С 13 мая из-за ремонта путей было закрыто движение трамваев от Нижних Котлов до Москворецкого рынка. Маршруты №№ 1, 16, 49 не работали, а № 3 ходил в Нагатино. Продолжалось это недолго, 2 недели.

С 13 мая троллейбус № 71 больше не работает и заменен на автобусы. Образовалась третья изолированная сеть в районах Бирюлёво и Орехово-Борисово, состоящая из маршрута № 11 и его пиковой короткой версии. Линия по Каширскому шоссе стала использоваться в регулярном движении только на участке от метро «Каширская» до Шипиловской улицы. Всего в Москве осталось 70 троллейбусных маршрутов.

Цитата (Пикачу, 09.05.2026):
> Всего в Москве осталось 70 троллейбусных маршрутов.

И как за 3 года от этих 70 оказалось одно недоразумение вокруг Казанского вокзала? Оглядываясь и осознавая масштаб, я понимаю, что разрушение троллейбусной системы является полным, бессмысленным и уродливым варварством.

Эх, всё, практически, внимание в этих схемах 2016-2020 гг брошено на троллейбусные погромы, но между тем, и трамвайных маршрутов до осени 2017 года - до начала прихода в Москву Витязей - тоже было гороздо больше. Трамвайная сеть, хоть и медленно, но, тьфу-тьфу, стала потихонькуц расти, а маршрутов поубавилось; не стало за это время таких маршрутов, как 3, 8, 9, 19, 20, 24, 33, 34, 35, 37, 40, 45, Б...

И кстати, очень напрашивается соединительная трамвайная линия от Симферопольского бульвара по Нахимовскому проспекту и улице Кржижановского до линии 26-го трамвая. Очень востребованный был бы 22-ой трамвай от Университета до Нижних Котлов, да и 1-цу можно было бы продлить до Черемушек, или запустить новый 3 или 35 от Балаклавского до Черемушек...
С реализацией Нагатинского депо теоретически реально было бы реализовать такую линию по Нахимовскому проспекту?

Цитата (Гриша, 10.05.2026):
> С реализацией Нагатинского депо теоретически реально было бы реализовать такую линию по Нахимовскому проспекту?

Почему нет? Места там достаточно.