Круть! Это круть!

к сожалению в лучшем качестве этот кадр не повторить... НИКОГДА...

Красотища, я правда подумал сначала, что это на Володарском мосту. Но потом вспомнил, что арки у него из ЖБ были.

не умею и не хочу...играйте ,я не против!перезальёте, плииз, мне начхать на авторство...

тяп-ляп на скорую руку.
http://i049.radikal.ru/0909/a3/8c7694067676.jpg
не претендую на шедевр обработки.

Интересно почему некоторые люди не любят обрабатывать свои фото? Много времени это не занимает, да и при помощи фотошопа можно существенно повысить качество снимков. Например, последние свои фото (Витебск, Смоленск) я обработал при помощи фотошопа. И на мой взгляд по сравнению с предыдущими моими снимками они выигрывают.

Хотя вот такие снимки (я про фото на этой странице) ценны и значимы независимо от их качества

Полностью согласен!Фотошоп - это не настоящее.

Цитата (Serega70, 02.09.2009):
> Полностью согласен!Фотошоп - это не настоящее.

Фотошоп позволяет частично убирать недостатки фотоапарата

Я не против фотошопа,просто эта фотография не очень в нем нуждается.

"Возмите себе за правило использовать фотошоп только для того, чтобы подчеркнуть свои достижения в фотографии, но не для того, чтобы скрыть недостатки." © artlebedev
Золотые слова...

Цитата (саша птмз, 02.09.2009):
> не умею и не хочу...играйте ,я не против!перезальёте, плииз, мне начхать на авторство...

Вот, предлагаю вариант:
http://s06.radikal.ru/i179/0909/86/4323f6accdac.jpg

По моему мнению это был лучший советский вагон. Питер без него - что Лондон без Рутмастера.

А по моему истинные питерские вагоны - это трамы а-ля ЛМ-68 и ему подобные(ЛМ68М,ЛВС-86,ЛВС-97) без них я просто не представляю трамвайный Ленинград/Санкт-Петербург. Но не буду спорить с автором предыдущего поста...про ЛМ-57 ничего сказать не могу,т.к. не ездил на нем.

Цитата (Сергей Федосов, 03.09.2009):
> По моему мнению это был лучший советский вагон. Питер без него - что Лондон без Рутмастера.

Для Ленинграда это - скорее, ЛМ/ЛП-33. Для Питера - "Газель" и ЛиАЗ. 57-е, всё-таки, были не до такой степени удачными и долговечными.

Цитата (саша птмз, 02.09.2009):
> к сожалению в лучшем качестве этот кадр не повторить... НИКОГДА...

Никогда не говори "Никогда!", Не исключено, что будущая власть восстановит трамвайную линию по Большеохтинскому мосту.

Цитата (СМ, 03.09.2009):
> А по моему истинные питерские вагоны - это трамы а-ля ЛМ-68 и ему подобные(ЛМ68М,ЛВС-86,ЛВС-97) без них я просто не представляю трамвайный Ленинград/Санкт-Петербург.

Просто вы моложе автора этого высказывания

Цитата (Славик, 03.09.2009):
> Для Ленинграда это - скорее, ЛМ/ЛП-33.

А вы - старше :)

Цитата (Славик, 03.09.2009):
> Для Питера - "Газель" и ЛиАЗ

ГАЗель - да, а вот ЛиАЗ (5256?)... Скорее Отоёлы, Ютонги и Авроры. Их значительно больше, чем всех БВ.

Для меня Питер - не Питер без ЗиУ-9В на окраинах и АКСМ-321 с ВМЗ в центре, без разбитых ЛВС-86, которые все равно ходят, без иногда попадающихся ЛВС-97 и других трамваев ПТМЗ... Ну и без идиотских китаёз-автобусов.

Обработанные фотки, конечно, небезынтересны, но уже нет в них ни дымки, ни лёгкого тумана, ни тоски... Что-то типа женщины простоватого вида, кардинально изменившей (по её мнению) себя в "институте красоты"... Красиво, но - неправда... А вот когда я вспоминаю Ленинград где-то 83-го года, именно оригинальный снимок САШИ ПТМЗ добавляет слезы...

Предвижу ушаты помоев на мою бедную голову,но: http://s09.radikal.ru/i182/0909/f5/c13ce01a7f5e.jpg -вот мой вариант.

Лично я склоняюсь к тому, что при таком типе освещения как в момент съёмки-картинка ну никак не может получиться такой,как на выложенном Сашей ПТМЗ, снимке: взять хотя бы равномерную серо-голубую вуаль по всему полю кадра...в жизни такой не бывает.

Цитата (HAnS, 03.09.2009):
> Фотошоп позволяет частично убирать недостатки фотоапарата

Согласен.Если,конечно, хотеть уметь правильно, с умом, пользоваться и ФШ, и фотоаппаратом.
А то ведь иные как считают: "ну и что,-всё равно я "крут"!А то,что в большинстве случаев мыльницей подчас невозможно получить нормальный снимок-так что ж с того: я,как художник, именно так вижу! А обрабатывать не хочу и не буду!"...

Цитата (Serega70, 03.09.2009):
> Я не против фотошопа,просто эта фотография не очень в нем нуждается.
Конечно же, не очень: только чуть-чуть-1-2 минуты посидеть и подумать:)

Цитата (Димарёк, 03.09.2009):
> Обработанные фотки, конечно, небезынтересны, но уже нет в них ни дымки, ни лёгкого тумана

-Да не дымка это и не лёгкий туман, а обыкновенный "пролёт" т.н. "фотоаппарата":)

Цитата (dinger_n, 03.09.2009):
> "Возмите себе за правило использовать фотошоп только для того, чтобы подчеркнуть свои достижения в фотографии, но не для того, чтобы скрыть недостатки." © artlebedev Золотые слова...

-Хахаха...Фотошоп как раз служит не для идиотских извращений со снимками, а для устранения разных недостатков и, тем самым, для приведения изображения к натуральному.Хотя он-не панацея, прежде всего надо снимать "как положено". А недостатки в работе бывают у каждого человека, неважно-любитель он, накнопкунажиматель или профессионал.Не ошибается лишь тот, кто вообще ничего не делает.


Цитата (саша птмз, 02.09.2009):
> мне начхать на авторство...

-скорее, на своё увлечение и на зрителей...

Цитата (Serega70, 02.09.2009):
> Полностью согласен!Фотошоп - это не настоящее.

А снимок с искажённой цветопередачей и вуалью-это настоящее...:)

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 03.09.2009):
> Предвижу ушаты помоев на мою бедную голову,но: http://s09.radikal.ru/i182/0909/f5/c13ce01a7f5e.jpg -вот мой вариант.

Лучше выложенного, но не буду скромничать - мне пока мой вариант больше всех нравится ;-)

нормально.

Цитата (FlasH, 03.09.2009):
> Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 03.09.2009):
> > Предвижу ушаты помоев на мою бедную голову,но: http://s09.radikal.ru/i182/0909/f5/c13ce01a7f5e.jpg -вот мой вариант.
>
> Лучше выложенного, но не буду скромничать - мне пока мой вариант больше всех нравится ;-)

-Паш, твой тоже хороший.Оба лучше.

Цитата (СМ, 03.09.2009):
> А по моему истинные питерские вагоны - это трамы а-ля ЛМ-68 и ему подобные(ЛМ68М,ЛВС-86,ЛВС-97)

Жаль, очень жаль, конечно, что родившиеся позже заставли другой трамвайный мир, только это всё, простите за выражение, не вагоны... ЛМ68 (без М!) - да, безусловно, остальное - увы.
Я вообще убеждён что нужно наладить выпуск "новых старых" ЛМ-57 (с новой начинкой, с возможностью работы в сцепках - это уже детали) и новых ЛМ-49 с элементаами всего хорошего что было у ЛМ-36 (отделка и интерьер салона прежде всего, а также активный прицеп). Классика есть классика, под стать архитектуре города.

Цитата (саша птмз, 02.09.2009):
> к сожалению в лучшем качестве этот кадр не повторить... НИКОГДА...
Ну не совсем же мы в стране третьего мира живём, чтобы быть таким уверенным, что трамвай не вернётся на Большеохтинский мост и другие улицы!