Прошу прощения, не могли бы поменять год на 2008?

Сделано.

Маршрут классный... Хоть и интервал 20-30 минут, но жители пользуются расписанием. Оно висит на остановках в этом райончике. А вот в центре нет расписания.

Уже на остановках оно там не висит, но троллейбусы теперь тут ходят чаще, так как с Ластовой они отходят и на Макарова и в центр, и приходят на Ластовую с центра и с Макарова...

Это я не ошибаюсь - теперь бредовое движение там?

А карту можно с указанием?

Цитата (Morty, 08.05.2010):
> Это я не ошибаюсь - теперь бредовое движение там?

Поначалу казалось бредовым, а сейчас вполне приемлемо, особенно на Ластовой и Р. Люксембург теперь часто ходят троллейбусы. Да и в сторону Макарова вроде не сильно убавилось пассажиров, осталось так же или может даже больше стало, по крайней мере так кажется. На Малаховом Кургане садится много ехать на Макарова, и приезжают на Малахов Курган тоже много с Макарова, раньше не больше было. Платящие ездят на короткие расстояния, и не мало их, вот только в центр почти не едут платящие с Макарова (да и раньше не много их и было), но это не так страшно - главное чтобы платили за поездку хотя бы до Малахова, а там с Ластовой новые сядут... Это всё равно лучше, чем если бы закрыли линию...

> А карту можно с указанием?

Так есть же схема, от 1 марта, как раз когда изменения вступили в силу http://transphoto.ru/photo/278455/

Да, интересный эффект получился. Я смотрю, "Эталонов" на 110-м маршруте вроде поубавилось, или нет?

В том-то и проблема, что нет теперь Макарова-Центр...
Нет, не главное, чтобы платили, главное - чтобы было нормально сообщение... А так люди уходят на маршрутку вот и всё.

А мне больше нравилось, когда тройка была.

Цитата (Palmer, 09.05.2010):
> Да, интересный эффект получился. Я смотрю, "Эталонов" на 110-м маршруте вроде поубавилось, или нет?

Да, мне тоже кажется, что поубавилось. Я когда последний раз там был, то за полчаса нахождения на Ластовой только один видел.

Цитата (Morty, 09.05.2010):
> В том-то и проблема, что нет теперь Макарова-Центр...

Есть Макарова-Центр через Ластовую. Тем, кто не платит, а ездит по льготам, тем всё равно, на 10 минут больше потратят на поездку, ничего с ними не станет.

> Нет, не главное, чтобы платили, главное - чтобы было нормально сообщение... А так люди уходят на маршрутку вот и всё.

Так если не будут платить, то зачем то сообщение? Оплата проезда - одно из главных, так как за льготников мало что получают... А в этом случае троллейбусы совсем пустыми не ездят, что могло бы произойти из-за этого нововведения, но не произошло.

> А мне больше нравилось, когда тройка была.

Номер другой, а маршрут фактически остался, так что там нормально всё.

Цитата (Aztec, 09.05.2010):
> Есть Макарова-Центр через Ластовую. Тем, кто не платит, а ездит по льготам, тем всё равно, на 10 минут больше потратят на поездку, ничего с ними не станет.

А платящие? Вот вы тебе и противоречите... Вот их меньше и стало...

Цитата (Aztec, 09.05.2010):
> Да, мне тоже кажется, что поубавилось. Я когда последний раз там был, то за полчаса нахождения на Ластовой только один видел.

Перед этим они ходили с интервалом 7 минут, теперь их, судя по всему, заменили Спринтерами, то есть, проезд стал дороже, ждать на остановке столько же или чуть больше, т.к. вместимость меньше, и народ предпочел троллейбус. Неплохой пример конкуренции. Щас бы с дюжину новых тралликов на ликвидированную двойку (в последнем варианте) запустить, эффект был бы внушительный.

Интервал 15-20 минут. Это по вашему мало?..

Ну так я не пойму, а как от сюда до Макарова доехать?

А если троллейбус с Макарова до Ластовой едет на отстой?...
Нет... Это глупо - заезжать в карман.

Раньше было лучше...
Неужели у такой классной транспортной системы всё летит в тар-тарары?.. Обидно!

Цитата (Morty, 09.05.2010):
> А платящие? Вот вы тебе и противоречите... Вот их меньше и стало...

Их и было не много, столько же и осталось, только едут теперь до Малахова Кургана - об этом я говорю. Я как-то стоял на Малаховом Кургане, пришла 1-ца до Ластовой: все сидячие места заняты были и стояли ещё, правда на Малаховом Кургане все почти вышли. Садятся тоже многие так же на Малаховом Кургане и едут в сторону Макарова.

Цитата (Morty, 09.05.2010):
> Интервал 15-20 минут. Это по вашему мало?

Вот расписание с Ластовой: http://i032.radikal.ru/1005/56/a43315e93d8b.jpg Там стали ходить в 2 раза чаще. А с Макарова количество рейсов увеличили на 10 (не все идут в центр конечно, часть только до Ластовой). Но это гораздо лучше того, как делают во многих других городах, когда просто закрывают движение, а линии "консервируют", а потом они разбираются потихоньку и всё, консервация превращается в закрытие...

> Ну так я не пойму, а как от сюда до Макарова доехать?

Смотреть на расписание или при входе слушать, что объявляет водитель. А объявляют всегда либо "на Макарова", либо "в город"/"в центр".

> А если троллейбус с Макарова до Ластовой едет на отстой?

Это также указано в расписании: http://i056.radikal.ru/1005/fa/cd12a5106fd8.jpg а также объявляется на всякий случай.

> Нет... Это глупо - заезжать в карман.
> Раньше было лучше...

Лучше, но не чаще. Машин не хватает: запчастей нет, ремонтировать нечем, люди увольняются. Тогда бы было на 1 и 3 по два троллейбуса с интервалами по полчаса, и уж точно мало кто бы их ждал.

Цитата (Aztec, 09.05.2010):
>

> Вот расписание с Ластовой: http://i032.radikal.ru/1005/56/a43315e93d8b.jpg Там стали ходить в 2 раза чаще.

Я же говорю, 15-20 минут.

Цитата (Aztec, 09.05.2010):
>

> Лучше, но не чаще. Машин не хватает: запчастей нет, ремонтировать нечем, люди увольняются.

Ужас конечно... Всё валится.

Цитата (Palmer, 09.05.2010):
> Щас бы с дюжину новых тралликов на ликвидированную двойку (в последнем варианте) запустить, эффект был бы внушительный.

Да, 12 машин на двойке были бы прибыльными, так как при такой частоте движения был бы хороший пассажиропоток.

Цитата (Morty, 09.05.2010):
> Раньше было лучше...
Не в обиду конечно, но вряд ли Вам в Донецке хорошо видно, что для Севастополе лучше ;)