– Трамвай № 2 продлён до 52-го квартала Новогиреево. Линия просуществовала всего 10 лет – пала жертвой строительства Калининской линии.
– Трамвай № 17 продлён в Медведково. До сих пор это самая северная трамвайная точка Москвы.
– Открылись троллейбусные маршруты №№ 52, 54, 55. № 56 появится 25 декабря 1966.

На Мейеровском проспекте около 5й ул. Соколиной горы была некая загогулина
https://pastvu.com/_p/a/a/b/d/abda4af696...3b8.jpg
И кольцо Трубная пл. на Рождественском бульваре отсутствует.Как оказалось,оно существовало до закрытия линии по Цветному бульвару.
https://transphoto.org/photo/2060608/
Также существовал объезд строящейся метро Коломенская.
https://pastvu.com/_p/a/3/h/x/3hx17uplde7wkci0d0.jpg
Не совсем понятно нахождение остановки Котельническая набережная.

Цитата (Пикачу, 08.12.2025):
> – Трамвай № 2 продлён до 52-го квартала Новогиреево. Линия просуществовала всего 10 лет – пала жертвой строительства Калининской линии.

Зато сейчас, Слава Богу, воскресла. Спустя аж целых 44 года...
Многая лета московскому трамваю!

Цитата (Гриша, 08.12.2025):
> Зато сейчас, Слава Богу, воскресла. Спустя аж целых 44 года...

Не воскресла. Речь о линии вдоль Зелёного проспекта до улицы Молостовых.

1-й маршрут трамвая никогда не обслуживался Краснопресненским депо. В сентябре 1966 года в связи с продлением 17 в Медведково, он был передан из Бауманского депо в Октябрьское. Исправьте!

Ещё замечания по маршрутам: 12 маршрут обслуживался только депо им.Кирова, совместным Кировско-Апаковским он стал только с 1 апреля 1968 года, а с ноября 1968 года был объединён с 16-м и стал чисто Апаковским.
Маршрут 50 обслуживался Бауманским депо, а в Октябрьское был передан только с 10 августа 1967 года.
Маршрут Ак обслуживался до самого снятия в августе 1967 года Октябрьским депо. Маршрут 6к с 1960 по февраль 1969 года отсутствовал. Маршрут 9 с января 1966 и до августа 1967 обслуживался Краснопресненским депо

И ещё: 25к до 10 августа 1967 не было

Цитата (Александр Кирсанов, 10.12.2025):
> И ещё: 25к до 10 августа 1967 не было

Где Вы видите 25к? Все правильно, на схеме нет его. Вместо него Ак

В перечне маршрутов, обслуживаемых депо имени Баумана

А вот приглашаю на картографическую основу за 1966-й год: https://www.openhistoricalmap.org/#map=1...5-12-31
Её можно выгрузить в файл .osm используя josm, и скормить maperitive для рендеринга

Цитата (Александр Кирсанов, 09.12.2025):
> Маршрут Ак обслуживался до самого снятия в августе 1967 года Октябрьским депо.

Достаточно отдаленный маршрут от Октябрьского депо.
Когда маршрут перевели в Краснопресненское депо,с номером 25к?

Отдалённость Ак, а затем с 10 августа 1967 и 25к от депо компенсировалась тем, что от депо и в депо они ехали по основному маршруту А и 25, а затем начинали работать по короткому варианту. Маршрут 25к всегда был только Бауманским.

Не показан второй конец грузовой "мучной" линии к хлебозаводу по Новоостаповской улице

Согласно схеме 1966 года, Троллейбус 50 разворачивался в районе Таганской площади по-другому, не так как 26 и 27 маршруты: https://transphoto.org/photo/410865/

Цитата (Мистер Гуй, 03.02.2026):
> Троллейбус 50 разворачивался в районе Таганской площади

По Большим Каменщикам и Маяковского?

Цитата (Пикачу, 03.02.2026):
> По Большим Каменщикам и Маяковского?

Именно!