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (Карданный Вал, 14.08.2009):
> В чем конкретно не соотвествует?

Отсутствием СМЕ.

Цитата (MMG, 14.08.2009):
> ПТМЗ нам в Прокопьевск предложил такой на испытание

Что логично - надо расширять рынок сбыта, поэтому предлагать могут всем потенциальным покупателям.
0
+0 / –0
14.08.2009 19:26 MSK
Link
Képek: 40100
Цитата (Роман Агапитов, 14.08.2009):
> Отсутствием СМЕ

Глупость какая, СМЕ не так трудно соорудить
0
+0 / –0
14.08.2009 19:55 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (Карданный Вал, 14.08.2009):
> В ГОСТе на этот счет сказано: "2.1.2. Вагоны должны быть приспособлены для работы в одиночку и в составе поезда до 3-х вагонов по системе многих единиц" далее указано что смотреть изменения часть 2.

То, что ты процитировал - это уже изменённая редакция, там же в скобках указано "Изменённая редакция, Изменение №2".

> Возможно так же, что ПТМЗ зарегистрировал ТУ на производство вагонов 71-153, в котором указал невозможность выполенения этого условия исходя из...".

Как я слышал в одном из разговоров: "будет заказ на СМЕ, поставим СМЕ" :) Хотя в конкурсной документации чётко прописан пункт про соответствие ГОСТ. СМЕ на 71-15х не невозможно, просто для этого надо приложить дополнительные усилия по прорисовке в чертежах дополнительных проводов и впихивания их и розеток в кузов ;)
0
+0 / –0
14.08.2009 19:57 MSK
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
Цитата (Сергей Мурашов, 14.08.2009):
> Цитата (McFly, 14.08.2009):
> > И почему перестали на перед наносить фирменный знак завода?? С ним было гораздо красивее.
>
> Перестали потому, что не и начинали. На 2008-ых он был только на выставочном 008, на 2009-ом наклеен кое-как уже в Волгограде, а на 2005-ых вообще не встречается.

Стоит начать значит. На выставочном что толку - на показуху показали, а на самом деле и в помине нет - не порядок.
0
+0 / –0
14.08.2009 20:04 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Да, конечно. В общем нарисовать и встроить СМЕ не так уж и тяжело, но почему-то этого не делается :(
0
+0 / –0
14.08.2009 20:21 MSK
Link
Славик · Hamburg
Képek: 41
Цитата (Роман Агапитов, 14.08.2009):
> почему-то этого не делается :(

А что здесь удивительного? Всё вполне логично. Был же приказ сверху пару лет назад - расцепить все парники. Кто-то в управе не хочет, чтобы трамваи были длинными. По крайней мере, в центре города. ЛМ-2008, как самые новые и "показушные", как раз и должны отправиться на центральные магистрали (м-ты 16 и 29), как я полагаю. Ну и зачем им там СМЕ? На тот же 62 их даже при возможности СМЕ не отправили бы, убоявшись вандализма во втором вагоне системы. Машки в ТП1 кончились (а жаль). Всё, не видать нам (точнее, Вам) длинных трамваев в Купчино ближайшие лет 10 - 15, пока 2008-е не обзаведутся СМЕ и не станут "лохматками". Или пока на 16 пасспоток втрое не вырастет (а если не класть обособку и не уменьшать интервалы - он и не вырастет).
0
+0 / –0
14.08.2009 20:32 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (Славик, 14.08.2009):
> А что здесь удивительного? Всё вполне логично. Был же приказ сверху пару лет назад - расцепить все парники.

А причём здесь какой-то приказ? Завод строит вагоны не по приказу (адресованному совершенно другому предприятию), а по техзаданию. В техзадании сказано "Соответствие ГОСТ 8802-78". И никакие другие "разборки" эксплуатирующего предприятия его не должны волновать.
0
+0 / –0
14.08.2009 21:08 MSK
Link
стингер11 · Szentpétervár
Képek: 6
Цитата (LLirik, 14.08.2009):
> Цитата (Сергей Мурашов, 14.08.2009):
> > а какой-то другой рабочей профессии.
>
> Профессия называется - макетчик.

Макетчик не макетчик,а в данном случае клеили маляры
0
+0 / –0
14.08.2009 21:50 MSK
Link
Képek: 89
Цитата (Роман Агапитов, 14.08.2009):
> Отсутствием СМЕ.
Зачем СМЕ, если есть ЛВС-ы.
0
+0 / –0
14.08.2009 22:00 MSK
Link
Сергей Сергеев · Szentpétervár
Képek: 81
Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 14.08.2009):
> Зачем СМЕ, если есть ЛВС-ы.

Затем что вагон по этому пункту не соответствует ГОСТу.
0
+0 / –0
14.08.2009 22:46 MSK
Link
стингер11 · Szentpétervár
Képek: 6
А у нас и 2005 не соответствуют,но их же до сего момента брали
0
+0 / –0
14.08.2009 23:06 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 14.08.2009):
> Зачем СМЕ, если есть ЛВС-ы.

Ну судя по пассажиропотоку, парные ЛМы не помешали бы в "пик" на №25 (когда ЛВСы в мясо забиваются утром к Волковской и Купчино, вчером от Волковской и от Купчино). Их бы сцепить и с сентября на разрывные наряды поставить...
0
+0 / –0
14.08.2009 23:40 MSK
Link
Сергей Сергеев · Szentpétervár
Képek: 81
Цитата (стингер11, 14.08.2009):
> А у нас и 2005 не соответствуют,но их же до сего момента брали

А разве этот ГОСТ распространяется на шестиосные вагоны?
0
+0 / –0
14.08.2009 23:42 MSK
Link
Der Schattenreiter · Szentpétervár
Képek: 112
Даже если б СМЕ и поддерживалась этими вагонами, их всё равно не сцепляли бы.
0
+0 / –0
14.08.2009 23:55 MSK
Link
Дядя_Федор · Volgográd
Képek: 105
Цитата (Der Schattenreiter, 14.08.2009):
> их всё равно не сцепляли бы

В Питере? Возможно. А как с другими городами?
0
+0 / –0
15.08.2009 00:07 MSK
Link
Сергей Сергеев · Szentpétervár
Képek: 81
Им никто не запрещает заказывать вагоны с возможностью работы в СМЕ. Но факт остаётся фактом - никто такие вагоны пока не заказывал...
0
+0 / –0
15.08.2009 00:10 MSK
Link
Артем · Szentpétervár
Nincsenek képek
А где поподробнее можно про иск и притензии ГэТ почитать?

А вообще, моё ИМХО ГэТу финансирование как и всем урезали и денег на "нужные и необходимые" расходы стало нехватать - вот и решили отбить себе бабла ) И в общем то у них есть возможность и зацепки.
0
+0 / –0
15.08.2009 00:13 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
Цитата (Der Schattenreiter, 14.08.2009):
> Даже если б СМЕ и поддерживалась этими вагонами, их всё равно не сцепляли бы.

Есть хорошая поговорка по этому поводу - "Вода и камень точит" ;) Было бы СМЕ, можно было бы поговорить "с кем надо" о возможности её использования. А так - даже предмета для разговора нету :(
0
+0 / –0
15.08.2009 22:15 MSK
Link
VladimirB · Szentpétervár
Képek: 121
> Цитата (Der Schattenreiter, 14.08.2009):
> > Даже если б СМЕ и поддерживалась этими вагонами, их всё равно не сцепляли бы.
Вот почему к 99 АВН не цеплялись по невозможности работы по СМЕ, а здесь вспомнили хотя в прошлом году уже два вагона появилось 7410 и 7411?
0
+0 / –0
15.08.2009 22:19 MSK
Link
Képek: 7641 · Műszaki munkatárs
Как это не цеплялись? Цеплялись. Трамвай без СМЕ вообще имеет мало прав на существование, лучше автобусы пустить.
0
+0 / –0
15.08.2009 22:39 MSK
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1619
"Цеплялись" начиная с 2002 года - момента выпуска первого ЛМ-99А. Только не здесь, а на других ресурсах.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика