История московского троллейбуса подошла к концу.
Ночью 25 августа 2020 года завершили работу последние 6 маршрутов: м4 (бывш. 62), 28, 59, 60, 64 и 72.

10 августа на электробусы переведён автобус № 38, а 25 августа – троллейбус № м4. В Москве стало 36 электробусных маршрутов – мистически столько же, сколько и троллейбусных в начале 2020 года.

22 августа станция метро «Рижская» закрылась на ремонт.

На этом схемы Москвы не заканчиваются – они продлятся до конца августа 2021 года. На них будет показана хронология демонтажа оставшейся троллейбусной сети вне пределов музейного маршрута. Эти данные можно восстановить из группы ВК «Москвичи за троллейбус», а также из фотографий и комментов на Трансфото.

Цитата (Пикачу, 20.06.2026):
> Ночью 25 августа 2020 года завершили работу последние 6 маршрутов: м4 (бывш. 62), 28, 59, 60, 64 и 72.

Точь-в-точь с песней Окуджавы, но без её исполнения в заезде.

Цитата (Пикачу, 20.06.2026):
>
> На этом схемы Москвы не заканчиваются – они продлятся до конца августа 2021 года.

А почему только так? Метро-то растет, и трамвай, Слава Богу, стал потихоньку расти. В августе 21-го года даже запад БКЛ еще не был запущен, только Народное Ополчение и Мневники были открыты...
Надо уж хотя бы по март 23-го года, когда замкнулась БКЛ. А в идеале по сей день - по запуск МТД.))))

Будет сразу современная схема, но в пределах МКАД и без электробусов

Цитата (Пикачу, 21.06.2026):
> но в пределах МКАД и без электробусов

Ну без электробусов - это нормально, ибо дизельных маршрутов с каждым днем всё меньше, все потихоньку переходят на электротягу.
Но как же быть без старых замкадных районов (хотя бы без учета ТиНАО), где есть метро, того же Митино, того же Новокосино, и т.д.?! Да и без Троицкой линии, и тем более, Сокольнической после Тропарева, Бутовской, Солнцевской - тоже, как быть?!