TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1942-1991)
  СамараИсторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1942-1991)
Полевая улица
Вдали перекресток с Ново-Садовой и Самарской улицами

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: Ноябрь 1985 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 05.10.2009 17:12 MSK
Просмотров — 1308

Подробная информация

Комментарии · 13

05.10.2009 17:19 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Уважаемые Самарцы, к сожалению модераторы не пропустили мой снимок ("Малоинформативно"), который пока можно посмотреть по ссылке http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/250828.jpg
У меня есть ещё несколько подобных. Стоит ли тратить своё время?
0
+0 / –0
05.10.2009 17:23 MSK
Ссылка
Фото: 98
Полевая улица
0
+0 / –0
05.10.2009 17:32 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
А точнее, с какими пересечение?
0
+0 / –0
05.10.2009 18:13 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Полевая / Садовая. Сейчас поищу аналогичное фото. Впереди трамвай поворачивает с Ново-Садовой на Полевую вниз. Сейчас вместо Ново-Садовой трамваи ходят по проспекту Ленина (пересечение с ним находится сзади, на квартал выше). Справа сквер на площади Сельского Хозяйства. Слева, за зданием, в котором сейчас находится "ВолгаТелеком", тогда располагался рыночек, а сейчас на его месте - "Макдональдс".
0
+0 / –0
05.10.2009 18:27 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Вот современные аналоги:

http://transphoto.ru/photo/106552/
(только здесь снято от угла "ВолгаТелекома", то есть метров на 70 ниже по улице, ближе к Ново-Садовой)

http://transphoto.ru/photo/47377/
(а здесь снято от самого "ВолгаТелекома")

http://fotobus.msk.ru/photo/11218/
(а вот здесь метров на 10 выше, но ближе всего)

ЗЫ: Координаты поправил.

ЗЗЫ: Поворачивает, кстати, трехвагонная СМЕ, так что это точно 20-й маршрут.
0
+0 / –0
05.10.2009 20:03 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
А в настоящее время тройники используются?
0
+0 / –0
05.10.2009 21:08 MSK
Ссылка
Фото: 42
Цитата (misa, 05.10.2009):
> А в настоящее время тройники используются?

Нет, десять лет не используются.
0
+0 / –0
06.10.2009 16:45 MSK
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (Андрей Киняев, 05.10.2009):
> ЗЗЫ: Поворачивает, кстати, трехвагонная СМЕ, так что это точно 20-й маршрут.
Пантографы подняты на 1-м и 2-м вагонах - ещё одно подтверждение, что на снимке поезд 20-го маршрута из Северного депо.
0
+0 / –0
09.10.2009 21:05 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Так по Ново-Садовой от Полевой до Солнечной Кировские маршруты и не проходили никогда.
0
+0 / –0
19.09.2011 17:28 MSK
Ссылка
Фото: 1254
Цитата (Андрей Киняев, 05.10.2009):
> Сейчас вместо Ново-Садовой трамваи ходят по проспекту Ленина

В чем причина переноса линии?
+1
+1 / –0
19.09.2011 18:41 MSK
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
По Ново-Садовой вдоль старой трассы трамвая запроектирована линия метро. Строительство на этом участке началось лишь в 2007 г. А вот с какой целью трамвайную линию перенесли аж за 15 лет до этого, не известно.
0
+0 / –0
20.09.2011 08:44 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (ViktorRy, 19.09.2011):
> Строительство на этом участке началось лишь в 2007 г.

Вообще-то строительство метро началось именно от Проспекта Ленина в 1980 г.

> А вот с какой целью трамвайную линию перенесли аж за 15 лет до этого, не известно.

Потому что по новому Проспекту Ленина по тогдашнему проекту должна была пройти трамлиния и надо было сделать пересечение с метро (в р-не нынешней Ракеты). И соответственно две трамвайные линии по параллельным улицам стали не нужны.
+2
+2 / –0
20.09.2011 14:36 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Метро начали строить в 1980 году как раз на пересечении с будущим (!) проспектом Ленина. Так называемый "первый объект метрополитена" представлял собой огороженную территорию на пересечении ул. Ново-Садовой и ул. Соколова, возле ж/д переезда через Ново-Садовую (ветка к Заводу им. Масленникова) и построены там были два коротких тоннеля как раз под будущим проспектом Ленина:
http://samaratrans.info/metro/used/Stroitelstvo/Tonnelbild/montazh_kamera_2.jpg
http://samaratrans.info/metro/used/Stroitelstvo/Tonnelbild/montazh_kamera.jpg
Потом они были законсервированы где-то до 2005 года, когда наконец начали достраивать "Российскую" и строить перегон "Российская" - "Алабинская".

А трамвайная линия по проспекту Ленина (точнее перенос линии на проспект Ленина) была запроектирована изначально. Сам проспект Ленина строился в 1980-е годы и на нем СРАЗУ ЖЕ были проложены трамвайные рельсы, которые пролежали там без дела до 1992 года. В 1992 году перед пуском движения натянули контактную сеть, рельсы заменили на новые (старые проржавели) и подключили линию к сети (для этого движение закрывали на выходные). А заодно и сам проспект Ленина достроили до Ново-Садовой, т.к. до пуска трамвая и демонтажа ж/д ветки на ЗИМ он не доходил до нее примерно метров 50 (там был заросший пустырь и просто разворот через рельсы).
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.