А значёк всё-таки кто-то спёр... )

Так ведь цветмет:)

Что-то Гэшки у нас долго не живут ((((

Может, качество сборки?

Я вот одного не могу понять -
работал я вот на 540 машине два дня подряд - это было что-то с чем-то!!!
Это не троллейбус , это ОРЕХОКОЛ какой-то- ужасна в управлении, усилителя вообще не ощущается, дребезжит , стучит , двери грохочут, машина еле набирает скорость , 17-18 позиций вообще нет.
А она еще в линию выпукается, а вот 640 давно ласты завэрнула.
А та что сто машин назад - та ездит . Чем это объяснить?

Ну 640 еще б работал наверное, если б не сгорел.

И 636 сгорел (не путать с 532, который сейчас под №636).
634 в 2009 списали, тоже был сделан кап.ремонт на БТЗ.
По трамваям аналогично. Ездит серия 360 зато списали 462.

Цитата (GuitarPrayer, 13.06.2011):
> работал я вот на 540 машине два дня подряд - это было что-то с чем-то!!!

Эт точно. Стараюсь в него не садиться.
Вообще у нас с троллейбусами полная ботва. За несколько лет закупили около 30 штук, но списали при этом еще больше машин. В депо №2 начали ездить 670,671 и стали 012 с 656.

А 540 это часом не тот, у которого сидения на задней накопительной площадки и у заднего окна?

Г-шки выпуска 1991г. были нормальными машинами и отъездили свои нормативы,некоторые даже с большим перепробегом (N 614 - 1 500 000 км),а вот Г -шки 1992 г. полная противоположность - разваливаться начали с новья.

Все Г-шки не очень качественные, так как их производство было во времена распада СССР. Тогда многое вышло из-под контроля. На качестве металла стали экономить добавляя всяческие примеси, вот и гниют они быстро. Особенно хочется "отметить" Г-шки 1994 г.

Порезали кучу драчек на металолом, а теперь нечем варить то , что требует ремонта - как надо профиль приварить - нету метала - ептв- машина встала - и понеслась - мотор вентилятор на 008 , компрессор на 635, генератор на 028 - а 637 доживает свои дни на пятой канаве.

Цитата (GuitarPrayer, 13.06.2011):
> Порезали кучу драчек на металолом

А кого порезали еще?
Так что 637 уже того?

Обидно за 637(((

Вот так и получается, что машины списывают и списывают, а вместо реальных пополнений очередные обещаловки от регыональных гарантов. Скоро Кривой Рог вообще без электротранспорта останется...

П.С. не в обиду сказано.

Главное что б дирРекторскую не порезали. Там есть движок =)))

Цитата (Дальнобойщик, 13.06.2011):
> Главное что б дирРекторскую не порезали

Если что, там в депо 2 запасная стоит. =))

Цитата (Дальнобойщик, 13.06.2011):
> Там есть движок =)))

Напомнить, что двигатель без радиатора как процессоры без кулеров?

Так радиатор в складе лежит,поставить - полчаса работы.

ех жалко

Давайте, уж, и к 604-му борту привязочку сделаем, что называется, "посмертно"