TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Volgograd, 71-154 (LVS-2009) č. 5838
  Volgograd,  71-154 (LVS-2009) č. 5838  —  linka СТ
Перегон "Пионерская" — "Площадь Чекистов"
Поворот на новой линии.

Autor: Slash · Khimki           Datum: Neděle 8. listopadu 2009

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 08.11.2009 15:45 MSK
Zhlédnutí — 2450

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +98 / +18
Alexey Becker+1
Ozzy34+1
driver9817+1
X-Rayder+1
Дамир Абдуллин+1
ma_pronin+1
GeLo+1
Petko21+1
Viktor_L+1
Сергей Валерьевич+1
Владимир В.+1
Voldemar+1
Sasdev+1
Евгений Гаврилин+1
Bombik+1
Борис Абызов+1
Лагутин И.Б.+1
BaNDiT69+1
CityVepr+1
пассат+1
nikooolay+1
Serega MGT+1
Коновалов Артём+1
d.e.v.i.l.+1
nik0352+1
Володя Мадоян+1
Владислав Лысов+1
Денис(3d)+1
Александр Рябов+1
Щукин Д.+1
sasha24+1
Union+1
Angel+1
Дмитрий Иванов+1
Mashinist+1
Ушастик+1
denver+1
krapachino+1
Рома+1
KKP+1
Илюха_ЛэП+1
LLirik+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Юрий А.+1
McFly+1
DieX+1
Роман Агапитов+1
Владимир Носов+1
Справедливый+1
Роман-Стефаний+1
misa+1
Максим Таничев+1
Dozent+1
IvanPG+1
Роман Романов+1
PRESSA74+1
Головизин Сергей+1
Сэм+1
Sentinel+1
Артур+1
aos1986+1
AVB+1
ASG+1
Dvizzzok+1
SMatvey+1
ZZ-TOP+1
Дмитрий Васильев+1
Блескин Михаил+1
Антон Абрамов+1
FlasH+1
Yotjeg+1
Anatoly+1
Артём Дмитриев+1
Aztec+1
RGB+1
Alex_34RUS+1
Ищенко Никита+1
igbt_rccs+1
Сергей Крылов+1
Бараш Алексей+1
ZiU-9+1
Дмитрий Кояш+1
Сергей Сергеев+1
Синий трамвай+1
Максим Валерьевич+1
Dajnecz+1
AS+1
пантограф 71-630+1
Ник Харлей+1
Евгений Акинфеев+1
Ramirez+1
mkm+1
KIRILL+1
Aleks+1
Изускин Александр+1
Андрей Лазарев+1
S7+1
Григоров Станислав+1

Volgograd, 71-154 (LVS-2009) č. 5838

Vozovna:Tramway depot # 5
Od...:19. 12. 2008
Typ:71-154 (LVS-2009)
Vyroben:12/2008
Výrobní číslo:1
Současný stav:Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
На линии с 20.01.2009

Nastavení kamery

Model:DSLR-A350
Date and Time:08.11.2009 14:13
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 47

08.11.2009 19:22 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Уже вторую кривую собрали?
0
+0 / –0
08.11.2009 19:44 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
Нет, только начали укладывать
0
+0 / –0
08.11.2009 20:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 94
Они видимо решили во что бы то ни стало до нового года все на этом участке доделать.
0
+0 / –0
08.11.2009 20:30 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
Тут на прошлой недели установили стрелку, потом сняли, сейчас вот опять поставили, видимо не по феншую стояла :)
Вообще чего тянуть то? Ждать первого снега нет смысла, да и не долго уже до него осталось
0
+0 / –0
08.11.2009 20:35 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Цитата (Изускин Александр, 08.11.2009):
> Они видимо решили во что бы то ни стало до нового года все на этом участке доделать.

А как же? Если они в начале мая хотят открывать, они уже еле-еле успевают, КС уже пора вещать, а в феврале испытания начинать. А то начнут обкатывать, проблемы какие-нибудь появятся, вот например, на 1 очереди, во время испытаний выходили из строя электродвигатели трамваем, оказалось, что колея заужена в некоторых местах до 1517мм (!), пришлось перекладывать путь.
0
+0 / –0
08.11.2009 20:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
metroved, ну какие испытания в феврале :D, а ну в феврале 2011 это может быть, но только не в этом...
0
+0 / –0
08.11.2009 20:47 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> :D

Да это понятно, что я смайлик забыл, я говорю, как должно быть по идее, а что будет все через одно место, в этом я ничуть не сомневаюсь.
Кстати, пятого водителя на ЛВС учат, зачем - не понятно, когда все остальные на Т3 ездят...
Но Железов сказал, что главная задача депо №5 - это подготовка водителей для работы на 2 очереди СТ, только на чём...
0
+0 / –0
08.11.2009 21:36 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Цитата (metroved, 08.11.2009):
> во время испытаний выходили из строя электродвигатели трамваем, оказалось, что колея заужена в некоторых местах до 1517мм

А как связаны движки и колея? И потом неужели 3 милиметра могут дать эффект? Всё равно же есть какие-то допуски по отклонению от нормы?

Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> в феврале 2011 это может быть

А что там так долго делать? если аврально?
0
+0 / –0
08.11.2009 21:39 MSK
Odkaz
Slash · Khimki
Fotografií: 124
По крайней мере результаты реально уже видны. :-) Хоть стрелку сделали. Хотя, если порассуждать по темпам строительства, то им всего ничего в этом месте осталось сделать.
0
+0 / –0
08.11.2009 21:48 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> И потом неужели 3 милиметра могут дать эффект?

Колея - 1524 мм, это уже расхождение на 7мм.

Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А как связаны движки и колея?

Да хз. Перегрузка на ПС, вроде как...
0
+0 / –0
08.11.2009 22:17 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А как связаны движки и колея?

Это инфа из МЭтовской газеты Транс-Инфо.
0
+0 / –0
08.11.2009 22:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А что там так долго делать? если аврально?
Если б финансирование и закупка поездов было бы стабильным и интенсивным, то может и открыли бы линию к 9 мая 2010, но сейчас это невозможно. Разве ПТМЗ сможет построить 14 поездов, менее чем за 6 месяцев? Да их еще и привезти надо, обкатать...

Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> Всё равно же есть какие-то допуски по отклонению от нормы?
Есть, 1522±2
0
+0 / –0
08.11.2009 22:33 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Если б финансирование и закупка поездов было бы стабильным и интенсивным

Ну я то имел ввиду саму линию. Насколько я понимаю там сейчас вообще голые тоннели, ни КС, ни СЦБ, ни съездов за Ельшанкой. Сколько на это уйдёт времени?

Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Есть, 1522±2

Понятно, спасибо.
0
+0 / –0
08.11.2009 22:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> Ну я то имел ввиду саму линию. Насколько я понимаю там сейчас вообще голые тоннели?, ни КС, ни СЦБ, ни съездов за Ельшанкой. Склько на это уйдёт времяни?
Ну там постоянно работают, может где то и есть уже части/фрагменты перечисленного. Про съезды под Ельшанкой, год назад их там не было, но сейчас вполне возможно что их поставили, ведь радиус то меняют
0
+0 / –0
08.11.2009 22:55 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Как туда вообще рабочие попадают(ли)? инструмент, материалы? На линии ещё где-нибудь есть выходы на поверхность? Есть двери на станциях как я понял, но через них особо не загрузишь?
0
+0 / –0
08.11.2009 23:06 MSK
Odkaz
Fotografií: 546
Входят на станциях, на каждой станции есть вход, вот вход на станции "Профсоюзная":
http://transphoto.ru/photo/128837/
http://transphoto.ru/photo/110679/
вот на станции "ТЮЗ"
http://transphoto.ru/photo/63189/
и на станции "Ельшанка"
http://transphoto.ru/photo/158837/
а грузы опускали так:
http://transphoto.ru/photo/209118/
http://transphoto.ru/photo/209117/
Сейчас в том месте где на фото стоит кран, рельсы, поэтому подъехать туда крану будет проблематично. Исходя из этого можно предположить, что всё что нужно уже опустили, дело за монтажом
0
+0 / –0
09.11.2009 00:34 MSK
Odkaz
Fotografií: 4
Есть примыкающие к перегону выходы на поверхность перед "Ельшанкой". И они, судя по недавно мелькавшему здесь видео с ютуба, используются. Да и на этом фото там много чего лежит: http://transphoto.ru/photo/119137/
0
+0 / –0
09.11.2009 01:01 MSK
Odkaz
ED9M · Volgograd
Bez fotografií
Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Ну там постоянно работают, может где то и есть уже части/фрагменты перечисленного. Про съезды под Ельшанкой, год назад их там не было, но сейчас вполне возможно что их поставили, ведь радиус то меняют

Судя по всему там уже все готово, осталось только смонтировать Электрооборудование и КС, Сюжет был на местном канале, что все строительные работы окончены и оталось смонтировать вышесказанное и начать пусконаладочные испытания.
0
+0 / –0
09.11.2009 09:12 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 09.11.2009):
> Да и на этом фото там много чего лежит: http://transphoto.ru/photo/119137/

А, ну вот теперь всё ясно.
0
+0 / –0
09.11.2009 16:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 1614
Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Есть, 1522±2

Странные в Волгограде стандарты :) По всей России для трамвая: 1524мм с допуском +6мм/-10мм.
0
+0 / –0
09.11.2009 23:32 MSK
Odkaz
eskimozzz · Tver
Fotografií: 14
так СТ же!
0
+0 / –0
15.12.2009 15:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Не работает?
0
+0 / –0
15.12.2009 18:12 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Да электроника глючит как всегда. Устранять особо не торопятся.
0
+0 / –0
23.12.2009 20:57 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Экспиримент!!
0
+0 / –0
28.03.2010 23:33 MSK
Odkaz
Colt · Petrohrad
Bez fotografií
..так он работает или нет?..писали, что работает уже..
0
+0 / –0
28.03.2010 23:38 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Где писали?
0
+0 / –0
29.03.2010 10:52 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Ни 38, ни 39 сейчас не работают на линии.
0
+0 / –0
29.03.2010 11:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
39-й отмечен на сайте работающим. А Tatra KT8D5?
0
+0 / –0
29.03.2010 11:48 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 29.03.2010):
> 39-й отмечен на сайте работающим.

Это ничего не говорит. Нет возможности реагировать на каждый его чих.
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 29.03.2010):
> А Tatra KT8D5?

Тоже давно не видел.
0
+0 / –0
29.03.2010 15:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 3
Кажется, 34, 38 и 39 на линию в последние недели не выходят. Из "новичков" (точнее, из всех вагонов СТ, кроме T3SU), T3R.PV ездят наиболее стабильно.
0
+0 / –0
29.03.2010 22:23 MSK
Odkaz
Alex_34RUS · Volgograd
Fotografií: 71
Надёжный источник из депо сообщил, что 5838 и 5839 остановлены на неопределённый срок.
0
+0 / –0
29.03.2010 22:26 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Цитата (Alex_34RUS, 29.03.2010):
> Надёжный источник из депо сообщил, что 5838 и 5839 остановлены на неопределённый срок.

Причина? Утром на кольце "Чекистов" всегда пробка из трамваев.
0
+0 / –0
29.03.2010 22:44 MSK
Odkaz
Alex_34RUS · Volgograd
Fotografií: 71
Цитата (Сергей_Н, 29.03.2010):
> Причина?

Цитата про 5838 (от 22 марта): "Потерян кардан 1-ой телеги, т.к. на ней вибрация сильнее, чем на остальных. Мы теряли кардан и на 4-й тележке, тогда же меняли и ТД, он пострадал в результате обрыва кардана. Но у всех случаев причина одна: вибрация, которая преследует 838 вагон с первого дня. С причиной вибрации сегодня, кажется, разобрались (не без помощи инженера с ПТМЗ). Завтра начнём устранять, хотя не знаю, от той ли стенки гвоздь, возможно толку и не будет."
Видимо, до сих пор устраняют. И, скорее всего, будут устранять и на 5839.
0
+0 / –0
30.03.2010 09:21 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Жаль не указан источник цитаты. Хотелось узнать мнение "Надежного источника" в целом про "Зацев" и Татру 5834
0
+0 / –0
30.03.2010 10:19 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Такое же как и у нас. Ничего нового не услышите.
Давайте тогда 39-ый желтым пометим, не работает если.
0
+0 / –0
30.03.2010 12:38 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (metroved, 30.03.2010):
> Давайте тогда 39-ый желтым пометим, не работает если.

Хорошо, тогда скажешь когда он выйдет или пусть н.б. скажет. 5834 наверное тоже стоит пометить?
0
+0 / –0
30.03.2010 12:42 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
ОК! Но 5834 не по неисправности же стоит... Ладно, давай пометим!
0
+0 / –0
30.03.2010 13:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (metroved, 30.03.2010):
> Но 5834 не по неисправности же стоит...

Тайны "Мадридского двора" кругом ... Ладно хоть с "Зайцами" разобрались. Прямой вопрос: почему строит 5834 ???

Далее. Меня, начинающего "Любителя Волгоградского СТ", интересуют перспективы оного, учитывая нашу "дружбу" с ПТМЗ, который является дочерним подразделением ЗАО «ВАГОНМАШ», выпускающим не только магистральные ж/д вагоны, но и вагоны метрополитена (http://www.vagonmash.ru/products-2.htm). Хотя это я, признаю, далеко впереди паровоза убежал.
+1
+1 / –0
30.03.2010 13:20 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Прямой вопрос: почему строит 5834 ???

А почему он НЕ должен стоять?

Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Хотя это я, признаю, далеко впереди паровоза убежал.
Это не впереди паровоза а впереди самолета, причём сверхзвукового. Какие могут быть перспективы касающихся метровагонов? Никаких ближайшие 15-20 лет. ДА и кто сказал что мы "дружим" с ПТМЗ? Они всего лишь поставили 2 вагона. О новый конкурсах речи пока не идёт ибо у мЕра денег.net.
0
+0 / –0
30.03.2010 13:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (AS, 30.03.2010):
> А почему он НЕ должен стоять?

Извините, Вы на работу ходите? Просто покурить или денег заработать?

Цитата (AS, 30.03.2010):
> О новый конкурсах речи пока не идёт ибо у мЕра денег.net

Ой, только не надо мне рассказывать за эти конкурсы. Знаем, плавали. Всегда есть фаворит, желающие получить откат и те кто остается не у дел. А насчет денег - Москва ведь обещала подумать...
0
+0 / –0
30.03.2010 13:56 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Извините, Вы на работу ходите? Просто покурить или денег заработать?

Работа 5834 на II очереди, а не на I!
0
+0 / –0
30.03.2010 14:34 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (metroved, 30.03.2010):
> Работа 5834 на II очереди, а не на I

Тогда так и скажите - партия приказала поберечь!
0
+0 / –0
30.03.2010 14:51 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Тогда так и скажите - партия приказала поберечь!

И опять неверный вывод. Никто его ни для чего не бережет. Он ездит тогда когда "хочет" начальство.

Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Ой, только не надо мне рассказывать за эти конкурсы. Знаем, плавали. Всегда есть фаворит, желающие получить откат и те кто остается не у дел.

Угу, вот только фаворит чего-то каждый год меняется. Так было с ВЗТМ/ВТЗ/ВМЗ/ТРОЛЗОЙ/Заводом ВЭТа.

Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Москва ведь обещала подумать...
Они всегда так говорят...
0
+0 / –0
30.03.2010 16:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (AS, 30.03.2010):
> Он ездит тогда когда "хочет" начальство

Еще вопрос. График работы водителя зависит от "хотения" начальства, либо водителю все равно на чем?

Цитата (AS, 30.03.2010):
> фаворит чего-то каждый год меняется

Вроде так оно и задумывалось - есть здоровая конкуренция, каждый старается получить шмат масла на свой "Бородинский" )))
0
+0 / –0
30.03.2010 16:56 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (ЕвгенийЕмоЕ, 30.03.2010):
> Еще вопрос. График работы водителя зависит от "хотения" начальства, либо водителю все равно на чем?

Водитель ездит на том что дадут. Конкретно в случае с КТ8 есть несколько человек которые имеет к нему доступ. Врать не буду,но вроде как они даже имеют закрепленные за ними обычные Т3SU.
0
+0 / –0
30.03.2010 21:54 MSK
Odkaz
Alex_34RUS · Volgograd
Fotografií: 71
И КТ8 можно помечать. Стоит на канаве, ищут неисправность....
0
+0 / –0
30.03.2010 21:54 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Помечайте 5834 желтым... :-(((( Видно все не так уж и хорошо, как мы считаем.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2024
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика