TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ivanovo, ZiU-682G [G00] č. 478
  Ivanovo ZiU-682G [G00] č. 478  —  linka 1
Улица Суворова

Autor: Александр Мельников · Ivanovo           Dátum: Nedeľa 4. októbra 2009

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 04.10.2009 20:14 MSK
Návštev — 388

Podrobná informácia

Ivanovo, ZiU-682G [G00] č. 478

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 2
Since...:7/2009
Typ:ZiU-682G [G00]
Výroba:1991
Výrobné číslo:1585
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 08. 2012) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:7/2013
Poznámka:12.2008 ex Moscow, 8348; 11.2003 ex TD #5, 5320; 08.2003 ex 5269. 01.08.2012 to Depot # 1
Заводская окраска — целиком рыжий,передний бампер черный.

КР1 МТРЗ 1998 (заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ над левым верхним углом двери кабины водителя,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди, подоконная фанера крашеная серая).
КР2 МТРЗ 2003 (подменён, выход 03.11.2003, старая ремонтная табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией:" модель — ЗиУ-9Г; выход с капремонта — 10.2003", кожуха дверных приводов все вынимали (отчищены от краски),перегородку кабины вынимали но обратно поставили родную (1991 г.в.),окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 г., крыша (снаружи) красная, подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка новая некрашеная).

Под каким номером был отправлен с 5 парка на МТРЗ в 2003 г. точно неизвестно, но возможно 5320.

Москва :
В 5 парке работал на маршруте 33.
В 8 парке работал на маршруте 33.

В декабре 2008 года выведен из эксплуатации,номера закрашены,после чего простаивал в парке.

Иваново :
В Иванове сначала был в резерве. С ноября 2009 г. был закреплён за маршрутом 8 на 12-часовых графиках. С 25 ноября 2010 г. резервный. На маршруте его сменил 471, переведённый с разрывных графиков. Летом 2012 г. (ещё до перевода в депо №1) отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова и возгоранием электропроводки.

Komentáre · 2

04.10.2009 20:27 MSK
Odkaz
msk_passenger · Moskva
Fotografií: 10
Совсем кузов прогнил. Скоро в капиталку?
0
+0 / –0
19.10.2009 11:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 483 · Miestny editor
Думается, что в ближайшие месяцы на КВР не пойдёт. Депо № 2 взяло заказ у Нижнего на КВР 5 машин, так что надо дождаться, пока их сделают.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.