В начале ноября открылись последние станции МЦК – «Зорге», «Панфиловская» и «Коптево».

С 7 ноября троллейбус № 67 больше не работает.

Ремонты трамвайных путей в ноябре 2016:
– Авиационная улица. Движение закрывалось по будням с 9:00 до 16:00 и выходным. Маршруты №№ 15, 28, 31 сокращались до метро «Щукинская», а № 30 следовал по двум трассам: ул. Кулакова – м. «Щукинская» и Михалково – Восточный мост.
– Большая Ширяевская улица. Трамваи №№ 4л, 4пр направлены в Ростокино, № 25 закрыт.
– В Нагатино и Братцево ремонт путей завершён. Трамваи №№ 6, 6к, 35, 47, 47к, 49 ходят как обычно.

Почему при нажатие на города в твоём профиле в них нет фотографий?

Цитата (Денис80, 07.05.2026):
> Почему при нажатие на города в твоём профиле в них нет фотографий?

Потому что поиск на сайте всё ещё не доработан)

Цитата (Денис80, 07.05.2026):
> Почему при нажатие на города в твоём профиле в них нет фотографий?

У поиска по ссылкам есть ошибка - доба́вляется лишний параметр "город ПС" (на самом верху параметров), которого не должно там быть. Если убрать его руками - поиск нормально работает. С Пикачу особая ситуация, поскольку он не фотограф ПС, а составитель схем. Вот ничего и не находится без танцев с бубном ;).

Техотделу, если что, неоднократно доложено.

Цитата (Пикачу, 07.05.2026):
>
> С 7 ноября троллейбус № 67 больше не работает.

Не не работает, а переведен на обслуживание автобусами т67, под которым он продолжал работать на дизеле до ноября 2021 года - до ввода основного этапа "Магистрали" в ЦАО и ЮАО.

А так, следующий этап - это "парадоксальное" открытие в разгар погромов нового 75-го троллейбуса в Новокосино, сроком - меньше, чем на 4 года?!

Цитата (Виктор Селезнев, 08.05.2026):
> У поиска по ссылкам есть ошибка - доба́вляется лишний параметр "город ПС" (на самом верху параметров), которого не должно там быть. Если убрать его руками - поиск нормально работает.

А, так вот почему я в своём профиле не могу найти таким способом никакие фотографии кроме ПС)))

Такую сеть троллейбуса похерить - это надо было "постараться" сделать. Явно делали не для развития, а ради наживы московских чиновников на закупке и обслуживании электробусов/зарядных станций.

Цитата (Колобок, 08.05.2026):
> Явно делали не для развития, а ради наживы московских чиновников на закупке и обслуживании электробусов/зарядных станций.

Ну ясен пень)
Выходит, чтобы восстановить троллейбус, у гипотетической пост-Собянинской команды должно быть панибратство с экс-Тролзой/Синарой/УТТЗ или вообще с китайским YUTONGом, где эти троллейбусы можно приобретать. И никто не будет спрашивать, насколько это «экономически выгодно» или «отбрасывание в каменный век». Сегодня всё решает лоббизм.

К счастью, нет. Деньги и "лобизм", как Вы выразились, решают частенько, но далеко не всегда.

Цитата (Пикачу, 08.05.2026):
> чтобы восстановить троллейбус, у гипотетической пост-Собянинской команды должно быть панибратство с экс-Тролзой/Синарой/УТТЗ или вообще с китайским YUTONGом, где эти троллейбусы можно приобретать.

При наличии политического решения вряд ли что-то помешает тому же самому КамАЗу поставлять не только автобусы и электробусы, но и троллейбусы в таких же сотнях штук в год.

Абсолютно верно.

Версия личной ненависти Собянина к троллейбусу выглядит всё более правдоподобной...

Почему в ноябре 20 троллейбус все еще ходит до БМР?