Это автомотриса колеи 1435 мм. Работала на железной дороге. К трамваям не имеет никакого отношения.

Совершенно согласен с Димоном.

Блин. За что купил, за то продал. Считаю источник достаточно достоверным и проработанным. Но с другой стороны возможно, что автор просто был немного не в теме и ошибочно подписал фото, к тому же по тексту не было упоминания про этот агрегат. К тому же и в извепстных мне исторических документах о становлении трамвая, нет ни малейшего упоминания про автомотрису. Но хотя возможно она всё таки эксплуатировалась во внутригородских перевозках но по ЖД (некий рельсовый автобус)?

Ничего страшного, Жень. Тем более, что автомотриса и есть рельсобус в сегодняшнем понимании.

Женя, никогда не верь щелкоперам. Никто из них паровоз от электровоза, трамвая от троллейбуса не отличит... Всегда вместо "светофор" "семафор" пишут и получают за свой бред хааарошие гонорары...

...ааа, Димон, всё таки перешел в зелёную зону. Ну и правильно :))

В Калининграде был троллейбус(один или два)с дизелем.

Так просто кнопку не ту нажал случайно...
Кажется, эта машина сделана в Эсслингене... Точнее серию определить невозможно, уж больно размытая фотография.