Теперь это историческая фотография, как и многие другие.

В каком плане?

Цитата (Александров Николай, 24.02.2026):
> В каком плане?

В плане софитов

Скажешь всего-лишь квадратики на табле, но все равно жалко :-(

Да! В плане софитов.

Цитата (Даниил Карпенко, 24.02.2026):
> Скажешь всего-лишь квадратики на табле, но все равно жалко :-(

Софиты для обычных «пассажиро-обывателей»- одна из очень немногих возможностей (была) узнать что за вагон едет. Это нам понятно, что на 21 маршруте (как было раньше) не ездят трамваи с кондиционером, например [:-). А сейчас- какая разница! Почти на всех маршрутах ходят новые трамваи с кондиционером. Всё-таки для обычных граждан неважно- Татра к ним приедет или КТМ-5/8 или даже КТМ-19. Им важно- приедет КТМ-23/28 (новый, с кондиционером) или Татра (неважно 131 или 098), КТМ-5/8/19 (старый, без кондиционера). Правда, добавки про кондиционер актуальны только с апреля по октябрь.

Подавляющее большинство обычных пассажиров даже не знает, что это

Цитата (Андрей Дубовицкий, 24.02.2026):
> Подавляющее большинство обычных пассажиров даже не знает, что это

КТМ?

Речь про софиты

Большинство пассажиров интересует всего несколько вопросов: вагон не в депо, по маршруту идёт ? Цена проезда не выросла ? Пол ровный, без ступенек на входе, это удобно. Сиденья относительно удобные, чтобы не взбираться на них и не вставать с них, как по горе.
Остальные тонкости пассажирам совсем неинтересны, такие как марка и модель трамвая, срок его службы, состояние, какие голоса в информаторе, софиты и другое. Везёт, в меру гремит и шумит, слабо трясёт, большего от транспорта не требуется обычным людям. Обычный базовый комфорт более чем достаточен.
В жару актуален вопрос кондиционеров. Вон те бело-серые с красными полосками обычно с кондиционером, в других трамваях кондиционера нет.
К троллейбусам и маршруткам вопросы и пожелания почти такие же. Больше переживаний, чтобы в пробках долго не стоять.