Чем не СТ...
Перегон длинный?

А в Коломне всё выделенка?

Цитата (Даниил Александров, 14.09.2009):
> Чем не СТ...

Скоростью, в Коломне трамваи ходят очень медленно!

Саш, ты вообще неправильно поступил. Зелёный мостик - для фотографирования зелёных вагонов :о)

Цитата (Карданный Вал, 15.09.2009):
> Сказывается огромное количество переездов :(

Хм..., так ли?

Непонятно, почему, допустим, обыкновенный груженый КАМАЗ на перекрёстке (где вероятность столкнуться с кем-либо гораздо больше) не опасен, а вот трамвай на переездах это прямо вселенское зло, и должен тормозить чуть ли не до 5 км/ч, несмотря на то, что по правилам имеет преимущество. Такой трамвай обречён на естественное вымирание.

Цитата (Олег Бодня, 15.09.2009):
> :о)

Судя по смайлику ты стал Олегом Поповым? :)

В этом, увы, вся и проблема, такой трамвай вымирает, что мы и наблюдаем. Это всего лишь дело времени, в каком бы хорошем состоянии не находились вагоны и пути.

А если для начала хотя бы прекратить снятия премий под надуманными предлогами с НЕвиновных(общем случае это так, поскольку на переездах трамвай по правилам имеет преимущество) в ДТП водителей?

Цитата (Карданный Вал, 15.09.2009):
> Пропускная способность проспекта Кирова - уже на пределе. Вагоны идущие "сверху" обречены скапливаться на горе из-за светофора на перекрестке с ул. Ленина. Нужны очень серьезные изменения движения потоков автотранспорта на этом узле. Нужно строительство подземного пешеходного перехода, чтобы уменьшить такт светофора. А таких узлов у нас еще несколько.

А зачем они там скапливаются?
Там уклон и вниз к светофору спускаются по одному вагону?