Супер!
Роман, огромное спасибо за фото!

Не за что! Очень душевная тогда поездка получилась. Водительницы относились ко мне немного настороженно, но тепло и по свойски.

Это в Воронеже так всегда :)

Посторонние предметы/люди в кадре

Это, с каких пор водители -- посторонние!?

Когда-то стрелка была автоматической...

Цитата (Kornilov55, 01.09.2009):
> Это, с каких пор водители -- посторонние!?

У меня фотографии с водителями не берут, пишут постороние преметы/люди в кадре.

И из-за того, что у тебя не берут, а у других берут, ты ставишь минус... Охрененная логика...

У меня тоже не взяли с кондуктором

Цитата (Torvald64, 01.09.2009):
> И из-за того, что у тебя не берут, а у других берут, ты ставишь минус

Да. А чем одни лучше других?! Все должны быть в равных условиях!

А чё это с фотографиями такая несправидливость?? Может я проглядел, но в правилах об этом вроде ниче не написано ...

чёрт посмотрел на главной странице - прям дёрнуло внутри, умл, воронеж.. действительно воронеж.

кстати, нас с братом как-то в воронеже вообще на буксируемом трамвае подвезли три остановки) всех выгнали, а нас тупо подвезли. так что люди там душевные работали, да..

Ребят, делайте поправку на то,что это последние снимки с ЛЕВОГО БЕРЕГА ВОРОНЕЖА, кроме того, трамвай у нас закрыт вообще.

А вы про несправедливость...

Кстати,сегодня у нас на ул 45 Стрелковой дивизии закопали яму под рельсами, и положили их на место,причем очень качественно сварили стыки.Только толку-то... :(

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 01.09.2009):
> закопали яму под рельсами, и положили их на место,причем очень качественно сварили стыки.

Это не идитоизм, это ВОРОНЕЖ (копирайт Студент71).

Цитата (Юрий Аралов, 01.09.2009):
> Это не идитоизм, это ВОРОНЕЖ (копирайт Студент71).

Вы ещё фотожабу на эту тему сделайте :)

А с людьми и посторнними предметами трамвай в кадре интереснее -это запечатленное время .

Правила должны быть едиными для всех! И даже для столь Пиарящихся в последнее время воронежцев.

Почему-то ценные исторические фото проходят не только с людьми, но и другими объектами, не имеющими отношение к ЭТ. А ведь это тоже история. Этого мы больше никогда не увидим.

Одно дело действительно РЕДКИЕ, УНИКАЛЬНЫЕ исторические фото.

НО!
только что мне тут друг написал ,что на википедии страница "воронежский трамвай" попала на шлавную страницу как "хорошая примечательная статья". я зашёл посмотреть и вот что вычитал (раньше этого не было)

"Тематика, связанная с деградацией электротранспорта, и в частности трамвая, на протяжении многих лет остаётся в центре внимания региональной прессы. В городе регулярно проводятся социологические исследования общественного мнения горожан по различным вопросам, связанным с судьбой трамвайного движения, так, например, согласно опросу, проведённого в марте 2009 года большинство воронежцев не поддерживает демонтаж трамвайных путей[58]. Жители района, прилежащего к депо № 3, на публичных слушаниях выступили против его застройки[59]. Большинство жителей, присутствовавших на публичных слушаниях по Генеральному плану поддержали большее развитие трамвайной сети, чем предусматривал первоначальный проект[60], в итоге предложения жителей были учтены и число линий трамвая увеличено[61].

В 2005 году для защиты электротранспорта было создано Региональное общественное движение «Комитет — „Воронежцы за трамвай“»[62]. Комитет ставит своими целями пропаганду развития электротранспорта, консультацию СМИ и городских властей об преимуществах электротранспорта, распространение достоверной информации о трамвае и троллейбусе, как видах городского пассажирского транспорта. Деятельность данной организации продолжилась несмотря на закрытие трамвайного движения в 2009 году.

Согласно опросу, проведённому в ноябре 2008 года, 68 % воронежцев поддерживает строительство в городе скоростного трамвая[55]. Сотрудники мэрии Воронежа также признают важность восстановления трамвайного движения в городе. В интервью городской прессе 22.07.2009 года мэр города С. Колиух отметил:
От трамвая никто не собирается отказываться. Они обязательно будут курсировать по городу, только по совершенно новой маршрутной схеме и даже сами трамваи будут совершенно новые, скоростные, бесшумные. Просто на той старой схеме через центральную часть города этого просто невозможно добиться.[63]

Аналогичные мысли были высказаны в интервью местной прессе и вице-мэром Воронежа В. Кузнецовым[64]:
К сожалению, мы не все успели. Самой болезненной потерей, кон