после запуска маршрута №60 (выпуск 18 машин)снова жёсткие сокращения на внутригородских маршрутов в Чебоксарах - 17, Новочебоксарск - 1.
выпуск маршрута №4 сокращён с 8 до 5, а общее сокращение 7 машин на маршруте за год (ранее выпуск составлял 12 машин)

Цитата (Nick2204, 22.08.2025):
> жёсткие сокращения на внутригородских маршрутов в Чебоксарах - 17

А сколько на какой маршрут сокращений?
Просто то, что написано в профиле города, не соответствует действительности. Например, по 2 там указан выпуск 3 машины, а фактически на яндекс-картах отображаются 5-6.

Цитата (Nick2204, 22.08.2025):
> выпуск маршрута №4 сокращён с 8 до 5

Интересно, почему с 4-ки столько ободрали? Не проще ли было тройку прикрыть, ведь 60-ый ее дублирует почти на 100 %.

Цитата (Павел С, 22.08.2025):
> А сколько на какой маршрут сокращений?
> Просто то, что написано в профиле города, не соответствует действительности. Например, по 2 там указан выпуск 3 машины, а фактически на яндекс-картах отображаются 5-6.

там по разному во всех парках, посмотрите актуальное расписание на сайте ЧТУ

Цитата (Павел С, 22.08.2025):
> Интересно, почему с 4-ки столько ободрали? Не проще ли было тройку прикрыть, ведь 60-ый ее дублирует почти на 100 %.

3 маршрут тоже изменили он теперь ездит через рощу и по ул. Мичмана Павлова в обоих направлениях и заезжает на Университет. а 100% дублирования нет, и не было, в новом городе тоже хорошо покрывает район, в отличии от 60 маршрута, где по трассе 2 остановки. В целом было бы логично уже сейчас менять схему 3 глобально, делать его автономным, как планировали. Ну и так же есть необходимость уже сейчас продлевать 4 и 11 маршрут, но Минтрансу очень ровно на весь транспорт в городе, поэтому и сокращают беспощадно.

Цитата (Nick2204, 23.08.2025):
> Минтрансу очень ровно на весь транспорт в городе, поэтому и сокращают беспощадно

Сокращение вынуждено происходить чисто математически: ранее в городе было 270 троллейбусов, а сейчас в работе порядка 230. К этому новых маршрутов пооткрывали... Разумеется, все пришлось сделать в ущерб старых. Что Минтранс тут может сделать, если троллейбусов не хватает (купили 150, списали 200)?

не нужно защищать минтранс,это их работа, а получается что заключая контракт с ЧТУ, они их покрывают и никак не решают проблемы
я считаю, что минтранс проявляет лицемерие в полный рост, ещё перед запуском маршрута №60 через соцсети был задан вопрос, как его запуск повлияет на внутригородские маршруты? ответ был однозначным без двояких трактовок, что никак не повлияет, при это когда было опубликовано расписание их ответ не соответствует действительности.

когда у них спрашиваешь прямую, почему так получается, они ссылаются на кадровые проблемы, конечно они у них существуют уже более 10 лет, они являются следствием неправильно кадровой политики и отношением к своим сотрудникам.

в ответ на комментарии с предложением или вопросом говорят что мы предоставили вам всю информацию, предлагают отправить предложения на почту, либо приглашают учится/работать.

когда запрашиваешь реальную информацию по заработной плате и о размере стипендии, они начинают заигрывать с цифрами, т.к. объявляемые цифры возможно получить только выполняя большой объём переработок, и не учитывают вычет налогов, и при этом зарплата является не конкурентной. кроме того, стипендия при обучении в ЧТУ составляет МРОТ, и когда при этом приводишь пример Краснодара и Челябинска, где такая стипендия составляет 45 т.р., минтранс и ЧТУ такое игнорирует, а все плюшки и бонусные выплаты направлены исключительно на семейных людей с детьми и людьми с ипотеками, размер которых является так же символическими

Цитата (Павел С, 25.08.2025):
> Сокращение вынуждено происходить чисто математически: ранее в городе было 270 троллейбусов, а сейчас в работе порядка 230

Первая же волна слияний маршрутов была следствием сокращения парка. Думаю, что и для последующих изменений маршрутов тоже.

Непонятно одно. ЧТУ всегда славилось ремонтом машин и длительностью их эксплуатации. Поэтому зачем списывать, если нужно обслуживать маршруты и можно ещё на машинах поездить.

Кстати, некоторые водители безвалидаторных троллейбусов работают без кондукторов - поднимают себе зарплату?