Уже к диаметру Т1 примеряются?

Так давно уже, первые обкатки туда в начале октября были, просто никто не фоткал
Также вагоны уже ездили до Университета

А на диаметре будут работать Львята, а не Витязи? А потянут ли они нагрузку сразу с двух маршрутов, на которых работают Витязи?

Потянут/не потянут — нет смысла обсуждать, других вагонов для проезда по Сахарова всё равно пока нет. На восточном участке Львята, наверное, ещё справятся, здесь 36 собираются усилить. Разумеется, с ослаблением другого маршрута.

Так 13 и 39 всё-таки отменят?
Вроде было что-то, что сделают основной частый Т1 на "Львятах", а 13 и 39 подсократят выпуск, но оставят в качестве усиления. Такие подварианты Т1к...

Цитата (ARTём, 31.10.2025):
>
> Вроде было что-то, что сделают основной частый Т1 на "Львятах", а 13 и 39 подсократят выпуск, но оставят в качестве усиления. Такие подварианты Т1к...

Я что-то такого не слышал. Но если действительно так сделают - это будет просто великолепно.

Цитата (Artemio, 31.10.2025):
> а восточном участке Львята, наверное, ещё справятся, здесь 36 собираются усилить.
Не справятся в Метрогородке нужны все три маршрута и все на витязях, там очень большой пассажиропоток.

Цитата (Гриша, 31.10.2025):
> Цитата (Гриша, 31.10.2025):
> основной частый Т1 на "Львятах", а 13 и 39 подсократят выпуск, но оставят в качестве усиления.
Они просто будут ездить друг за другом.

Проблема в другом что оба диаметральных маршрута будут колоссальной длинны более 1,5 часов в одну сторону и стабильно они работать не будут.
По хорошему 13 надо продлевать до покровских Ворот на Львятах с интервалом 5-7 минут, 3 объединять с 16 на Витязях, Маршрут А продлевать до Красноказарменной на Львятах, там не помешает усиление на Бауманской.

Цитата (Геннадий Иванов, 31.10.2025):
> Они просто будут ездить друг за другом.

А как же "инновации" и всякие ИИ? ;-) Для чего диспетчера обставленные кучей компьютеров сидят?


Цитата (Геннадий Иванов, 31.10.2025):
> А продлевать до Красноказарменной на Львятах

Останется бесхозным поворот с Большой Калитниковской к Пролетарской. И один 46й в Калитниках не справится...

Цитата (ARTём, 31.10.2025):
>
> Останется бесхозным поворот с Большой Калитниковской к Пролетарской. И один 46й в Калитниках не справится...

Почему останется А Новоконная - Пролетарская - Павелецкий - Комсомольская -Красноказарменная.

Аа. В другую сторону продлить...
Это тогда уже близко к кольцевому маршруту вообще.

Цитата (Геннадий Иванов, 31.10.2025):
> 3 объединять с 16 на Витязях

Я думаю, что лучше 16 оставить как есть, а 3 перенаправить в Нагатино - для усиления связи с Павелецкой и компенсации отмененного 35-го. А 49 либо оставить как есть, либо на Львятах снова перенаправить на Балаклавский.

Ну, или, если 3-ку объединить с 16-ым - тогда восстановить 35.

Зачем вообще менять что-то в конфигурациях 3 и 16, если маршруты по большей части имеют разное назначение и вывозят кардинально разные потоки? (за исключением участка от Нагатинской до Москворецкого). Объединение их в 1 маршрут сделает только хуже ввиду увеличения интервалов между вагонами в пик и большей нестабильности маршрута. Пускать что-то в Нагатино дополнительно тоже смысла нет, т. к. уже есть 47 и 49
Причем, несмотря на вышеописанное, я был бы только "за" усиление 16 ввиду того, что при удачных циклах светофоров и ускоренном расписании (ну или при водителях, которые ездят быстро) людям начиная уже с Черноморского бульвара будет быстрее до Нагатинкой и мцк именно на трамвае и если достаточное количество людей просечёт это, то стл особенно утром в пик неплохо так разгрузится.

Кстати, интересно посмотреть на людей, которым необходима именно трамвайная связка Павелецкая - Нагатино, которую в любое время можно гораздо быстрее проехать на метро :)

Цитата (ARTём, 31.10.2025):
> Так 13 и 39 всё-таки отменят?

Не совсем корректно выразился, поясню. Про разного рода манипуляции с 13 впервые слышу. 36 качнут вагонами с 37. 39 проредят, да

И всё-таки самый разумный и самый рациональный вариант был бы - это Аннушку перевести на Львята и продлить ее до Метрогородка. А для усиления ее от Павелецкой до Новоконной - восстановить 35-ый, которого, кстати, действительно не хватает. А всё остальное оставить как есть.

Цитата (Гриша, 01.11.2025):
> восстановить 35-ый, которого, кстати, действительно не хватает

Поддерживаю!

Что в итоге с 5кой? Ноябрь начался, а маршрут - нет. К Новому году ждать?

Цитата (сергей п., 02.11.2025):
> Что в итоге с 5кой? Ноябрь начался, а маршрут - нет. К Новому году ждать?

https://transphoto.org/photo/2198093/#3484579

Вспоминается мультфильм про Винни Пуха:
"И они посидели ещё немного, а потом ещё немного"... :-)

Видимо ждут прихода всей партии "Львят". Либо окончания выходных ремонтов на Дурова, или где они там их ещё затеют. Будет моветон если откроют "инновационный" маршрут, и сразу по выходным будут его отменять. Ещё, глядишь, начнутся кривотолки в отношении "беспроводности"... ;-)