Просто этими прицепками никто не хотел заниматься. И не нужны были лишние единицы в депо, так как выпуск резко сократили

Лучше бы подарили кому-нибудь, а то не нам не вам нехорошо.

Кому подарить? До конца года спишут 10-20 ходовых вагонов 1986-1990 г.в.? Кому надо?

Зачем дарить, они на сдаче металлолома денег прилично получат. Сейчас строго с этим, ни одного проводка не утащишь :))) Раньше слесарюги только так воровали со списанных вагонов

А чё прицепки нельзя в головные переделать? Фары вставил и поехал

Если вагонов на весь дневной выпуск достаточный, то зачем ещё что-то восстанавливать? Хотя консервацию никто не отменял, но с Ярославлем и так всё ясно. Во-первых пришли новые вагоны, поэтому понятное дело, что надо что-то резать. Ну а во-вторых маршруты же сократили сильно, так что эти вагоны им уже с 100-процентной уверенностью не нужны.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 17.11.2009):
> Кому подарить? До конца года спишут 10-20 ходовых вагонов 1986-1990 г.в.? Кому надо?

Да вот именно, что никому, наверное. По идеи все эти вагоны исчерпали свой срок службы ещё несколько лет назад, если им не делалось КВР в последнее время строго по "Правилам по ремонту трамвайных вагонов и троллейбусов". Поэтому они могут кому-то понадобиться только если зарулят в Иваново на ремонт или в качестве донаров запчастей, но я почти не знаю хозяйств, где большой недостаток запчастей для 5-х КТМов. Да и запчасти (новые) для них можно купить и сейчас. Есть фирмы, которые торгуют запчастями для ГЭТ, в основном для 605-х и T3 больше встречаются, потом для 608-х и 619-х и ещё где-то и для T6 видал.