Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
紮波羅熱, K1 # 001
  紮波羅熱,  K1 # 001 
车内，镜头向前
Салон. Вагон отъехал от к/ст "Цирк". Буквально через 5 остановок вагон был уже полон

作者: Aleks · 伏爾加格勒           日期: 24 八月 2009 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 28.08.2009 02:36 MSK
观看 — 1363

详细信息

紮波羅熱, K1 # 001

系统:ZaporizhElectroTrans
位置:ZaporizhElectroTrans
运营商/停车场:Tram depot #1
从...:11.2008
型号:K1
制造日期:2008
序列号:32
VIN:99032
运营状态:长期停运/严重损坏 （非正式停运）
用处:载客车辆
启运日期:03.12.2008
停运日期:11.2022
Зібраний у 2005. У 2006 у депо № 3 МКП «ДЕТ» на вагоні провели випробування електропривода КПТТ-2. У 2008 встановлений електропривід КПТТ-3МП (мікропроцесорний).
Доставлений до депо № 1 19.11.2008 (приблизно).
АВР: 05.2015.
СР: 05.2021.
Не працював на лінії:
• з 07.2014 до 05.2015,
• з 02.2020 до 07.2020,
• з 11.2020 до 06.2021,
• з 11.2022.
Публікації:
• 03.12.2008. Запорожцы сделали дорогую покупку – пополнили парк «Запорожэлектротранса» новым трамваем.
• 03.12.2008. У Запоріжжі запустили новий трамвай.
• 05.05.2015. В Запорожье вышел на маршрут первый музыкальный трамвай.
• 05.05.2015. Музыкальный трамвай.
• 25.05.2021. Запоріжжя планує збільшити кількість трамваїв, закупити електробуси та додаткові тролейбуси з автономним ходом.

EXIF

Model:SP700
Date and Time:24.08.2009 12:04
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.3
ISO Speed:250
Focal Length:6.3 mm
展示完整EXIF

评论 · 10

28.08.2009 22:06 MSK
链接
Aleks · 伏爾加格勒
照片：: 10409
Смотрю я на это фото и как-то уже (увы) не привычно видеть то, что все сиденья не исписаны...
0
+0 / –0
29.08.2009 06:44 MSK
链接
没有照片
Что отрадно! У нас тоже такое, заколебали- сволочи!!!
А салончик ничего, приятный!
0
+0 / –0
29.08.2009 15:11 MSK
链接
Aleks · 伏爾加格勒
照片：: 10409
Салончик действительно приятный. Да вот ход у вагона тяжеловат (Татры, как мне показалось, мягче едут)
0
+0 / –0
29.08.2009 16:00 MSK
链接
照片：: 549
Это так кажется... Вот если попросить водителя педаль в пол зажать, вагон легко поедет... Именно будет чувство, что легко :)
0
+0 / –0
29.08.2009 16:40 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
Цитата (Aleks, 29.08.2009):
> Да вот ход у вагона тяжеловат (Татры, как мне показалось, мягче едут)

Он не тяжелый, он жесткий, если я правильно Вас понял, в отличие от Morty, который понял как раз динамические характеристики. Разгон и торможение у вагона прекрасные, а вот подвеска... Как танк по путям едет...
0
+0 / –0
29.08.2009 16:43 MSK
链接
Aleks · 伏爾加格勒
照片：: 10409
Вот, вот. Именно, как танк! А разгон и торможение у вагона действительно прекрасные :)
0
+0 / –0
29.08.2009 16:46 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
В Запорожье я наконец-то реально ощутил эту разницу... И непонятно почему Т3М с телегами производства Татра-Юг идёт по бесшумке к вокзалу как плывёт - почти без звука, а К1 грохочет неслабо...
0
+0 / –0
10.09.2009 23:47 MSK
链接
Aleks · 伏爾加格勒
照片：: 10409
Ага. В Запорожье теперь вообще очень хорошо проводить какие-либо сравнения поведения вагонов на обычном пути и на бесшумном :)
0
+0 / –0
15.10.2009 00:39 MSK
链接
照片：: 522
тоже замечал что он шумнее Т6, на одних и тех же участках
0
+0 / –0
28.01.2010 15:41 MSK
链接
АнтиКТМ · 莫斯科
没有照片
Салон просто отличный !
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика