Отличная подборка фотографий сегодня у Славы. Вот так надо всегда снимать, а не как тогда на Руставели ;)

спасибо)ну тут все же другое....тут вагон с первой цифрой бортового номера.....не с привычной для этих мест единицей... а с семеркой там или с пятеркой....тут всеже важно само место где этот вагон едет....да и тем более погода не солнечная.....я так фоткаю ...как тогда на руставели только в солнечную погоду

Любителям обосрать вагоны трамвайного парка №1 посвящается:

7407 на Московском грохочет сильнее, чем 1333 и 1334.

Вы хотите сказать, что и ТП-7 тоже убивал новые вагоны?

Действительно, у 7407 задняя телега как отбойный молоток, на Кондратьевском пр. особенно чувствовалось, к слову раньше 1328 такой же был, пока не попал к блохинцам и тележку на ПТМЗ исправили.

Цитата (Серый, 06.09.2009):
> Вы хотите сказать, что и ТП-7 тоже убивал новые вагоны?

Нет, это просто опровержение того, что "в ТП-1 вообще вагоны не обслуживают, они хуже, чем в ТП-7, бла-бла-бла".

Цитата (Der Schattenreiter, 06.09.2009):
> Нет, это просто опровержение того, что "в ТП-1 вообще вагоны не обслуживают, они хуже, чем в ТП-7, бла-бла-бла".

А это так и есть. И то что кто-то прокатился на чём-то и услышал какой-то звук ничего не значит.
Есть статистика по внеплановым ремонтам. В ТП-1 каждый день в этих ремонтах более 20-ти вагонов околачивается, а в ТП-7 2-3 вагона. Вот и всё. ТП-1 закрывает свой выпуск только благодаря явному переизбытку подвижного состава. Кстати у ТП-1 самый маленький выпуск в городе, а у ТП-7 самый большой.

Цитата (Владимир Степанов, 06.09.2009):
> А это так и есть. И то что кто-то прокатился на чём-то и услышал какой-то звук ничего не значит.

Ага, а значит как только кто-то прокатился в вагоне ТП-1 и услышал, допустим, прокат на тележке, то всё, мы устраиваем истерику. И почему-то никому не приходит в голову сказать (или хотя бы подумать) то же самое, что сказали сейчас Вы, Владимир.

> Есть статистика по внеплановым ремонтам. В ТП-1 каждый день в этих ремонтах более 20-ти вагонов околачивается, а в ТП-7 2-3 вагона.

А теперь вспомним, что в ТП-1 дофига новых вагонов, которые ломаются каждый день. То электропривод дверей не работает, то вагон не хочет растормаживаться, то контроллер заедает... (это про ЛВС-2005; в лучшем случае их ходит вагонов 20 на линии) Этот список можно продолжать до бесконечности. Но факт остаётся фактом - новые вагоны зачастую просто-напросто срывают выпуск.

> ТП-1 закрывает свой выпуск только благодаря явному переизбытку подвижного состава.

Да, действительно. Старые добрые ЛВС-86 всегда спасали положение. А вот что будет теперь...

> Кстати у ТП-1 самый маленький выпуск в городе, а у ТП-7 самый большой.

Каков выпуск у ТП-8, СТТП?

Цитата (Сергей Сергеев, 06.09.2009):
> Каков выпуск у ТП-8, СТТП?

Извиняюсь, я про СТТП как-то позабыл....у них вправду поменьше наверное.
У ТП-8 точно не знаю, но больше.

Цитата (Сергей Сергеев, 06.09.2009):
> Ага, а значит как только кто-то прокатился в вагоне ТП-1 и услышал, допустим, прокат на тележке, то всё, мы устраиваем истерику.

Я этого тоже не одобряю.

Цитата (Сергей Сергеев, 06.09.2009):
> Этот список можно продолжать до бесконечности. Но факт остаётся фактом - новые вагоны зачастую просто-напросто срывают выпуск.

А какие вагоны не срывают выпуск? Откапиталенные ЛВСы наверное, которых больше всего у ТП-1. А старым вёдрам под названием ЛМ68М тоже свойственно срывать выпуск. У ТП-5 и ТП-7 их навалом, но серьёзных промахов с выпуском нет.