– Открылся Калужский радиус метро.
– Последний месяц работы Артамоновской трамвайной сети на западе Москвы (отдельный 31 маршрут). 25 ноября она будет закрыта.
– Открылись троллейбусные маршруты №№ 38, 39, 40.

Прилегающий к Кремлю район пришлось вынести во врезку в более крупном масштабе. Движение по Моховой улице, Охотному ряду и Театральному проезду (а также по Петровке, Дмитровке, Мясницкой и Варварке) до 1963 года было двусторонним, так же как и проходившие по ним маршруты. А на кремлёвском узле их чересчур много.

Кто бы что ни говорил, но схемы т-ща Пикачу - наинтереснейший и наиполейзнешний исторический материал! Так получилось, что свои серии схем по Москве мы начали почти одновременно, так что смысла дублировать друг друга в дальнейшем я не вижу. Я доделаю 37,38,39,40 и 41 года и на этом закончу. Может я немного помог коллеге)

Спасибо за твой труд!

Цитата (galactionations, 20.12.2025):
> Кто бы что ни говорил, но схемы т-ща Пикачу - наинтереснейший и наиполейзнешний исторический материал! Так получилось, что свои серии схем по Москве мы начали почти одновременно, так что смысла дублировать друг друга в дальнейшем я не вижу. Я доделаю 37,38,39,40 и 41 года и на этом закончу. Может я немного помог коллеге)
>
> Спасибо за твой труд!

Скажу более, схемы Пикачу в девять из десяти случаев намного лучше и понятнее официальных схем городов. И только он сделал схемы практически для всех городов бывшего СССР. Исторические схемы у него тоже понятнее многих старых схем. Удачи вам с Московским и Питерским проектом! И спасибо тебе за труд!

По сообщению Мосгорстатуправления, кафе "Солнечное" было открыто в первом полугодии 1963 года: https://yandex.ru/archive/catalog/960815...783+757 , а точнее, видимо, в начале мая (анонсировано в газете от 29 апреля): https://yandex.ru/archive/catalog/8b50cd...20+2671 Кроме того, годом постройки здания значится 1963: https://flatinfo.ru/h_info1.asp?hid=101976
Таким образом, остановка вряд ли называлась "Кафе "Солнечное" в конце 1962-го. Вероятно, было какое-то временное название либо этой остановки просто не было, потому что ещё шла активная застройка квартала.

Относительно магазина "Восток" в архивах "Яндекса" ничего не нахожу (к тому же, возможно, он не сразу получил такое название). Но годом постройки здания по адресу Юных Ленинцев, 99 также значится 1963-й: https://flatinfo.ru/h_info1.asp?hid=15620 По фотографии, сделанной в августе 1962-го, видно, что на тот момент стройка ещё продолжалась; была ли остановка, по фото мне неясно: https://pastvu.com/p/379864

У меня есть робкая надежда на ТАШКЕНТ, возможно ли такое ?

Цитата (burlik, 20.12.2025):
> У меня есть робкая надежда на ТАШКЕНТ, возможно ли такое ?

При наличии времени и информации от старожилов — да

За Артмоновскую сеть - отдельное спасибо!
Давно ломал голову по фото https://transphoto.org/photo/395633/ и расположению сохранившегося по сих пор здания к/ст https://transphoto.org/photo/90101/, о конфигурации кольца на 10-летия Октября. Оказалось всё было куда интереснее.

Как всегда отлично!
Только перед просмотром схемы стоит вначале посмотреть предыдущую, где в первом комментарии автор перечисляет что там нового и уже искать места на этой карте.
Интересно смотреть эти карты в таком порядке: от наших дней до 60-х-с каждой картой трамвайных линий становится больше :)

Почему-то пропала остановка "кинотеатр Ударник" в сторону Кремля, т.е. на стороне Болотной площади. И её нет на всех схемах вплоть по 1975 год включительно: https://transphoto.org/photo/2206646/

Название остановки "Мебельная фабрика" есть, а трамвайной линии нет ещё. Надо удалить

Цитата (Мистер Гуй, 21.12.2025):
> Почему-то пропала остановка "кинотеатр Ударник" в сторону Кремля, т.е. на стороне Болотной площади.

В «Пассажирском транспорте Москвы»–1973 она указана как односторонняя, только при движении ИЗ центра: https://pubtrans.ru/mos_1973.html

На кольце Михалково было 2 пути
https://pastvu.com/p/285459
На кольце Фили было либо 2 либо 3 пути
https://pastvu.com/_p/a/a/5/c/a5cd05s1awloc8rtj6.jpg

Цитата (Sergey, 21.12.2025):
> На кольце Фили было либо 2 либо 3 пути
> https://pastvu.com/_p/a/a/5/c/a5cd05s1awloc8rtj6.jpg

А вот в конце 50-х путь уже один: https://pastvu.com/p/4492
От второго пути лишь следы остались. Ну или они просто не попали в кадр.

В связи с чем сняли линию к Пушкинской пл.?

Цитата (Yury Kausen, 21.12.2025):
> В связи с чем сняли линию к Пушкинской пл.?

Если трамвайную линию, то из-за ввода одностороннего движения транспорта на ряде радиальных московских улиц. Это была целая кампания, закончившаяся снятием трамвая на Пятницкой ул.

Цитата (Sergey, 21.12.2025):
> На кольце Михалково было 2 пути
> https://pastvu.com/p/285459
> На кольце Фили было либо 2 либо 3 пути

И на кольце стадион юных пионеров тоже два пути было (в 1-м Боткинском пр.). Был длинный внутренний обеденный путь, потому его к концу 60-х гг. переделали во встречный путь. Этот обеденный путь в 1961 г. вовсю использовался для ночного отстоя части краснопресненских вагонов.

Цитата (ARTём, 21.12.2025):
> сохранившегося по сих пор здания к/ст https://transphoto.org/photo/90101/, о конфигурации кольца на 10-летия Октября

Это здание (как и все остальные такие же типовые) открыли в 1944 г., а уже в 1949 г. трамвайщиков оттуда попытались выгнать из-за переноса путей с Большой на Малую Пироговскую ул. Даже пытались заселить туда службу энергохозяйства. Служила ли эта конечная станция для трамвая в 50-е гг. и до 1962 г. или нет, пока данных нет.

Цитата (Пикачу, 21.12.2025):

> А вот в конце 50-х путь уже один: https://pastvu.com/p/4492
> От второго пути лишь следы остались. Ну или они просто не попали в кадр.

Получается это выезд с кольца, он однопутный. Если смотреть по контактной сети виден поворот.
Здание конечной вне круга, слева.
https://retromap.ru/051952_z17_55.751461,37.493768
И остановка на выезде с кольца.

Первый год, когда в Москве трамвайных маршрутов стало уже меньше чем Троллейбусных: 41 против 45

Цитата (Мистер Гуй, 12.01.2026):
> Первый год, когда в Москве трамвайных маршрутов стало уже меньше чем Троллейбусных: 41 против 45

И так было до 18 мая 2019 года.

В Питере максимально было 68 трамвайных маршрутов и 50 троллейбусных. В марте 2006 года число троллейбусных маршрутов превысило число трамвайных.