TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, LVS-86K Nr. 3060
  St Petersburg LVS-86K Nr. 3060  —  Traseu 61, СМЕ 3060+3061
 LVS-86K Nr. 3061  —  Traseu 61, СМЕ 3060+3061
Проспект Культуры
Автор: Владимир Кондратенко

Publicat de Eugenio5381 · St Petersburg           Dată: 9 octombrie 1989 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 08.10.2009 19:14 MSK
Vizualizări — 1310

Informație detaliată

St Petersburg, LVS-86K Nr. 3060

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Tram depot #3
Livrat:09.1989
Model:LVS-86K
Anul construcției:09.1989
Numărul de serie:1060
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (01.1990)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:01.1990 to 3013; 11.2017 to LVS-86M2; 03.04.2025 to STTP, 0681
История

• КРМ ЦКР 11.2017 г.
• Сход 16.04.2019 г.
ДТП 16.05.2018 г.
• 11.2019 — 10.2024: площадка №2

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Setările camerei foto

Model:FE240/X795
Date and Time:10.07.2009 10:59
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:3.3
ISO Speed:320
Focal Length:6.4 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 20

08.10.2009 20:58 MSK
Link
Fotografii: 180
И долго ТП-3 61 обслуживал?
0
+0 / –0
08.10.2009 21:06 MSK
Link
Fotografii: 14
Долго.
0
+0 / –0
08.10.2009 21:07 MSK
Link
Орлов Виктор · St Petersburg
Fotografii: 1390
насколько знаю - долго, большинство вагонов с 61-го Блохинского отстаивались на Приморском пр.
0
+0 / –0
08.10.2009 23:55 MSK
Link
Fotografii: 65
а хвост какой был?
0
+0 / –0
09.10.2009 02:41 MSK
Link
Fotografii: 1619
3060+3061, с 1990 года - 3013+3014
0
+0 / –0
09.10.2009 09:04 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografii: 675
Эх, какой красивый маршрутоуказатель! Номер написан аккуратно, все три сегмента (номер и маршрутные огни) хорошо подогнаны друг к другу, ничего нигде не торчит. А сейчас? Всё тяп-ляп, на скорую руку, лишь бы отстали. Смотреть противно в большинстве случаев :-(
0
+0 / –0
09.10.2009 09:28 MSK
Link
misa · St Petersburg
Fotografii: 4078
Снимку ровно 20 лет !!!)
0
+0 / –0
09.10.2009 10:22 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Цитата (Олег Бодня, 09.10.2009):
> все три сегмента (номер и маршрутные огни) хорошо подогнаны друг к другу

Номер и маршрутные огни нанесены прямо краской снаружи по стеклу. Что в этом хорошего? Заменить - никак, в темноте подсветку можно не включать - ничего не будет видно.
0
+0 / –0
09.10.2009 12:40 MSK
Link
Fotografii: 65
Славик изнутри софитки обычно красили!да сейчас с софитами намного лучше:)их хотя бы издалека видно!
0
+0 / –0
09.10.2009 12:59 MSK
Link
ТУ2-167 · St Petersburg
Fotografii: 141
Ну не знаю. Я всегда софитки видел издалека. Даже у Калининского парка, который зачем-то оставлял только небольшие кружочки.
А конкретно этот софит очень даже хорошо просвечивался.
0
+0 / –0
09.10.2009 15:02 MSK
Link
Fotografii: 1619
Покрашенные ночью всегда были видны хуже. А при передаче вагона на другой маршрут новая краска наносилась поверх старой... Или вообще не накрашивалась, стирался только квадрат посередине для номера.
Но именно такие софитки, как на фото, были "фишкой" ТМ-3. Мне нравилось исполнение.
0
+0 / –0
09.10.2009 16:15 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
В Харькове на ЗиУ-682 тоже софиты на стекле. Видно издали отлично, а вот заменить проблематично, особенно если троллейбус передаётся на другой маршрут всего на пару дней/на одну смену.
0
+0 / –0
09.10.2009 17:47 MSK
Link
Fotografii: 180
АПодождите, а просто цветные стеклышки не вставляли внутри? :-о
0
+0 / –0
09.10.2009 18:03 MSK
Link
Бараш Алексей · St Petersburg
Fotografii: 924
А ещё бывали и с надписями конечных пунктов на стёклах софитов: http://forum.tr.ru/read.php?9,163012
0
+0 / –0
09.10.2009 18:31 MSK
Link
Fotografii: 1619
Цитата (ЛВС-90, 09.10.2009):
> АПодождите, а просто цветные стеклышки не вставляли внутри?

Разные парки делали по-разному, какого-то единого стандарта не было. Тут можно целое исследование провести :)
ТМ-3 красили, как на фото. ТМ-1, 7 вставляли цветные стёкла снаружи(!) под резинку. ТМ-6, 9 частично красили, частично изнутри вставляли. ТМ-8 ставили изнутри длинные софитки из оргстекла, на которых сразу был нанесён и номер посередние и цвета огней по краям. ТМ-4 красил, но на части вагонов красили цвета софитов, на части белые поля с отверстиями. ТМ-5 изнутри вставлял конструкцию с проделанными дырками. В СТТП красили, но изнутри!
Хотя везде встречались и исключения из принятой для парка системы.
0
+0 / –0
09.10.2009 18:51 MSK
Link
Fotografii: 180
Спасибо, вот только не понятно, как добивались определенного цвета в ТП-5. В этих отверстиях были цветные стекла?
0
+0 / –0
10.10.2009 01:06 MSK
Link
Fotografii: 1619
Да, должны были быть цветные стёкла за отверстиями. Но в 1990-х и 2000-х они попадались не так уж и часто.
0
+0 / –0
10.10.2009 22:48 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Цитата (Роман Агапитов, 10.10.2009):
> в 1990-х и 2000-х они попадались не так уж и часто.

...а правильные - и того реже. Практически - никогда.
0
+0 / –0
10.10.2009 23:52 MSK
Link
Fotografii: 1619
Цитата (Славик, 10.10.2009):
> ...а правильные - и того реже. Практически - никогда.

Ну на маршруте №47 несколько поездов всегда ходили с правильными софитами.
0
+0 / –0
20.11.2012 12:10 MSK
Link
Fotografii: 156
Цитата (Роман Агапитов, 09.10.2009):
> ТМ-1, 7 вставляли цветные стёкла снаружи


Цитата (Роман Агапитов, 09.10.2009):
> ТМ-5 изнутри вставлял конструкцию с проделанными дырками

ТМ-7 иногда делал так же, отлично помню володарцев середины 80-х с такими отверстиями
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.