Хорошая фотография хорошего дуобуса.

А сзади что за троллейбус?

Нет, сзади автобус, а троллейбус едет в более левом ряду.

Автобус Heuliez GX 107 N845

Цитата (Чока, 11.09.2009):
> ... едет в более левом ряду.

Чуть более, чем в левом ряду :)

Это остановка "Мосина" недалеко от моста? Странно, что толпа на переход стоит, там ведь подземный!

это толпа на транспорт стоит ,и 4 человека прутся на пролом -переходят улицу в не положенном месте. Поэтому сейчас там стоит разделительный забор

Цитата (burevisnyk, 04.03.2015):
> Странно, что толпа на переход стоит, там ведь подземный!

Цитата (Федин Кирилл, 04.03.2015):
> человека прутся на пролом -переходят улицу в не положенном месте. Поэтому сейчас там стоит разделительный забор

Странно, что даже фанаты не понимают что требуется для людей. Хотя.. фанаты же.

Но, в целом, времена меняются.. и даже фанаты вырастают) всё больше людей понимает что подземки и надземки вместо зебр - зло.

Цитата (Дима R, 13.06.2020):
> Странно, что даже фанаты не понимают что требуется для людей.

Стесняюсь спросить - а фанаты тут причем? Лемминги всегда найдутся - некоторым людям 10 метров до "зебры" дойти трудно - бегут как на пожар, а потом водители виноваты, что пешеходов сбивают.

Не знал, что в Туле троллейбусами давали гос номера.

Только дуобусам.

Цитата (Николай Кармаевский, 13.06.2020):
> Лемминги всегда найдутся - некоторым людям 10 метров

Лемминги, олени, бараны - как ещё людей назовёте?
Потом, отнюдь не 10 метров требуется пройти чтобы попасть на противоположную сторону улицы. И люди не все имеют здоровье и возраст как у вас. К тому же и вам не всегда будет 20 лет.
А вечером и ночью ходить по подземным переходам ещё и не безопасно.

Цитата (Николай Кармаевский, 13.06.2020):
> бегут как на пожар, а потом водители виноваты, что пешеходов сбивают.

А куда водители спешат в населённом пункте, передвигаясь под 80км/час? Понос прохватил? Лемминг укусил?

Цитата (Николай Кармаевский, 13.06.2020):
> Стесняюсь спросить - а фанаты тут причем?

Фанаты оскорбляют людей, называя их прущими леммингами. Фанаты не задумываются для чего существует город, для чего существует общественный транспорт. Фанатам подавай высокопольный троллейбус вместо широких тротуаров (как в москве) и нечто старое, сравнимое по скорости с конкой (как в туле). Фанаты не понимают для чего зебры, и чем плохи подземки или надземки. Хотя среди их же приятелей есть люди и в возрасте, и в колясках - из за подобных подземок, ограниченные только своей стороной улицы. Фанаты - безответственные. Вот причём здесь фанаты. Вы один из таких?

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> Потом, отнюдь не 10 метров требуется пройти чтобы попасть на противоположную сторону улицы.

Не умеете читать - лучше не пишите, смешно же. Дичайше однобоко все это выглядит, когда человек понять не может, что имеется в виду «десять метров до пешеходного перехода». Притом, что я даже уточнил, но Вы видите только то, что Вам самому нужно. Впрочем, ничего нового.

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> И люди не все имеют здоровье и возраст как у вас. К тому же и вам не всегда будет 20 лет.
> А вечером и ночью ходить по подземным переходам ещё и не безопасно.

Не, ну оправдывать беспечность пешеходов слабым здоровьем, которое после перехода в неположенном месте может еще больше ослабеть - занавес.
Про переходы - что-то не слышно, чтобы у нас что-то в имеющихся четырёх переходах происходило.

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> А куда водители спешат в населённом пункте, передвигаясь под 80км/час?

А куда они спешат? Возьмите и спросите. Можете еще спросить, а че ж они не следят за тем, чтобы какая-то бабулька не выбежала из-за угла? Да, водители не смотрят за дорогой, но это еще одна причина, почему не нужно переходить дорогу в неположенных местах и почему я таких людей назвал леммингами. Разница только в том, что лемминги топиться идут, а люди потенциально под машины попадают.

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> Фанаты оскорбляют людей, называя их прущими леммингами.

Все оскорбляют людей - и что, все «фанаты»? Что за хрень?

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> Фанатам подавай высокопольный троллейбус вместо широких тротуаров (как в москве) и нечто старое, сравнимое по скорости с конкой (как в туле).

Сколько процентов высокопольных троллейбусов осталось в Москве на линии? Нечто старое при создании необходимых условий очень даже резво ездит (я ради интереса даже проводил замеры скорости - где это позволяют делать, трамвай спокойно жмет 45 км/ч).

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> Фанаты не понимают для чего зебры, и чем плохи подземки или надземки. Хотя среди их же приятелей есть люди и в возрасте, и в колясках - из за подобных подземок, ограниченные только своей стороной улицы.

Бред. Сейчас подземки в Туле оборудованы специальными подъемниками для транспортировки маломобильных граждан. Вы когда крайний раз на улице были, если этого еще не увидели? Ах да, Вы не способны видеть ничего хорошего вокруг себя - только негатив.

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> Фанаты - безответственные. Вот причём здесь фанаты.

Ага. Только "фанаты" для этого самого города сделали побольше, чем Вы, долбя здесь по клавиатуре очередной бред в ответ на комментарий 2015 года.

Больше всего я не могу одного понять - чего Вы пытаетесь добиться, наезжая на любителей транспорта на их же сайте? Ни разу не пробовали смотреть на них как на людей, а не как на "фанатов"? Хотя о чем это я, если человек строчит гневные комментарии, окрещивая всех фанатьем, но при этом даже не пытается понять суть написанного и просто дочитать до конца.

Цитата (Дима R, 14.06.2020):
> А вечером и ночью ходить по подземным переходам ещё и не безопасно.
> Хотя среди их же приятелей есть люди и в возрасте, и в колясках - из за подобных подземок, ограниченные только своей стороной улицы

ТАСС спешит вас уведомить, что в Туле ВСЕ подземные переходы имеют освещение (без исключений), а также то, что в прошлом (на всякий случай - 2019 год, если вы не в курсе) году - также ВСЕ без исключения подземные переходы были подъемниками оборудованы. Хотя, вам это писать бессмысленно, один хрен вы своё так и продолжите утверждать, что ни одно информ.бюро не поможет в обратном.

Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> Про переходы - что-то не слышно, чтобы у нас что-то в имеющихся четырёх переходах происходило.

Сейчас к счастью да, - в 90-ые и нулевые много чего происходило(. Вспомнить убийство нашего тульского "Цоя" (2010 год). А так единичные микромоменты все-таки случаются (вспомним почему переход на Станиславского покрыли антискользящим покрытием). Кстати, "заводской" переход на Мосина в памяти запомнился как криминальный). А сейчас там да - тишь да гладь и магазины).

Цитата (Андрей Сычёв, 14.06.2020):
> также ВСЕ без исключения подземные переходы были подъемниками оборудованы

«Если вдруг подумаешь что ты бесполезен — просто вспомни что на Мосина есть подъёмники». ;)
Но они не бесполезны, конечно. Ровно ради трёх вещей они там есть:
— на проектирование, монтаж и эксплуатацию тратятся деньги налогоплательщиков;
— они соответствуют требованиям СНиПов, ГОСТов, ББПЕ, МКРТЧ, ЗБС и МПХ;
— при возникновении любой спорной ситуации администрация города гордо кивает в их сторону со словами «чё хмурые такие? вот вам подъёмники всё же зашибись».
Подземные переходы нужно закопать. Они грязные, мокрые, непросматриваемые, в них рвётся соединение с телефоном. На их обслуживание (уборка, откачка воды, косметический ремонт) тоже тратятся немалые деньги и как бы городские службы их ни чистили на наклонных поверхностях и лестницах всё равно будет каша и наледь. А ещё я считаю несправедливым тот факт что автомобилист сидя на попе ровно в салоне своего кондиционированного авто едет по поверхности наслаждаясь солнышком, травкой, щебетанием птиц и резвящимися единорогами в то время как пешеход на своих двоих с баулами спускается в саму Преисподнюю чтобы просто перейти дорогу.

Цитата (Роман Сатаев, 14.06.2020):
> в них рвётся соединение с телефоном

Странно, чего у вас рвётся соединение. у меня в них никогда не рвётся, в том числе и интернет.

Цитата (Роман Сатаев, 14.06.2020):
> А ещё я считаю несправедливым тот факт что автомобилист сидя на попе ровно в салоне своего кондиционированного авто едет по поверхности наслаждаясь солнышком, травкой, щебетанием птиц и резвящимися единорогами в то время как пешеход на своих двоих с баулами спускается в саму Преисподнюю чтобы просто перейти дорогу.

Ну, знаете, здесь я отчасти с вами соглашусь. НО(!!!!!). Пока у нас 90-99% воДЯТЛЫ за управлением машин, которые могут даже на светофоре перед носом человека пронестись на своей гребаной скорости с Формулы-1 (не говоря уже на обычных пешеходных переходах), то я лучше буду через подземку переходить, чем лишний раз смотреть, чтобы какой-нибудь даун не просвистел перед носом, не дай Бог не зацепив никого при этом.

На сим всё, надоело уже.

Цитата (Андрей Сычёв, 14.06.2020):
> то я лучше буду через подземку переходить

https://www.youtube.com/watch?v=so8gY1-1BGU

Цитата (Андрей Сычёв, 14.06.2020):
> , то я лучше буду через подземку переходить

Молодым здоровым парням 1994, 1997 г.г. рождения, конечно же подземка или надземка милее, вместо того чтобы сделать/добиваться ограничения скорости до 50 в населенном пункте. Путем сужения полос, устройства лежачих полицейских, развития комфортного общественного транспорта.

Спору нет - в 20 лет мало кто задумыаается об ответственности. Есть только "Я". "Мне удобно и светло", и плевать на прочих людей.

А, еще забыл, кроме "Я", у некоторых людей есть ещё "Моя прелесть!". Такие вообще не прошибаемы.

Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> Бред. Сейчас подземки в Туле оборудованы специальными подъемниками для транспортировки маломобильных граждан. Вы когда крайний раз на улице были, если этого еще не увидели?

Когда вы крайний раз сами пользовались этими подъемниками?

Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> Больше всего я не могу одного понять - чего Вы пытаетесь добиться, наезжая на любителей транспорта на их же сайте?

Чемодан, вокзал, Париж? Берлин, Барселона?)

Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> Ни разу не пробовали смотреть на них как на людей, а не как на "фанатов"?

Ни разу не пробовали смотреть глазами пассажиров ОТ, глазами людей с ограниченными физическими возможностями, глазами просто - людей.


Цитата (Андрей Сычёв, 14.06.2020):
> Хотя, вам это писать бессмысленно, один хрен вы своё так и продолжите утверждать, что ни одно информ.бюро не поможет в обратном.

))

Цитата (Дима R, 15.06.2020):
> вместо того чтобы сделать/добиваться ограничения скорости до 50 в населенном пункте. Путем сужения полос, устройства лежачих полицейских, развития комфортного общественного транспорта.

Простите, а вы в каком мире живете?? Так вот, мы к сожалению живем в таких реалиях, чтобы чего-либо добиться от горадминистраций (т.к. им на города, которыми они руководят - плевать с большой колокольни) - нужна ОГРОМНАЯ сплочённая команда, которая также будет иметь влияние на развитие города! А писать им какие-то обращения по-отдельности - бессмысленно, так как ничего абсолютно не выполняется ими!
Странно, как вы этого не понимаете до их пор? И да, а что же вы сами об этом пишите здесь, вместо того, чтобы самому заваливать обращениями администрацию города???

Цитата (Андрей Сычёв, 15.06.2020):
> нужна ОГРОМНАЯ сплочённая команда, которая также будет иметь влияние на развитие города!

Команда сплачивается под определённые идеи. Идеи развития города, а не деградация в виде подземников/надземников, заборов от пешеходов и музейных экспонатов вместо ОТ.

Цитата (Андрей Сычёв, 15.06.2020):
> И да, а что же вы сами об этом пишите здесь, вместо того, чтобы самому заваливать обращениями администрацию города???

Что то я не видел от вас ни одного письма в администрацию города. Даже концепции развития от вас нет. Только обвинения в нытье и оскорбления оппонентов.
Как результат- ОТ в туле маргинализируется. Мало кто из туляков воспринимает трамвай, троллейбус, автобус за средство передвижения по городу.
Личный автомобиль да, даже убогая грязная маршрутка стоит в городском сознании выше тульского трамвая. И такие вот "любители старины", не воспринимающие абсолютно любую критику только укрепляют это состояние.

Цитата (Дима R, 15.06.2020):
> Что то я не видел от вас ни одного письма в администрацию города

А кто вы такой, чтобы знать это?

Цитата (Дима R, 15.06.2020):
> Команда сплачивается под определённые идеи

А идеи развития города, это уже не считаются идеями? Вы сами себе конкретно противоречите!

Цитата (Андрей Сычёв, 15.06.2020):
> а что же вы сами об этом пишите здесь, вместо того, чтобы самому заваливать обращениями администрацию города???


Цитата (Андрей Сычёв, 16.06.2020):
> Цитата (Дима R, 15.06.2020):
> > Что то я не видел от вас ни одного письма в администрацию города
>
> А кто вы такой, чтобы знать это?


Цитата (Андрей Сычёв, 16.06.2020):
> Вы сами себе конкретно противоречите!


Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> Не, ну оправдывать беспечность пешеходов слабым здоровьем, которое после перехода в неположенном месте может еще больше ослабеть - занавес.

Цитата (Николай Кармаевский, 14.06.2020):
> водители не смотрят за дорогой, но это еще одна причина, почему не нужно переходить дорогу в неположенных местах и почему я таких людей назвал леммингами

Можно писать учебник по подростковой психологии. Безответственность рулит в этом возрасте. Милые мои сограждане, все таки от ваших действий зависит комфорт проживания в нашем городе, нашей стране.
Задумайтесь, сужение полос, ограничение скорости движения личного транспорта обустройство тротуаров, а не подземки с подъемниками, стабильное движение общественного транспорта (не множество маршрутов раз в час до 18:00, а адекватный интервал и время работы по конкретным для начала маршрутам) делают город комфортным