TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Вроцлав, Škoda 16T Elektra № 3008
  ВроцлавŠkoda 16T Elektra № 3008  —  маршрут 6
Ulica Szewska

Автор: Seriy · Киев           Дата: 31 июля 2009 г., пятница

Статистика

Опубликовано 08.09.2009 18:23 MSK
Просмотров — 278

Подробная информация

Вроцлав, Škoda 16T Elektra № 3008

Депо/Парк:Трамвайное депо № 4 «Borek»
Модель:Škoda 16T Elektra
Построен:2007
Заводской №:9457
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Zmodernizowany w SAATZ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A580
Время съёмки:31.07.2009 17:04
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:2.6
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

08.09.2009 20:07 MSK
Ссылка
TTT · Рига
Фото: 24
А не Шкода-14Т это всё же?
0
+0 / –0
08.09.2009 20:14 MSK
Ссылка
Фото: 551
Нет! 16T!
0
+0 / –0
09.09.2009 09:37 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
А вообще, в чём отличие 16Т от 14Т и 13Т? Кроме географии поставок, разумеется ("Шкода Холдинг" на своём сайте указывает что 13Т для Брно, 14Т для Праги и 16Т для Вроцлава.)
0
+0 / –0
13.09.2009 20:38 MSK
Ссылка
Фото: 551
Вот 14Т - это передняя дверь для водителя.

У какой то для пассажиров... Вот и разные номера.
0
+0 / –0
23.03.2010 19:35 MSK
Ссылка
Сергей Сергеев · Санкт-Петербург
Фото: 81
Цитата (jura2102, 09.09.2009):
> А вообще, в чём отличие 16Т от 14Т и 13Т?

У 16Т низкопольная средняя тележка, в отличие от 13Т и 14Т.
13Т выше (3,7 м) и у него выше максимальная скорость - 70 км/ч (14Т - 3,4 м и 60 км/ч соответственно)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.