Не уловимый оказался вагон, с июня за ним вел "открытую" охоту :D

Отлично! Осталось еще сфотать: 2611, 2618, 2628, 2624, 2631, 2652, 2657, 2662, 2664, 2669, 2667, 2678, 2681, 2687, 2720 и 2722. Часть из них хвосты. Т.е. работы еще много.

AS, 611 еще ладно, вот 678-й это вообще тёмное дело, у меня есть сомнения касаемо того что он работает

Может ночник?

Возможно, вот 519-й преимущественно работает на разрыв, по тройке или четверке, 678-й, даже не знаю где и когда ловить, особенно при нынешнем разбросе вагонов по маршрутам. Вот к примеру 622-й вагон пожизненно работал по тройке, сейчас по единичке, по двойке можно увидеть

Ребята, я с вас уже не в первый раз тихо дурею!!! Особенно мне понравилось: «AS, 611 ещё ладно»!!! Он если и существует в природе, то работает дежурным по ночам! Ну а про 2678 это мегаотжиг! Он второй вагон в СМЕ 2679-2678. Ловите на 5-ке. Всё он работает, нефиг сомневаться.
Далее. Фотки 2628 есть вообще-то.
2618-2662 – уже давно списана эта система, или находится в нерабочем состоянии. На линии последний раз была замечена в 2002 году.
Иппать редактура!!! Уже не в первый раз замечаю, что их знание ПС оставляет желать лучшего.
Кстати, раз уж разговорились. Редакторы, вы, наверно, будете удивлены, но в Волгограде не открывали ни трамвай, ни троллейбус.

Да, и кто это из вас списал 2619??? Обратите внимание на номер вагона, работающего в паре с 2599.

Цитата (Avenir_RM, 29.08.2009):
> Кстати, раз уж разговорились. Редакторы, вы, наверно, будете удивлены, но в Волгограде не открывали ни трамвай, ни троллейбус.

Это ты про что сейчас?

Ни в 1960, ни тем более в 1913 году города "Волгоград" не существовало.

По воводу "главной". Так ее Макс с Википедии содрал со всеми ошибками, я потом я ее правил, Engels возможно тоже.