Щито за раритет на заднем плане?

Узкоколейный паровоз Кч4-228. Установлен у входа в ташкентский железнодорожный музей. Кстати, этот музей- первый по времени открытия в быв.СССР

Такой: http://s51.radikal.ru/i132/0907/49/edcdad6dd871.jpg ?

Да, вроде... Кстати, а "К" это не знаменитая ли "кукушка"?

первый раз вижу чтобы шкоди ездили с нерабочими штангоулавлевателями... веревки прям как на ЗИУ, на кришу надо закидывать

На крышу не надо- там крюк специальный есть-за форточку цеплять:-)

Цитата (Vityok, 17.08.2009):
> первый раз вижу чтобы шкоди ездили с нерабочими штангоулавлевателями... веревки прям как на ЗИУ, на кришу надо закидывать
Ужас...

Да ничего страшного на самом деле нет. В Ташкенте и в советские времена штангоуловители не в почете были. Да мало ли таких городов... по быв.СССР. А шкоде этой лет 12 не меньше- ничего бегает!

Про Ташкент вообще такие вещи рассказывают...

Какие например?
В метро поезда ешаки тягают?

Хе-хе, неа.
1. Типа в экипаж троллейбуса входят водитель, кондуктора у каждой двери и переводчик штанг на крыше.
2. Якобы в Ташкенте сплошные гонки между конкурирующими маршрутами любых видов транспорта.
3. Якобы автобус может запросто съехать с маршрута куда угодно, если этого захочет водятла и пассажиры.

Эти сказки не про Ташкент, а про Ашхабад рассказывали.

Хм, мой знакомый из Ташкента именно про ташкент говорил. И это только самое пристойное.

Все путают, это про Душанбе было, и я даже знаю, откуда эти рассказы пошли)))

Интересно было бы послушать и непристойное :)
По поводу экипажа:

Когда как, но чтобы больше 2-х - нонсенс. Впрочем обычно 2-ой как раз и совмещает обязанности штангодержателя и кондуктора.

Насчет гонок. Автобусы определенных маршрутов - да, бывает(2-80, 44-28, 148-72(Реже, т.к. один парк) 116-131 и др.)

Съезды с маршрутов - чрезвычайно редкое действо. Бывает только на последних рейсах и то, в местах, где вряд-ли соберутся пассажиры либо ближе к конечным. Сам за всё время ночных поездок сталкивался лишь 1 раз.

Кстати паровозик,как и троллейбус - Шкода.