TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kemerovo, 71-619KT № 216
  Kemerovo71-619KT № 216  —  Maršruts 10
Кузнецкий проспект

Autors: ifa42 · Kemerovo           Datums: 10 novembri 2009 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 10.11.2009 09:43 MSK
Skatījumus — 423

Sīkāka informācija

Kemerovo, 71-619KT № 216

Depo/Parks:Tramway depot # 1
No...:10.2006
Modelis:71-619KT
Ražots:2006
Rūpnīcas №:165
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Launched:16.10.2006

EXIF

Model:COOLPIX P2
Date and Time:10.11.2009 06:37
Exposure Time:10/2029 sec
Aperture Value:6.5
ISO Speed:64
Focal Length:17.7 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 14

10.11.2009 10:54 MSK
Saite
Mister Mo · Perm
Foto: 152
А где фальшборт?
0
+0 / –0
10.11.2009 11:26 MSK
Saite
MMG · Prokopyevsk
Foto: 1315
Вы так написали, как будто хуже Кемерово нет. Какое раздолбайство Вы там ещё выявили?
0
+0 / –0
10.11.2009 12:10 MSK
Saite
Foto: 569
Так! На Кемерово не п**деть! Там с транспортом все в полном порядке! Лучше, чем где-либо (Москва - не в счет!)
0
+0 / –0
10.11.2009 13:07 MSK
Saite
ifa42 · Kemerovo
Foto: 557
Вы лучше обратите внимание,как наши вагоновожатые готовятся уже к Новому году и поставили уже елочку.
0
+0 / –0
10.11.2009 14:56 MSK
Saite
Роман Агапитов · Sanktpēterburga
Foto: 1619
Цитата (S7, 10.11.2009):
> Так! На Кемерово не п**деть!

За выражениями следите! П**деть можете на базаре, а не на СТТСе.
0
+0 / –0
10.11.2009 15:05 MSK
Saite
MMG · Prokopyevsk
Foto: 1315
Карданный Вал, Вы как-то слишком предвзято относитесь к нашей столице. Особого раздолбайства там нет. По поводу списания вагонов - ничего сказать не могу (если б 71-619 списать успели, то можно было возмущаться, а 71-608КМ для Кемерово модель не слишком распространённая), по поводу окраски вагонов - рекламных вагонов совсем немного, большинство окрашены стандартно, водители трамвая работают в форменной одежде, управление КЭТК очень красиво отремонтировано. А то что есть финансирование - это радоваться надо.
0
+0 / –0
10.11.2009 16:59 MSK
Saite
MMG · Prokopyevsk
Foto: 1315
Вы часто бываете в Кемерово? Мне интересно мнение Димы Аксёнова по этому поводу - он недавно был в наших краях.
0
+0 / –0
10.11.2009 17:05 MSK
Saite
Foto: 569
Вот вот, кстати! Сначала надо побывать в Кемерово, что бы потом хоть что-то говорить!
0
+0 / –0
10.11.2009 17:17 MSK
Saite
Foto: 2003 · Administratora vietnieks
В Кемерово состояние вагонов хорошее, хотя колеса плохо обтачивают :)
0
+0 / –0
10.11.2009 17:46 MSK
Saite
Kremmnei · Ščecina
Foto: 3494
Так:) С Кемеровским трамваем всё хорошо, но я в какой то степени согласен с Карданным валом, к тому же, мне ещё очень не нравится, что у нас СМЕ расцепили, якобы это не целесообразно, и вообще, в последнее время, в целом транспорт Кемерово оставляет желать лучшего, и это всё из-за такого безголовного начальства, они вообще ничего не понимают, и по тупому отвечают.
0
+0 / –0
10.11.2009 18:41 MSK
Saite
Foto: 61 · Pilsētas redaktors
Цитата (Kremmnei, 10.11.2009):
> у нас СМЕ расцепили, якобы это не целесообразно.
Это прикрытие, мол, экономически нецелесообразно, а скорее всего кондуктору надоело прыгать из вагона в вагон. Кондуктор важнее, на пассажиров плевать, как пассажир был скотом, так и остается им по сей день. Пенсионеры и инвалиды особенно.


Цитата (Kremmnei, 10.11.2009):
> в последнее время, в целом транспорт Кемерово оставляет желать лучшего, и это всё из-за такого безголовного начальства, они вообще ничего не понимают, и по тупому отвечают.
Может это вина кризиса. А ещё может СМЕ ликвидировали из-за кризиса. Скорее всего в этом году новые вагоны закупать не будут,а штат вагоновожатых увеличился, и их куда-то садить надо, вот и посадили в "хвосты": 135, 155, 167, 203. Тоже самое было в середине 90-х, вагоны требовались, а денег на их покупку не было. Вот и пустили "хвосты" самостоятельно, например, тогда не стало: 126+127, 138+134, 116+118, 103+110, 105+179, 187+132, 142+144, 123+124, 148+149, 147+157, 136+137, 162+164, 161+158, 165+163, 169+170, 168+173, 184+102, 191+192.
0
+0 / –0
10.11.2009 18:54 MSK
Saite
MMG · Prokopyevsk
Foto: 1315
Причина расцепки СМЕ одна единственная - предписание администрации области экономить электроэнергию из-за авриии на СШГЭС. Более того, по этой же причине сократили число рейсов и одиночных вагонов и троллейбусов. О каком увиличении штата вагоновожатых ты говоришь??? Более того, летом восстановили СМЕ 175+128, если б не авария, то м.б. и 132+117 снова на линии были.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:06 MSK
Saite
ifa42 · Kemerovo
Foto: 557
Это получилось 18 СМЕ было в 90-х годах,могу добавить,что в конце 70-х,начале 80-х их активно составляли из новых тогда вагонов и были они на 1,3,5,6,7 маршрутах.СМЕ:614+617, 612+616, 618+619.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:43 MSK
Saite
Foto: 3906
Цитата (Карданный Вал, 10.11.2009):
> Ну это ж Кемерово, там никакими новыми вагонами раздолбайство не прикрыть.

Володь ну не опускай нас уж так совсем-то.. ;) Последний год, особенно вторая половина 2009-го - КЭТК трясет, весь ГЭТ собсно, проблем во многом прибавилось, из за "хорошего" начальства.. Но при этом даже сейчас вагоны у нас в приличном состоянии, все же тоже следят и не абы как, вагоны ходят, и все ходят что есть. Единственное что действительно плохо - это то что в 19-х КТМах пластик плохо моют в салоне, сидушки чернеют уже через пол годика, и сейчас все страшные.. А за ТС следят очень даже ничего, покраска и шпатлевка это не ТС, это внешний вид, и такие косяки как на 248 бывают очень редко..

Эх кемеровчане! Ах как вас всех дернуло то за критику да?!)) Только вместо того чтобы заступаться, нужно как-то влиять на руководство нашего ГЭТ, и не вопросами приемную заваливать, а действовать принудительно! В данный момент наш ГЭТ начало хорошенько подтряхивать, так кому как ни нам можно хоть немного изменить ситуацию, на критику надо реагировать совсем по другому.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.