Опа :(

Жертва "золотого петуха"

Сегодня по НТВ в "ЧП" показывали, аж КС пришлось обесточить

Мдэ,машине только год исполнился...

Видимо он теперь списан?

Цитата (Трамвай, 17.09.2009):
> Видимо он теперь списан?

Нет, уважаемый! Троллейбус - это не керамическая тарелка, уронив которую, осколки собрал и выбросил в мусорное ведро. Сначала будет производиться экспертиза с целью установления причины возгорания, после чего начнётся процедура оценки материального ущерба и остаточной стоимости уцелевшего оборудования, затем ввиду того, что собственность муниципальная, будет направлен запрос в органы местного самоуправления на выдачу разрешения на исключение данной единицы ПС из инвентаря, а после его получения в течение недели будет издан приказ по предприятию об исключении из инвентаря единицы ПС с инвентарным номером 1274. Разрешение может и не быть выдано, к примеру, в Петрозаводске сгоревший в июле 2008 года троллейбус № 336 (http://transphoto.ru/photo/80670/) до сих пор из инвентаря не исключён по ряду причин, которые я здесь озвучивать не стану. Такой же сценарий событий может ожидать и эту машину.

По разговорам работников депо, оценочная стоимость возмещения ущерба по страховке всего 1.000000 млн (один миллион) рублей. А стоимость троллейбуса примерно около 4 млм. руб.

Да..жестоко...

А ведь совсем недавно была такая... http://transphoto.ru/photo/226467/

Потом такая... http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=65027&d=1252946455
и такая... http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=65007&d=1252937349

Цитата (Роман, 18.09.2009):
> Потом такая... http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=65027&d=1252946455

хм... реклама импортных свечей зажигания показала свою правдивость..... мдя. жесть!

В депо сказали, что ставить все новые элементы будут как раз на этот сгоревший кузов. Я то думал, что всё самое ценное и целое типа мостов, и тд. вытащят и отправят на завод, где всё это поставят на новый кузов. А ставить будут на сгоревший. Вообще, после такой температуры, метал вроде теряет прочность и тп..

Цитата (OVERPROTECTED, 10.08.2010):
> Я то думал, что всё самое ценное и целое типа мостов, и тд. вытащят и отправят на завод, где всё это поставят на новый кузов. А ставить будут на сгоревший. Вообще, после такой температуры, метал вроде теряет прочность и тп.

По идее должны были провести экспертизу и всё проверить: что можно эксплуатировать в дальнейшем, а что нельзя. Видимо, решили, что рама серьёзно не пострадала, а всё остальное можно навесить новое. А неизвестно когда примерно соберут этот 1274м?

Экспертизу делали ещё после пожара, а так же смотрели все троллейбусы этой модели. Когда в 1999 году сгорел 1188, то ему поставили новый кузов и то, что уцелело. И сделали это месяца через два, т.е., относительно быстро. А этот стоял 0

Цитата (OVERPROTECTED, 11.08.2010):
> Экспертизу делали ещё после пожара, а так же смотрели все троллейбусы этой модели. Когда в 1999 году сгорел 1188, то ему поставили новый кузов и то, что уцелело. И сделали это месяца через два, т.е., относительно быстро. А этот стоял 0

1188 к моменту пожара уже далеко не новый был, поэтому замена кузова и так в скором времени назревала. Наверняка кроме повреждений от пожара он был ещё и ржавый. А 1274 работал всего год.

Странно почему так горят эты Троллзы? Неужели такое качество ужасное?

Да все горят, не только тролзы. Наши просто реже всех )

Печально все это. Периодически просматриваю такие фотографии и честно говоря волосы дыбом встают. Они же могут и заполненными ехать...

Не хватает Вячеслава Субботина с "единым" на фоне