Красиво. И пути совмещённые прям как в Европе.

Здесь совмещёнка - идиотизм. Пассажиры выходят на две полосы движения. Европой тут и не пахнет.

Пути действительно как в Европе... Очень аккуратно встроены... Ещё и уникально ровные :)

по крайней мере, они довольно тихие

Этим путям чуть больше месяца от роду.

Две остановки, которые есть на участке по совмещенке - "Дмитрия Донского" и "Костанди" - там пассажирам надо пересечь одну полосу движения. Водители, как правило, кроме мажоров - нормально пропускают людей.

Значит это мне так уникально не везёт - на Тираспольской на выходе из десятки и на Костанди...

можно бьіло сделать по другой европейской схеме - "австрийской", вдоль тротуаров.

Цитата (лихвар, 18.09.2009):
> по другой европейской схеме - "австрийской"

"венской", конкретнее :-)

У нас еще действуют старые СНиПы, которые регламентируют постройку трампутей на расстоянии не менее 20 м от жилых домов. Именно поэтому при реконструкции улиц приходится размещать пути по центру - если не 20 м, то максимально возможное расстояние.

Этот вопрос я выяснял у нас в ОГЭТ.

тогда как єто обошли во львове?

Во Львове так исторически сложилось. И, наверное, при реконструкциях как-то обошли СНиПы.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.09.2009):
> СНиПы, которые регламентируют постройку трампутей на расстоянии не менее 20 м от жилых домов

Интересные СНиПы - во многих Российских городах 20 метров и близко не стояли :)

СНиПы регалментируют 20 метров от жилых домов только при прокладке новых линий. При реконструкции существующих и восстановлении старых линий данная норма не действует.
Также СНиПы запрещают устраивать пересечения ТМ и ТБ линий с любыми ж/д ветками и подъездными путями. Но не запрещают этого при реконструкции уже имеющихся линий.

Цитата (FlasH, 18.09.2009):
> "венской", конкретнее :-)

не только венской... :)

Да, во Львове такого много, не спорю :) К тому же я не знаю отчего такая схема расположения путей по краям улицы венской зовется, но это именно так :)

Вы так говорите, как будто это - неоспаримое научное определение, а не просто сложившаяся в неких кругах традиция. Кстати, не общепринятая.

не, я совершенно не собирался так говорить ;)

Почему венская схема? Да все очень просто... Такие трамвайные города как Львов, Краков, Будапешт и другие - уютно располагались на территории Австро-Венгрии (которая с одной стороны омывалась Адриатическим морем, а с другой - загаживалась императором Францем-Иосифом). Столица - Вена:) Дальше объяснять лень.