Saint-Petersburg, 71-152 (LVS-2005) # 3301; Saint-Petersburg — New PTMZ trams
  Barnaul71-152 (LVS-2005) # 3301 
  Saint-PetersburgNew PTMZ trams
Петербургский Трамвайно-Механический завод (ПТМЗ)
Модернизированная опорная тележка 60ТОО для вагона зав.№ 026.

Author: саша птмз · Saint-Petersburg           Date: Thursday, October 22, 2009

Statistics

Published 22.10.2009 19:21 MSK
Views — 2080

Detailed info


Voting

Rating: +121 / +18


Александр Vl+1
Серега Ф.+1
паровоз+1
Стас Скубневский+1
KILLER WHALE+1
Илья Шпаков+1
krdmkzn+1
Андрей Сычёв+1
Руслан Измайлов+1
Макс кондуктор+1
Федин Кирилл+1
Пикет+1
Сергей Валерьевич+1
Головизин Сергей+1
Yosheek+1
Petko21+1
Евгений С.+1
Donbass city+1
Rodion Petroff+1
ЛВС-90+1
Дмитрий Яловой+1
Дальнобойщик+1
3142+1
Владислав Александров+1
Николай Роговиков+1
Т.Л.Н.+1
Mettal+1
Пётр Радость+1
Serj+1
Coper+1
Nomernoy+1
Yotjeg+1
Александр Рябов+1
Роман Романов+1
дмитрий из нн+1
пантограф 71-630+1
Иванов Олег+1
Щукин Д.+1
Андрей Захаров+1
Kosta1466+1
А. С.+1
LAEN+1
LLirik+1
Ramirez+1
ASG+1
mkm+1
Кочешков Александр+1
Сэм+1
Ник Харлей+1
Серко+1
Ушастик+1
McFly+1
Блескин Михаил+1
Сергей Филатов+1
Vovan4eg+1
Стас Давыдов+1
Стриж+1
Справедливый+1
misa+1
Артур+1
Юрий А.+1
MMG+1
ZZ-TOP+1
Dozent+1
Спиларрен Каддона+1
ZiU-9+1
КЖ+1
KILLER-212+1
ViktorRy+1
Киpeeв Андрей+1
anton121+1
Kardail+1
Алексей Мякишев+1
Антон Абрамов+1
Bombik+1
Володя Мадоян+1
СтаС+1
denver+1
OVERPROTECTED+1
Palmer+1
СОЛОВЕЙ+1
IvanPG+1
Seriy+1
Изускин Александр+1
Максим Валерьевич+1
Slash+1
Union+1
Александров Николай+1
Евгений Гура+1
nik0352+1
AVB+1
RGB+1
Дима Канеки+1
Александр GUSb+1
grisha+1
Илюха_ЛэП+1
Dajnecz+1
FlasH+1
Alex_34RUS+1
HAnS+1
Ищенко Никита+1
Сергей Мурашов+1
igbt_rccs+1
Бараш Алексей+1
Владимир Степанов+1
Янис Витолс+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Леха.+1
Серый+1
Сергей Сергеев+1
nic+1
Константин....408+1
Александр Чебаненко+1
Карданный Вал+1
Siachoquero+1
Иван Волков+1
Илья Брезгунов+1
Maxtor+1
AS+1
Александр Конов+1
Роман Агапитов+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway depot # 3
Model:71-152 (LVS-2005)
Built:10.2009
Serial number:26
Current state:In operation
Service:Passenger car
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— штатная система видеонаблюдения;
________________________________________
Прибыл в Барнаул 07.11.2009 г. в виде машинокомплекта,
собран в КАУ "Алтайэлектротранс".
На линии с 29.12.2009 г.
Штатные тяговые двигатели заменены на более мощные.
________________________________________
Работает односменным графиком

Camera Settings

Model:DMC-FX8
Date and Time:22.10.2009 09:56
Exposure Time:1/60 sec
Focal Length:5.8 mm
Aperture Value:2.8
ISO Speed:320
Show all EXIF tags

Comments · 38

22.10.2009 19:26 MSK
Link
CreepingLine · Saint-Petersburg
No photos
ух ты.. теперь ещё на всех предыдущих 25-ти поменять:))
0
22.10.2009 19:42 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Photos: 302
а колёса что, резиновые, что ли???
0
22.10.2009 20:21 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Вань, ну хватит уже бредить! Где ты резину увидел?
0
22.10.2009 20:34 MSK
Link
Константин....408 · Saint-Petersburg
Photos: 63
а что в ней именно изменилось?
0
22.10.2009 21:20 MSK
Link
Коробкин Пётр · Saint-Petersburg
Photos: 2
Надеюсь, она больше не будет так громыхать, как старые.
0
22.10.2009 21:33 MSK
Link
саша птмз · Saint-Petersburg
Photos: 370
Цитата (Карданный Вал, 22.10.2009):
> Кстати а тормоза на поддерживающей тележке не предусмотрены?

от них отказались. Завод ещё в прошлом году предлагал ГУП ГЭТ такое решение. ГУП отказался.
0
22.10.2009 21:54 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2352
Коричневая... Раньше были светло-серые, почти белые.
0
22.10.2009 22:06 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Сергей Мурашов, 22.10.2009):
> Коричневая... Раньше были светло-серые, почти белые.

Раньше у многих пчёл такие были - это покрытие - отличный антикор.
0
22.10.2009 22:25 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Коробкин Пётр, 22.10.2009):
> Надеюсь, она больше не будет так громыхать, как старые.

Масса-то такая же маленькая, так что вряд ли. Чтобы она не грохотала, надо на неё гирь наварить, сразу прыгать перестанет. Только весь смысл теряется.
0
23.10.2009 00:38 MSK
Link
Tassadar · Moscow
Photos: 1198
а что за жёлтый элемент на телеге?
0
23.10.2009 01:09 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Tassadar, 23.10.2009):
> а что за жёлтый элемент на телеге?

Подозреваю, что приспособление для буксировки.
0
23.10.2009 01:11 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Этот жёлтый элемент к тележке на имеет отношения - это буксировочная тяга, чтобы тележку по заводу таскать. Видна и ржавая скоба, которой тягу цепляют к тележке.
0
23.10.2009 01:43 MSK
Link
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Photos: 126
Чорт, мне же предлагали её посмотреть на прошлой недели.. чего я не посмотрел. Это действительно интересно у них вышло, особенно отказ от дискового тормоза, а значит соленоида, который так часто отваливался из-за неудачного крепления и полного наличия отсутствия обслуживания.
Напрягает из увиденного только растянутый пыльник успокоителя боковых колебаний. В таком режиме он порвётся однозначно.
0
23.10.2009 02:08 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Photos: 302
про резину - неудачно пошутить хотел. а вот колёса-то почему чёрные?
0
23.10.2009 14:11 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 391
Цитата (Иван Волков, 23.10.2009):
> а вот колёса-то почему чёрные?

Думаю, потому что чёрная ходовая часть выглядит более эстетично. УКВЗ свои тележки полность чёрным цветом красит. Выглядят они вполне неплохо пока новые :-)
0
23.10.2009 16:34 MSK
Link
BatonMedved · Addis Abeba
Photos: 5
Хм, а ведь город условился что будет покупать ЛВС-2005 только когда ПТМЗ модернизирует телеги на уже действующих.

Я сейчас подумал между чем я хожу и над чем я там сижу)
0
23.10.2009 17:06 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (BatonMedved, 23.10.2009):
> Хм, а ведь город условился что будет покупать ЛВС-2005 только когда ПТМЗ модернизирует телеги на уже действующих.

Ну значит будут продавать только ЛМ :) Да и заказ всего на 17 вагонов в 2010 году.
0
23.10.2009 18:39 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Цитата (Олег Бодня, 23.10.2009):
> Думаю, потому что чёрная ходовая часть выглядит более эстетично.

Дык под полностью закрытой юбкой, без вырезов, этого совершенно не видно.
0
23.10.2009 19:41 MSK
Link
BatonMedved · Addis Abeba
Photos: 5
В этой тележке всё отечественное кстати или как? А то мне тут подсказывают, что якобы телеги эти и моторные полностью чешские.

Цитата (Артем, 23.10.2009):
> Ну значит будут продавать только ЛМ :) Да и заказ всего на 17 вагонов в 2010 году.

Нет, я имел в виду что город обязал ПТМЗ заменить поддерживающие телеги на существующих ЛВС-2005, чего ж не меняют?

17 кстати за последнее время это вроде рекорд по чистому заказу, без дополнительного конкурса.
0
23.10.2009 20:32 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (BatonMedved, 23.10.2009):
> Нет, я имел в виду что город обязал ПТМЗ заменить поддерживающие телеги на существующих ЛВС-2005, чего ж не меняют?

17 - это не 60 как раньше, когда ради заказа рвали ****. Я тоже слышал эти слухи. В достоверных источниках или прессе такого не всплывало кажись, так что не знаю.
0
23.10.2009 21:30 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Цитата (BatonMedved, 23.10.2009):
> 17 кстати за последнее время это вроде рекорд по чистому заказу, без дополнительного конкурса.

Рекорд был в 2008 году - 44 по основному конкурсу + 7 по допконкурсу.
В 2007 - 37 вагонов (с учётом самого первого ЛВС-2005, принятого на баланс как раз в 2007 году).
В 2006 было тоже 17 вагонов.
В 2005 - более 20 вагонов, в 2004 что-то около 30 вагонов.
Все цифры плюс/минус пару вагонов, точные данные не помню.
Так что 9 вагонов в 2009 году и 17 в 2010 - это антирекорды, поставки на уровне кризиса конца 1990-х.
Меньше всего вагонов пришло в 1998 году - 7 штук.
0
23.10.2009 22:40 MSK
Link
19серега89 · Saint-Petersburg
No photos
эта телега вобще полное фуфло , новые пружины ломают клемные коробки на , а про гасители я вообще молчу , они на столько вылезают , что при помощи данкратов вагон потом не поднять , приходилось их снимать сразу на месте .
0
23.10.2009 23:13 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (19серега89, 23.10.2009):
> эта телега вобще полное фуфло , новые пружины ломают клемные коробки на , а про гасители я вообще молчу , они на столько вылезают , что при помощи данкратов вагон потом не поднять , приходилось их снимать сразу на месте .

Перед тем как троллить - учи матчасть - эта телега в единственном экземпляре.
0
23.10.2009 23:31 MSK
Link
19серега89 · Saint-Petersburg
No photos
та мы уже ставили ее под лвсы на время , пока родные на заводе переделывали
0
24.10.2009 00:59 MSK
Link
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Photos: 126
Руки должны не из одного места расти и всё будет вставать нормально.
0
24.10.2009 01:01 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Карданный Вал, 22.10.2009):
> В принципе логично, если механические тормоза использовать лишь как стояночный тормоз. А как тележка крепится к кузову? В центральном подвешивании флексикойл?

Разве? Как раз из 6 осей две остаются пассивными. Какая проблема поставить дисковый тормоз внутри, между бандажами? Если не хватает места, то снаружи. Приводы ненадежные? Так пусть ставят надежные.
0
24.10.2009 08:37 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 391
Цитата (Роман Агапитов, 23.10.2009):
> Дык под полностью закрытой юбкой, без вырезов, этого совершенно не видно

Значит, либо решили обслуживающий персонал порадовать, либо на заводе тёмно-коричневая грунтовка закончилась :-)
0
24.10.2009 09:15 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (19серега89, 23.10.2009):
> при помощи данкратов

Граммар-наци уже передёргивают затворы автоматов...
0
24.10.2009 10:29 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Карданный Вал, 24.10.2009):
> И стояночный на четырех осях вагон тоже может удержать без проблем

Тут много говорят о гипотетическом восьмиоснике с двумя низкопольными тележками. Что-то сомневаюсь, что механический тормоз на 4 осях сможет удержать такой вагон на уклоне. А если на одной из тележек привод откажет - что тогда?

> И дело тут не в надежности привода мехтормозов, а в том, что если и делать тут какой-то тормоз, то он должен срабатывать в начале торможения, а при большой скорости износ колодок будет колосальный. И алгоритмы работы будут отличаться от моторных тележек и привода.

А зачем??? Достаточно, чтобы он срабатывал вместе с другими на моторных тележках при скоростях 2-3 км/ч.
0
24.10.2009 11:16 MSK
Link
Денис(3d) · Moscow
Photos: 189
Цитата (jura2102, 24.10.2009):
> передёргивают

Уже.
0
24.10.2009 11:40 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Сергей_Н, 24.10.2009):
> Тут много говорят о гипотетическом восьмиоснике с двумя низкопольными тележками

А что мешает установить стояночный тормоз также, как на УКВЗшных тележках 630 серии?
0
24.10.2009 13:37 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2352
Цитата (Иван Волков, 23.10.2009):
> а вот колёса-то почему чёрные?

Колёса чёрные на всех 71-15х. Импортные они.

Цитата (Артем, 23.10.2009):
> Перед тем как троллить - учи матчасть - эта телега в единственном экземпляре.

Эта тележка 60ТОО - минимум в 26 экземплярах, а вот эта модификация этой тележки...
0
24.10.2009 14:37 MSK
Link
igorniy · Saint-Petersburg
Photos: 10
Цитата (ТУ2-167, 23.10.2009):
> Напрягает из увиденного только растянутый пыльник успокоителя боковых колебаний. В таком режиме он порвётся однозначно.

Я не хочу оценивать растягивающие усилия по фотографии :)
Тележка без нагрузки, не забывай. Пыльник будет находиться в таком положении очень редко - при выкатке тележки из-под вагона.
0
24.10.2009 14:51 MSK
Link
BatonMedved · Addis Abeba
Photos: 5
Цитата (Роман Агапитов, 23.10.2009):
> Рекорд был в 2008 году - 44 по основному конкурсу + 7 по допконкурсу.
> В 2007 - 37 вагонов (с учётом самого первого ЛВС-2005, принятого на баланс как раз в 2007 году).
> В 2006 было тоже 17 вагонов.
> В 2005 - более 20 вагонов, в 2004 что-то около 30 вагонов.
> Все цифры плюс/минус пару вагонов, точные данные не помню.
> Так что 9 вагонов в 2009 году и 17 в 2010 - это антирекорды, поставки на уровне кризиса конца 1990-х.
> Меньше всего вагонов пришло в 1998 году - 7 штук.

Какие-то безумные цифры. Откуда в 2008 44+7 штук?
0
24.10.2009 15:30 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Давайте смотреть поставки 2008 года:
Пчёлки - 1330-1334, 3911-3915, 5306-5316, 7402-7409
ЛВС-2005 - 1106-1110, 1112-1125, 7110
ЛМ-2008 - 7410, 7411
0
24.10.2009 15:59 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Карданный Вал, 24.10.2009):
> Сергей, уже так не делают, сейчас механический тормоз накладывается уже после остановки вагона.

Володь, так какая проблема сделать на этой тележке так же?

> Тут могу сказать, что надо все просчитать, возможно, что будет достаточно при четырех осях.

Возможно будет достаточно, но если допустить, что на одной из тележек они отказали, что тогда остается? Всегда должно быть резервирование.
0
24.10.2009 22:09 MSK
Link
саша птмз · Saint-Petersburg
Photos: 370
Цитата (19серега89, 23.10.2009):
> та мы уже ставили ее под лвсы на время , пока родные на заводе переделывали

мальчик бредит? или я на заводе не работаю?
0
28.10.2009 18:53 MSK
Link
BatonMedved · Addis Abeba
Photos: 5
Цитата (Роман Агапитов, 24.10.2009):
> Давайте смотреть поставки 2008 года:
> Пчёлки - 1330-1334, 3911-3915, 5306-5316, 7402-7409
> ЛВС-2005 - 1106-1110, 1112-1125, 7110
> ЛМ-2008 - 7410, 7411

Про Пчелы я как-то и забыл, думал их раньше купили.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.