Куда теперь на гастроли?

А какая категория прав нужна для такого пепелаца?

Цитата (никита королёв, 18.12.2025):
> А какая категория прав нужна для такого пепелаца?

Tb

Цитата (Илья Фролов, 17.12.2025):
> Куда теперь на гастроли?

Что-то мне подсказывает, что на завод для прохождения ремонта поедет.


Цитата (никита королёв, 18.12.2025):
> А какая категория прав нужна для такого пепелаца?

Троллейбусная, а так же допуск от предприятия. На тех, где ещё осталась классность, наверное, ещё и класс определенный нужен.

Троллейбус уже увезли? Или ещё стоит в депо. Ведь в 20 декабря закончился срок испытаний.

15 числа по-моему увезли, правку не вносил просто.

Как прошли испытания троллейбуса? Я даже на нём ездил. Очень шустро объезжает автобусы на остановке после посадки пассажиров, маневренный. По мне особых проблем движения сочленённого троллейбуса нет.

Цитата (Maxim99, 22.12.2025):
> Как прошли испытания троллейбуса?

Если не учитывать разбитую дверь, то очень даже неплохо машина показала себя.

Водитель говорил, что вопросов по маневренности и скорости нет, все места проходит хорошо, даже с ПЛК на 7-й Промышленный переулок (как 46 и 71м) и с Урицкого на Радищева спокойно повернули. Да и в наших условиях скорость зависит в первую очередь от расписания. Во время обкатки меня легко обгонял данный аппарат, я следом на машине ехал и на прямых участках "глотал пыль". Хотели посмотреть, как гармонь будет вести себя при минусовой температуре и с гололёдом, но, увы, ещё до них произошло ДТП.

Претензии к коротким карманам - водителям привычнее по зеркалам контролировать пассажиров, чем по камерам. К сожалению, еще с дореформенных времен, на некоторых остановках остались карманы "под 1,5 пазика", поэтому не всегда есть возможность там и подъехать к бордюру, и "выпрямиться". Так же, надо смотреть, как будет вести себя техника и инфраструктура, когда на маршруте будет несколько таких машин. Или вообще полный выпуск на ОБК. На АХ замечаний по этой части не слышал совсем.

Водители не управляли ОБК техникой ранее, освоились за пару дней, слышал хорошие отзывы о кабине.
Как пассажиру, мне троллейбус тоже понравился. Много места, зарядки, качественные автоинформатор и ЭМУ, не так ощущается "дешевизна" салона, как на одиночной версии. Нужно немного подтянуть качество сборки обшивки салона, так как много разных зазоров и щелей, деформированы пластиковые элементы. Так же стоит настроить датчики в печках, так как первую половину испытаний в салоне было холодно, печки отключались. Если эти нюансы решить, получается очень хорошая машина. Надеюсь, будет "госхалява" и желание создать необходимую инфраструктуру да закупить сочлененные троллейбусы к истечению контракта на 46-м маршруте.

Выложил бы фото с обкатки в нехарактерном для троллейбуса месте и работы на маршруте, но интервал в 2 недели не позволяет.

Цитата (Илья Фролов, 17.12.2025):
> Куда теперь на гастроли?

Есть информация, что в Екатеринбург в 2026 году на тестовые испытания поступит троллейбус-гармошка. Правда пока неизвестно, какой именно модели.

Были слухи, что в Воронеж должен был поехать какой-то троллейбус от УТТЗ, но, судя по всему, Воронежу это оказалось не нужно. Троллейбус грохнут, а при наличии госхалявы, возможно, купят несколько электробусов.

Цитата (Vladioso, 27.12.2025):
> Были слухи, что в Воронеж должен был поехать какой-то троллейбус от УТТЗ, но, судя по всему, Воронежу это оказалось не нужно. Троллейбус грохнут, а при наличии госхалявы, возможно, купят несколько электробусов.

Это всё слухи и не более того. Ходили разговоры про гармонь, но она у нас даже по депо не проедет. Да и по городу тоже проблематично т.к контактная сеть висит очень плохо.