Эксклюзив, завсегдашняя "четверка" на пл. Труда... Были времена!

Вообще-то 9 - коренная единица)) Он еще в системе 42/9 работал. На картинке же видим перебитый в девятку 17 вагон, резервник.

Изначально система 9/6 вышла на двойку, когда она еще ходила до Моторного, потом 9/6 стала 6/9, а в 1991-1992 году, когда 2ку сократили до Мукомольного она стала работать на единице. Зимой 1993-1994 года вагон №9 сгорел у Дома Быта на Чкалова и вскоре появился вагон №6 одиночкой и система 42/9. 42 был списан в 1998 году, и появился №9 одиночкой. Это совпало со списанием №17 :-)

Это не совпало со списанием 17, это совпало со списанием 31! 17ый стал 9ым, одновременно 31 вагон стал 17ым, что продолжалось впрочем недолго, потом его перенумеровали в 44, так что современный 44 - это тот самый старый добрый 31 вагон 1982 г.в., у которого сзади были еще 2 каких-то палочки наподобие держателя маршрутоуказателя (?). По дыркам, которые компостеры пробивали в билетах, в те времена очень точно можно было судить о перенумерациях. :)

Я про последние его годы - одиночку 9 часто ставили на тм4.

Чё ж грязный то такой?

Погода такая!

Цитата (Михаил Костров, 19.11.2009):
> Это не совпало со списанием 17, это совпало со списанием 31! 17ый стал 9ым, одновременно 31 вагон стал 17ым, что продолжалось впрочем недолго, потом его перенумеровали в 44, так что современный 44 - это тот самый старый добрый 31 вагон 1982 г.в., у которого сзади были еще 2 каких-то палочки наподобие держателя маршрутоуказателя (?). По дыркам, которые компостеры пробивали в билетах, в те времена очень точно можно было судить о перенумерациях. :)

Если бы не свинченные таблички, то 100% можно было узнать кто есть кто.