TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Владивосток, ГС-4 (КРТТЗ) № 47
  ВладивостокГС-4 (КРТТЗ) № 47 
Трамвайное депо
Единственный трамвайный вагон, имеющий пантограф

Автор: Олег Сывороткин · Владивосток           Дата: 24 август 2009 г., понеделник

Статистика

Публикувано 27.08.2009 09:32 MSK
Разглеждан — 408

Подробна информация

Владивосток, ГС-4 (КРТТЗ) № 47

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:ГС-4 (КРТТЗ)
Построен:1987
Заводски №:355
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Служебен
Забележка:Снегоочиститель; односторонний. Подразделение службы пути.
Имеет лишь один токоприёмник. С 20.09.2015 — 1.11.2015 — ремонт крыши (грунты-преобразователи, герметики, антикоррозийные вещества); ремонт салона + ремонт кузова (залакирован). Заливка днища антикоррозийным веществом.
Осень 2020 — установлен обратный бугель.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:SP350
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:8 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

08.08.2013 05:33 MSK
Връзка
Александр Vl · Владивосток
Снимка: 5482 · Местен редактор
Теперь уж всё, 8 ноября 2012 году их с 48 привозили на, тогда ещё, укороченный маршрут 6к, у него бугель, причём только один, что весьма странно, может повезёт модераторы пропустят фото с ним, которое я послал. На самом деле могли этот последний пантограф 47 хотя бы на память сохранить, так хорошо смотрелся. Ни одного вагона в городе с пантографом, как мне кажется пантограф по удобнее, да и смотрится краше.
0
+0 / –0
08.08.2013 07:10 MSK
Връзка
Снимка: 59
Цитата (Александр Vl, 08.08.2013):
> Теперь уж всё, 8 ноября 2012 году их с 48 привозили на, тогда ещё, укороченный маршрут 6к, у него бугель, причём только один, что весьма странно, может повезёт модераторы пропустят фото с ним, которое я послал. На самом деле могли этот последний пантограф 47 хотя бы на память сохранить, так хорошо смотрелся. Ни одного вагона в городе с пантографом, как мне кажется пантограф по удобнее, да и смотрится краше.
При нашем состоянии сети-даже наполовину новой,пантограф заломает при первом же движении или он положит сеть,бугели в этом отношении проще.Конечно эстетически он уступает пантографу или полупантографу,ну чтож поделаешь...
0
+0 / –0
09.08.2013 16:33 MSK
Връзка
Александр Vl · Владивосток
Снимка: 5482 · Местен редактор
Цитата (Roman96, 08.08.2013):
> При нашем состоянии сети-даже наполовину новой,пантограф заломает при первом же движении или он положит сеть
То что пантограф может повредить КС это я знаю, а вот наоборот, честно говоря даже и подумать не мог. Почему ему только один бугель поставили как обычному линейному вагону, по идее каждый спецвагон должен иметь как минимум 2 бугеля или один тоже допустимо?
0
+0 / –0
09.08.2013 16:39 MSK
Връзка
Снимка: 59
Цитата (Александр Vl, 09.08.2013):
> То что пантограф может повредить КС это я знаю, а вот наоборот, честно говоря даже и подумать не мог. Почему ему только один бугель поставили как обычному линейному вагону, по идее каждый спецвагон должен иметь как минимум 2 бугеля или один тоже допустимо?
Можно и один,второй для движения назад.А этому видать не нужно,линеные то тоже ездят назад с одним бугелем прижимая его к "земле",чтоб опять же,сеть не положил...
0
+0 / –0
10.08.2013 12:43 MSK
Връзка
Александр Vl · Владивосток
Снимка: 5482 · Местен редактор
Цитата (Roman96, 09.08.2013):
> линеные то тоже ездят назад с одним бугелем
Ну да, такое приходилось видеть 26 декабря 2012, когда из тупика на Стадионе 229 выезжал задним ходом, ему бугель перекинули на другую сторону.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.